Dodge Viper fotók, árak Magyarországon, leírások

Dodge Viper, milyen az élet számkivetettek

Úgy tűnt, egy nagyon nehéz időszak az amerikai autó. Ez volt a végén a 80-as években, amikor megjelent a legszörnyűbb Mustangs a történelem, a nők viseltek idióta frizura, míg a férfiak úgy döntött, a Dodge és Plymouth Voyager Kos. A legerősebb motor, abban az időben a két literes benzines olajlámpásokkal chetyrehtsilidrovye furgon és pickup teherautók. A korszak izom autók vége, és a korszak Dodge Viper még nem kezdődött el. És 1989-ben a Detroit mutatják praktikus, hatalmas tízhengeres motor, beékelődött a keskeny kialakítás nagyon jellegzetes, és a nevét az autó nem volt a legromantikusabb idején - Viper.

Erőteljes és temperamentumos Dodge Viper

Groteszk helyzet abban a tényben rejlik, hogy az első tétel berendezések 01:28 (ahogy nevezték tiszteletére beállítási rekord pályák Laguna Seca, szállított tavaly) elfogyott, mindössze negyven perccel a rajt után az eladások.

Salon legújabb kiadások Viper korszerűbb

Viper egy veszélyes ellenfél még a Porsche is, Chevy Corvette és az Audi R8. Veszélyes, mert teljesen más volt, vad és fegyelmezetlen. Ugyanaz, mint az ő tulajdona. az autó árát otthon - 91 ezer dollár. Moszkvában, akkor vegyél egy használt / y shny készleten Dodge Viper $ 120-130 ezer város mintegy százezer. Vannak esetek, a tartomány, a helyi tuning, az árak a rubel rájuk között ingadozik 8 és 12 millió. Ez általában az első generációs autók, és azok túl drágák. Ahol a tulajdonosok aktualizálása 645 lóerő a hátsó kerék hajtás továbbra is rejtély, de ítélve a válaszokat, nem egy kicsit sajnálom a pénzt.

Utolsó frissítés az alapmodell nem erősen befolyásolja a szervezet tervezési változások a legtöbb technikát, opciók, választási belső burkolatokat. Stock V10-es motor kissé átalakították, és az utolsó szállítószalag élet, ő ad 654 erők a korábbi helyett 649 stabil nyomaték 814 Nm. Az üzemanyag-fogyasztás változatlan marad.

By Dodge Viper pálya bázismódosítások égeti körülbelül 12,5 liter benzint eredmények a tesztvezetés, és a műszaki jellemzők - 11,8 liter / 100 km. A maximális sebesség a végleges változat - 306 km / h.

Néhány évvel ezelőtt, az autó átkeresztelték a SRT Viper, de a végső sorozat még visszatért a korábbi neve az autó. Mégis, ő megy be a történelembe, mint a Dodge Viper SRT. CPT - leányvállalata Chrysler, amely részt vesz a postkonveyernym tuning és az építőipar speciális változatát termelés autók.

Photo multimédiás rendszer Dodge Viper SRT

Amellett, hogy az alapvető jellemzői, lehetséges, hogy megvásárolja különböző sportpaketov:

GAZ 51 teherautó kabin sokkal tágasabb és ergonomikusabb, mint a Viper második és az első generáció. Azonban a motor beindítása után a sofőr nem lesz olyan felfúj a szőr a karján. A Dodge Viper egy nagyon különleges hang, amely már a történelemben. Ő sok klónozott emulációs kipufogó hangrendszer a modern autók. Talán a méret a kabin hagy hamis benyomást, mégis úgy tűnik, hogy egy kicsit a háttérben a hatalmas motorháztető, egy két méter széles, zömök és minimális leszállási engedélyt, ami függ az átmérője a kerekeket. De a XXI században jött a szalonban. A legújabb változat az autó mérnökök csípett ergonómia, acélpanelek szabott minőségi és anyagok befejező legújabb verzióját használja a legjobb.

A motorháztető alatt 650 lovak Detroit

Az egyik fő probléma szerint az értékelés a tulajdonosok, amelyek a menedzsment a szörny - a tény, hogy a hátsó kerekek a tengely dobozok. Ez nem meglepő, mert már 1200 fordulat / perc továbbítjuk a hátsó görgők 600 Nm tolóerőt. Kissé alábecsülték munka kuplung, tengely dobozok törött bármelyik sebességben. Mellesleg, még a második Dodge Viper felgyorsíthatja a 190 km / h, és a fő feladata a vezető normál körülmények között az üzemanyag-ellátás szabályozás. Fontos a kezelése ennek a gépnek - kapcsolatot tartani a felszínen a hajtott kerekek. Hidd el, ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. Nem számít, hogy a fordulatszámmérő számlap kézzel nyomott egy kicsit nem. Lesz sok, túl sok, mind a hétköznapi vezető. 8,4 literes felszívott kapacitású 650 erők képesek törli a memória minden, amit tudni a nagy teljesítményű motorok. Annál is inkább - nem erős. Azt, hogy legyen óvatos. A leszívott motor nagyon rugalmas, lehetővé teszi, hogy kényelmesen mozogni, még a városban, még az úton, még a hatodik fokozat.

