Depot javítás - szakszótár hogy ii

A depot javítani a különböző sorozat mozdonyok létrehozott szabványok 0 március 08-01 1 dugattyú vonórúd n - 3 kapcsolási vonórúd 1 millió km a motort ..
Mert raktár javítási chetyrehosnogo teherkocsi fékhengereken áramlási sebesség van beállítva az összeg 0004 darab.
A raktár javítási kocsik-fém áramlási szabályok tervezett 0 2 elzárócsappal, minden egyes ilyen kocsi kiterjesztése négy-gyári javítási - 0 3, és az éves - 0 1 elzárócsappal.
Amikor azokat vizsgálat alá vonták raktár javítási elektromos és mechanikai alkatrészekre a mag. Vizsgálata az elektromos részét a mag tartalmazza a mezhkatushechnyh kapcsolatok és vezetékeket, csatolva a pólus magok és tekercsek leszállás.
Amikor raktár javítási sok figyelmet fordítanak ellenőrzi a horgony viselő vontatómotorok és segédeszközök (beleértve az indukciós) gépek. Állapotának ellenőrzése minden henger és golyóházban szegecsek, gyűrűk, futópadok hozzájuk mérni a csapágyhézagok. Csapágyak kopásának csökkentése a felületeken, repedések és a hajlított elválasztó és alátétek, mosdók, peeling, repedés vagy leválás a hengerek, golyó és gyűrű, valamint a lefoglalás, remegés és rendellenes zaj forgás közben, cserélni vagy javítani. Az aszinkron gépek, golyóscsapágy általában újakra cserélték. Ha a belső gyűrűk sértetlen és szilárdan ül a tengelyen, ezeket nem távolítjuk el a tengely. Gyűrű gyengített kirakodási helyettesíti vagy helyreállítsa feszültséget. Szegecsek szeparátorok gyengülő újakra cserélték. Vizsgálja meg és javítsa ki a gördülőcsapágyak egy tiszta szobában az eszköz használata az eltávolítása és elhelyezése a gyűrűket.
A raktár javítási normalizálódott, és figyelembe veszik a százalékos elektromos vagy elektromos több, mivel az átlagos depó, podemochnom, kis és nagy időszakos időszakos javítások, valamint a mezhplanovom javítás.
Amikor raktár javítási repedés hagyjuk kioldódni korlátozás nélkül a hosszuk. Abban az esetben, gyengül a ház a külső gyűrű a golyóscsapágy ülés furat és a formázott hüvely.
Amikor raktár javítási pad és a légtelenítő szűrőt, és mossuk érezte légtelenítő szelep, turbina, vagy enyhén kenni motorolajat, és tegye a helyére. tömítés cserélve egy új gyár javítás. A törött vagy megereszkedett légtelenítő szelep rugó is cserélni.
Amikor raktár javítási avtotormozov kompresszor javítás, daru szereplők és más fékberendezések működni eltávolítását a mozdony. Alkalmatlan részek helyére új vagy felújított. Kapcsolódási szétszerelni, vizsgálja meg, és ellenőrizze a méretet.
Amikor raktár javítási mozdonyok, mint a vasút és az ipari hidraulikus átviteli nem tesztelt az állványra. Javításánál M5 átviteli ellenőrizzük a mozdony, az alábbiakban leírtak szerint. A megbízhatóság a hidraulikus erőátviteli a működését biztosítani kell szigorú betartása a karbantartási és javítási rajz méretei és tűréshatárok részeinek párjuk. Ugyanakkor a fő közlekedési, a munka folyamatban van, hogy ellenőrzésének javítása minőségének javítása hidraulikus mozdony dolgozott ki annak lehetőségét, hogy megfelelő vizsgálati eszközöket.
Amikor raktár javítási mozdonyok, mint a vasút és az ipari hidraulikus átviteli próbapadi vizsgálatok jelenleg nem téve. A megbízhatóságot a munka működése lehetővé teszi a pontos rajzot a javítási és karbantartási tűrések alkatrészek és interfészek. Ugyanakkor a fő közlekedési, a munka folyamatban van, hogy ellenőrzésének javítása minőségének javítása hidraulikus mozdony dolgozott ki annak lehetőségét, hogy megfelelő vizsgálati eszközöket.
