Directory yachtsman

Sail vitorlás jellemzően tárolják táskák (kisah), és helyezze minden alkalommal, mielőtt a tengerbe. A módszer beállításától függ nagyvitorla tenderhez design, de általában kezdetben telepíti az útnak a pilótafülke és a szél irányába fordít az árboc. Ha vitorlázni meg kell venni zátonyok, akkor ezt meg kell tenni csak miután teljesen felemelkedik. A pillanat, amikor teljesen felhúzókötelek kiválasztott függ a süllyedés feltételek jachtok vizet.

A rendszer a beállítás a nagyvitorla.

Az eljárást határoznak meg nagyvitorla.
1. Írja be a lábát likpaz be a gémet.
2. Tegye a páncél.
3. Indítsa el a kopjafa a likpaz mast.
4. Csatlakoztassa a sarok boom szerelvények-forgatható.
5. Emelje fel a nagyvitorla.
6. Helyezze a gém Vang.

Nyilatkozat a barlangban a boom

Az alsó szélén a vitorlás (pióca) likpaz vezetett a felső oldalon a gém. A vitorla teljes mértékben meg kell hosszabbítani a gémet. Általában a végén a gém van egy jel (Mark), mutatja a maximálisan megengedhető helyzetben gombolyag. A vitorlás biztonságosan kell csatolni mindkét végén a gém.

1. Indítsa el a gombolyag a vitorla a boom likpaz a sarok és húzza fel a jelig a boom NOC

2. Csatlakoztassa a tapadását a nagyvitorla a sarok a gém keresztül nagelja áthaladt a tömítőgyűrű.

3. Szorosan húzza le az alsó pióca a vitorla, és biztosítsa a gombolyag segítségével fő-Shkot.

Nyilatkozat az árbocon

Nagyvitorla Luff likpaz vezetnek be a hízósejtek, de a vitorlás során fegyveres jacht felemelte csak részben. Nagyvitorla általában sokkal csapkodva a szél, így összegyűjteni a helyére, hogy amikor fut a hajó a vízen vagy már a víz.

Hála páncél a pióca a vitorla ne hajoljon a szél. A legtöbb vitorlák tenderhez három léceket, amelyek illeszteni latkarmany varrtak a vitorlát.

Nyilatkozat a latin.
Lat helyezze a zsebébe ütközésig, majd engedje le legbelül a külső végén a zsebében való rögzítése.

Staging mainsail az árboc.
Pin szög felhúzó kötél a fővitorla halyard- (általában jobbra található az árboc). Helyezze be a fejtámla a likpaz. Ellenőrizze, hogy a nagyvitorla felhúzó nem csavarodott, és nem zavarja a gyógyulást. Válassza felhúzó, és bedugta liktros vitorlák a groove. Lay mainsail felhúzó egy kacsa.

Amikor a nagyvitorla felhúzzák ahhoz, hogy támogassa a gém, hogy egy négyzet alakú ék a nyílásba a gém érvéghüvelyek. Tartsa a pole vízszintes, amíg a vitorlát teljesen felemelkedik. Csatolása a nagyvitorla felhúzó vetülék, a szabad vége szeres szépen a helyére, és tegye azt a vetülék, ábrán látható módon.

Forgó nyomában a gém - olyan funkció, amely lehetővé teszi, hogy a gém mindkét forgásirányban. A forgatható csatlakozik az árboc alatt likpazom vagy állítsa a csúszkát az oszlop mentén mozgatható. Forgócsap helyezünk a nyílásba a sarok a gém, amely lehetővé teszi a gém forgatni feltekercselésére hajózik a hullámosítás. Az alap a tüskének van egy négyzet alakú keresztmetszettel, amely kizárja a spontán forgását a gém.

Fix hattyúnyak.

A csúszó forgatható gém.

Kinevezés Vang -, hogy megakadályozzák az emelkedés NOC gém emelése során boom-rézkarc Shkot. Ez különösen akkor fontos, amikor fordul a szél irányába. Az egyik vége a hevedert van rögzítve, hogy az alap az árboc vagy lépésekben, a másik - az alsó oldalán a gém. Attól függően, hogy a szél ereje backstagen feszültséget lehet beállítani. Megkönnyítése szabályozás backstag alsó blokk jellemzően ék vagy excentrikus dugóval.

Pass a felső backstagen végén a boom a nyitó és rögzítse az alsó végén az árboc bázis.

Irányító használ boom-lap a termelés a barlangban alatt a leghatékonyabb szögben a szél. Két fő típusa vezetékek boom-Shkot: hátul, és a központ. Közép vezetékek boom-Shkot főleg a versenyzésre jachtok.

Függetlenül attól, hogy milyen típusú a vezetékek lap el van látva egy boom-blokkok és vállpántok elrendezve keresztirányban a vezető jachtok, amely mentén fut egy csúszkát (dia) az alsó blokk boom-Shkot. Boom lapos általában marad a hajón, és a búvárkodás végén, amikor a emelőzsilipein a tengerparton.

Közép vezetékek boom-Shkot

Jachtok segítségével többféle központi vezetékek boom-Shkot. Általában az alsó blokk fel shvertovy is, míg a felső blokkok vannak szerelve a gém elkülönítve egymástól.

Rendszerek rögzítő oldalán (kilátás az íj).

A rendszer egy kereszt-vállap boom Shkot (részletek a tat).

Tat vezetékek boom-Shkot

Leghátsó Shkot vezetékek boom átterjedt kis sétahajók. Vannak nagyon egyszerű rendszerek, mint közzétételeket és sokkal bonyolultabb.

Az alap rendszer.
Ez a legegyszerűbb formája a szigorú mainsheet vezetékezés Shkot biztosító minimális ellenőrzés. Általában használt a legkisebb csónak.

Hozzászólás a boom-Shkot blokkokat.
Ez az opció segít a kormányos, hogy ellenőrizzék a boom-lemez, de nem akadályozza meg a pontozást a gém és a vitorla sodorják.

Hozzászólás a közepébe.
Dvuhshkivny egység mozog a hajsza, és segít megőrizni a szórókeret pontozási ütni ki a vitorla sodorják.

A csomópontok végein lapok.

A szabad (futás) végeit lapok szükségesek, hogy rögzítse a reteszelő egység, mint például egy egyszerű vagy kettős „nyolc”.