Diagnózis fék VAZ-2107-et

Állapotának ellenőrzése a hajtás

Az állam a hidraulikus hajtás vizuálisan ellenőriztük. fékfolyadék szivárgás nem megengedett.

Fém csővezetékek nem kell horpadások, repedések, akkor biztosítani kell távol élek, amely károsíthatja azokat. Minden konzol, hogy erősít a csövek biztonságosan kell rögzíteni, mert Rezgés okozhat törést csővezetékek.

Minden szerelvények biztonságosan kell meghúzni - szivárgás fékfolyadék rajtuk keresztül nem megengedett.

Fék tömlők nem kell repedések a külső héj és érintkezzen folyadékokkal, feloldjuk a gumi. Az állapot ellenőrzése tömlők jobban egy asszisztens, aki azt erősen nyomja a fékpedált, és tartsa meg az ellenőrzés időpontjában. Duzzanat a tömlők nem engedélyezettek. Függetlenül attól, hogy a látszólagos feltétele a tömlőket ki kell cserélni, miután 100 ezer. Km vagy öt éve a jármű működéséhez.

Ellenőrizze a fékrásegítő

A vákuumos fékrásegítő - nem összecsukható, így meghibásodás esetén helyettesíti összegyűjtése.

A hatásfok az erősítő lehet ellenőrizni a következő módon: egy autó a motor kikapcsolt 4-5 alkalommal nyomja a fékpedált. Tartsa a pedált nyomni, indítsa be a motort. A megfelelő erősítő A motor üzemeltetéséhez pedál egy kicsit „esik”.

A visszacsapó szelep található, amely a csúcsán a szívótömlő, célja, hogy képes legyen a fék a jármű elegendő a hatékonyságot, amikor hirtelen elhalt motort. Ellenőrizze annak állapotát létrehozásával nyomás a tömlő alkalmas fúvó. Szivárgó szelepet kell cserélni.

Ellenőrizze a nyomásszabályozó hatékonyság

Ellenőrizze a nyomásszabályozó együtt egy gödörbe.

Törölje a gombot, és a védőkupakot a sárban. Távolítsuk el a szabályozó védőtokba, és távolítsa el a maradványait zsírt a helyére a dugattyú érinti a kar végén.

Asszisztens megnyomja a fékpedált erővel 70-80 kg. Ugyanakkor azt látjuk, a mozgás a kiálló része a dugattyú szabályozó.

Abban javítható ellenőrzés dugattyú mozgását, amikor meg kell 0,5-0,9 mm. Ha a pedált dugattyú nyugalomban marad - cserélje ki a szabályozó.