Költségei raktár javítási összes személygépkocsik és tervezés figyelembe kell venni a működési költségeit az utakon, amelyek tulajdonítják a személykocsik.
Szabványok raktár javítási mozdonyok vannak beállítva, hogy 1 millió. Dízelmozdony-kilométer. Alapján ezek a normák vasúti kidolgozza és elfogadja a saját közúti szabályok és differenciált típusú mozdony és lerakatok a karbantartást a helyi működési feltételeinek mozdonyok. Szerint a gyári javítási mozdonyok van egységes szabványok az összes MPS mozdony gyárak, kapnak a javításra hő-cart. Minden alkalmazási aránya anyagok és alkatrészek a javítási mozdonyok időről időre felül kell vizsgálni és jóvá újra.
Mindenféle ipari raktár javítási mozdonyok elő elsősorban az értékpapír üzletágban és a regionális műhelyek (bázis) ipar. Ugyanakkor, egy bizonyos részét a mozdonyok fut (szerződések) vagy megjavítja mozdony depó vas MPS utakon. Az ilyen típusú ellenőrzés és javítás az Ml, M2 és az Egészségügyi Minisztérium, és továbbra is végezni szinte valamennyi értékpapír nyilvántartás a dízel és a javítás M4 és M5 kell tenniük a létrehozott kerületi szervizek és néhány technikailag legfejlettebb mozdony kocsi raktárak vállalkozások.

Kéttengelyes minden fajta csak raktár javítási évente.
Az egyik fém személyautó raktár javítási tart átlagosan polikaprolaktámot (nejlon), június 12-14 kg, figyelembe véve a felhasznált polietilén gyártására csövek június május 05-06 kg polivinilbuterala 4 - 5 kg, kalapács zománc és epoxigyanták a 2 kg-ot.
A kezdeti adatok alapján határozza meg a program raktár javítási vontatási eszköz általános futási határain belül területek forgalmát, átfutási szabványok vonat mozdonyok, dízel vonatok, elektromos többszörös és tolatómozdonyokat.
áramlási dugattyú hajtások szabványok raktár javítási mozdonyok a különböző sorozat beállítani 0 2-0 4 db. A gyári javítási mozdony fémáramba gyártására cserélhető lemezek tartják a teljes áramlási sebessége színesfémek és acélöntvény pas ilyen javítás.
A tapasztalat az e rendszer segítségével a raktár javítási teher- és személygépkocsik azt mutatják, hogy az jobban azonosítani meglévő tartalékait, hogy csökkentsék az autóban töltött időt javított, hatékony felhasználása a tőke és a termelési kapacitás, elérni a magas növekedési ütem a munkaerő termelékenységét és csökkentheti a javítási költségeket.
A hatása a tehetetlenségi erő. Mindezek alapján a vizsgálatok szabályainak raktár javítási dízel típusú D100 korlátozta a határértékeket hézagok működés: őshonos legfeljebb 0 mm és 45 hajtórúdcsapágy nem több, mint 0, 37 mm. Ez azt is jelenti, hogy az olaj-ellátás révén a rúd a dugattyú képest a különbség az S / D csapágyak nem lehet több, mint 0 21 102, ahol S - az abszolút értéke a különbség, a D - átmérője bennszülött vagy forgattyúcsap a főtengely.
A vontatómotorok és kiegészítő felszerelések javítószolgálathoz vetjük alá, hogy javítsa a dielektromos szilárdság és ellenőrzés, ellenőrzés, javítás és helyreállítás egységek és alkatrészek növelésével méretük a megállapított normák. Átlagban, a vasúti hálózat depó javítás villamos gépek végzik után futni 300 ezer. Km között podemochnyh javítás elektromos vonatok.
Rovására kiadó költségén depó javítások személygépkocsik csak abban az esetben, ha a lakók autók működnek az ágakat nem közönséges használatra vagy ott használják az állomásokon a házban. Költségek depó javítások bérelt személygépkocsik közlekednek az utakon általános használatra, meg kell téríteni az alapból javítás, mivel a viteldíj ezekben az autókban az utasoknak kell hasznosítani költsége utas jegyet az általános eljárás.
Lakatos és beszerzési csapat szervezett szolgálni mindenféle raktár javítási. Az erőssége a SLS-Sarno és beszerzési csapat legfeljebb 40% -a száma lakatosok összes komplex depó csapatok.