Emlékezetes, temperamentumos sportautó

Nem mondható el a felfüggesztés beállításait. Az alapváltozat elég kemény, de bilshteynovskie állítható lengéscsillapítókat teszi, hogy beállítsa a felfüggesztés által megkövetelt útfelülettel. GTS verzió lehetővé teszi, hogy a pálya kezelhetőség és stabilitás ugyanakkor a merevség teljesen sport. Azonban az egy gombnyomással meg lehet változtatni mindent. Ezután a merevség és az autó megállt egy viszonylag kényelmes fecskék kis szabálytalanságokat. A normál Viper kipörgésgátló kikapcsolható, de érdemes csinálni, ha a járművezető a száz százalékos bízik a képességeiben. Más sportautó megpróbálja árok neki minden alkalommal, tolóerő a dózist kell ebben az esetben az ékszerek. Ez nem jelenti azt, hogy egy autó ilyen méretek, súly és teljesítmény ellenőrizhetetlen. Ő nagyon koncentrált és rulitsya sokkal megfelelőbb, mint az azonos Corvette. Viper csak kibír a járdán, és ez nagy érdeme leeresztő Pirelli Zero Corsa gumi, de ez nem garantálja, hogy a hátsó tengely nem törik megcsúszik, ha a tervezet mellszobor egy bizonyos ponton, még száraz és lapos, mint egy nyíl úton.

Ez nagy kár. Gondoskodik a jármű a világban - ez egy komoly veszteség. Különösen az utolsó generáció, amikor Viper sikerült, hogy a szint az ergonómia és a kényelem, hogy a legjobb autó az osztályban, és a tíz szívó 650 lóerős motorral kezdte meg szinte szabványnak. Talán az utolsó generáció, és nem a legjobb példa a sportautó a világon, de mi van a legjobb amerikai sportkocsi, nem kétséges, no. Az eredetiség, karizma, teljesítmény, kiváló kezelhetőség és azonnal felismerhető stílus - az, hogy a Viper hagy maga után örökre. Ő a saját stílusát, és a saját ikon, soha nem próbált lenni Porsche, Lotus, és hogy ő szeretett, és értékelik az egész világon.

Minden már régóta nyilvánvaló, hogy az autó - ez nem csak egy eszköz a mozgás, és a mértéke állapot a társadalomban. Autóval könnyen meghatározni, hogy milyen osztályban a tulajdonos. Ez egyaránt vonatkozik a közönséges ember.

Hogyan válasszuk ki a kocsi, válasszon egy autót.

Hogyan válasszuk ki a Autókölcsönzést - egy nagyon népszerű szolgáltatás. Gyakran szükség van az emberek, akik megérkeztek egy másik város üzleti nélkül személyes autót; azok, akik szeretnék, hogy kedvező benyomást segítségével egy drága autót, és.

Áttekintés a legnépszerűbb crossover és azok összehasonlítása

A legtöbb lopott autó márka Szentpéterváron

Autólopás az örök konfrontáció között autótulajdonosok és a tolvajok. Azonban, amint azt a rendőrség, minden évben a kereslet a lopott autók jelentősen változik. Még 20 évvel ezelőtt a nagy gépkocsi lopások elszámolni a termelés a hazai autóipar.

Hogyan válasszuk ki a használt autó, egy használt autót választani.

Hogyan válasszunk használt autók, akik vásárolni az autó elég sokat, de nem mindenkinek van lehetősége, hogy megvásárol egy új autót a nappaliban, ezért meg kell fizetnie a figyelmet a használt autók. A választás - nem egy egyszerű dolog, és.

Mivel az első gőzzel halad Kagnotona eszköz létre 1769-ben, autó ugrott előre. A különböző márkák és modellek a jelenleg feltűnő. Műszaki berendezések és a design, hogy megfeleljen az igényeinek minden ügyfél. Vásárolt egyet.

Ezek eredménye a genetikai modellezése, azok szintetikus, mint eldobható poharak, ők gyakorlatilag használhatatlan a pekingi, hanem a szeretet és várni. Azok, akik szeretnének egy harci kutya, terrier szülni magát, akiknek szükségük van egy vékony és sportos, adni.

Értékelés a legtöbb lopott autók Moszkvában is szinte változatlan marad évekig. Minden nap a fővárosban eltérített mintegy 35 autó és 26 közülük külföldi autók. A legtöbb ellopott bélyegek szerint „Prime biztosítás” portálon leginkább.

Csillagos luxus autók

hírességek gép eleget kell tenniük a csillag állapotát. Gyerünk valami szerény, és egyszerűen nem lehet megosztani. Az járműnek meg kell egyeznie a népszerűségük. Az egyre népszerűbb az a személy, annál finomabb az autó legyen. Csillag, népszerű az egész világon.