Diagnózis autóipari generátor segítségével egy multiméterrel
Diagnózis a motor-generátor egy multiméterrel.

Mik a törés motor generátor, hogyan lehet meghatározni azokat egy hagyományos multiméterrel.
Mi ez az autóipari generátort.
Először - ellenőrizze a biztosítékot. Ha ez rendben van szükség, hogy ellenőrizze a generátort. Ellenőrizze a integritását a biztonsági öv, burkolatok, vezetékek, szabadon futó rotor forgását.

Ezek megszüntetése okok kudarc, a következő lépésben ellenőrzött csúszógyűrűkkel és ecsetek. Működés közben a kefe, a generátor, hogy fogyasztható, elkerülhetetlenül viselni. Ezek vetemedik, elakadt eredményeként a túlzott vagy egyenetlen kopás.

Ritkább okai törés kopás csúszógyűrű. Ennek eredményeként a legtöbb esetben meg kell változtatni a munka, és egyéb mutatók, a rotor. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy nem minden típusú rotor lehet találni érintkező gyűrűi kell szerezni az egész rotor.

Az egyik leggyakoribb mechanikai hiba a generátor - a csapágy kopását. Ha a generátor hallotta a sípot, vagy brumm, akkor biztosan a csapágyakat kell cserélni. Az ok a síp még lehet gyengül a szíj feszességét, ellenőrizze a hibaelhárítás előtt csapágyakat. A telepítés során az új csapágyakat kell alaposan megvizsgálni, és tisztítsa meg a helyet.

Annak ellenőrzésére, a forgórész tekercselés mezőt kell használni a multiméter. Kapcsoljuk az ellenállás mérési mód,
multiméter csap csatlakozók mindkét gyűrű a kapcsolatot a rotor. A mutatóknak tartományban 1,8-5 ohm ohm. Ha az eredmény kisebb, akkor ez egy rövidzárlat tekercsben, olvasmányok felett 5 ohm jelez szakadást a forgórész tekercselés.

Hogy ellenőrizze a állótekercsében lehetséges „bontás a földre”, a csapokat kell húzni a dióda híd. Ha a leolvasás rendkívül fontos, így nincs érintkezés állórésztekercshez „tömeg” (a test).

Hogy ellenőrizze a használhatósági diódák egyenirányító egység, be kell állítani a mérő üzemmódban „dióda teszt”. Ezután, a pozitív kapcsa multiméter csatlakoztatható mínusz és plusz egyenirányító (váltakozva), és a negatív terminális fázisban. Miután a terminálok vannak cserélve. Ha a mért nagyban különböznek egymás között - dióda jó. Ha a dióda kapcsolatok oxidált - ez jelzi a közelgő meghibásodását diódahíd.
Kapcsolódó bejegyzések:
Autó hír- Érdekes Automotive News az új márka gyártott autók és események az autóiparban.

Információkat.
Meghibásodást.
Problémák és megoldások - eljárás hibák észlelésére a műszaki egységek és az egységek az autó.

Vélemények a gépkocsi-tulajdonosok.
Vélemények a gépkocsi-tulajdonosok - Vélemények az autók tulajdonosaik a művelet során, így a konkrét leírást a tulajdonjogát a járművet.

Javítás saját kezét.
A szolgáltatás.
Javítása és karbantartása saját kezét -, hogy végezzen javítási és diagnosztikai alkatrészek és részegységek, diagnosztika és karbantartás a saját kezében van.

Auto tesztvezetésre.
Fórumok autó javítás - Hasznos információk a javítási és diagnosztikai autó alkatrészek és szerelvények.
