Dodge Challenger - műszaki előírások, ár, avtobelyavtsev - autó minden idők

Külső vélemény a Challenger

Akár szép Dodge? Most azt mondta, hogy igen, de inkább ez nem nevezhető abszolút szépség - ez valami más. fölösleges „mutogatni” képében egy amerikai.

Ami a külső motívumok progenitor megtekintett süllyesztett rács és négy kerek fényszórók költözött a múlt. A hagyomány - tiszteletet érdemel, és talán egy napon mi autógyártó lesz gondol erről. A motorháztető két levegőbelépő rések, amelyek átmennek a levegőt lehűtjük, és kitölti a motortérben. Az első lökhárító spoiler lehet találni különleges és ez nem egy látszat. Kilincseket keretében az alsó markolat, bár a legtöbb modern (de a legtöbb esetben utilitarista autó) vannak ellátva fogantyúval természetes fogást. Különösen látványos hatású hátsó optika, hosszú lámpa átnyúlnak a farán. Első gumi egy kicsit hosszabb, mint a hátsó, de a különbség 10 mm vryatli fogja meghatározni egy pillanat alatt, ez azt mondja, a jelöléseket a gumiabroncs oldalfalán.

Szalon berendezések és Challenger

A felhasznált műanyag az utastérben nem nevezhető minősége szerint - ez durva. Légcsatornák az előlapi négyszög alakúak - ez, valamint az építészet, az előlapon egészében nem illik egy sportautó, hanem egy hatalmas panel szedán.

Kivételt képeznek a fenti van írva a műszerfalon. Nagyon érdekes végre mutatók üzemanyag és a motor hőmérséklete - helyezzük külön „kutak”. Adott esetben a vevő felajánlott navigációs rendszer, hangvezérléses, csak tanulni magyar nyelv rendszere, míg az amerikaiak nem fognak (nem prioritás piacon). Kicker opcionális audio rendszer 13 tartalmaz egy hangszórót és egy erősítőből sabvufferom 520 watt. A szabványos audio rendszer kisebb teljesítményű - 322 watt. Hat légzsák védi a vezetőt és az utastér. A bázis van egy tengerjáró és klímaberendezés. Fűthető első ülések nagyon hasznos a FÁK.

Ami nagyon gyors rekesz, a törzs hatalmas - 462l, ami hasonló a kötet a csomagtérben egy családi szedán. Dodge Challenger állítható háttámla a kanapé lehet hajtani egy aránya 2: 3.

Műszaki jellemzők a Dodge Challenger és

Modern Dodge Challenger a top-end változat van felszerelve, a motor lökettérfogata 6,4 liter. Hagyja, hogy a motor egy kicsit kevesebb mennyiség, mint a top-end változata az első generáció, de a teljesítmény 470 lóerő és 637 Nm nyomaték senki kicsinek tűnik. Figyelemre méltó, hogy ez a nagy teljesítményű motor fel van szerelve mind a tizenhat szelep - egy nagyon amerikai módon (a legjobb értelemben). Impresszumegysége Hemi motor fel van szerelve egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi, hogy kapcsolja ki a fél henger, ami természetesen pozitív hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és a gumiabroncs. Dodge az alapja a hajtóműegység V6 3.6 literes 305 lóerős. V6 van beállítva, hogy egy kevésbé erős módosítás SE. A nagyobb teljesítményű változata a Challenger R / T van ellátva benzin telepítés V8 5.7 literes 375 lóerős. Van egy felső módosítását SRT8-392 térfogata 6,4 liter. Számjegy 392 jelzi a hangerőt a motor, 392 ccm egyenlő 6,4 liter. A vásárlói is fel lehet ajánlani egy hatfokozatú mechanikus (előző ötfokozatú) vagy ötfokozatú gép. A legerősebb motor dokkolt a kézikönyv, Dodge gyorsul százra kevesebb mint öt másodperc, a 400 méter kupé fut 14 másodperc, 160 km-re a sebesség pedig 17 másodperccel a rajt után. Kevésbé dinamikus Challenger (V6 3.6) tárcsázza százat 6,8 másodperc, és a maximális sebessége 220 km óránként. Négy tárcsafék szerelve négy dugattyús féknyereg Brembo. Az átmérője a első féktárcsák - 360mm átmérőjű hátsó - 350mm. Már a legalapvetőbb gép fel van szerelve hátsó differenciálmű. A kormánymű van szerelve hidraulikus emlékeztető. Ellentétben elődje, egy modern autó egy teljesen független felfüggesztés, hátul nincs gerendák.

Ügyelve, hogy a leírások Dodge Challenger 6.4 Hemi V8-as mechanika.

Motor: HEMI V8 6.4l

Nyomaték: 637N.M

Szelepek száma: 16v