E39 - hogyan kell változtatni az olaj Góra, javítás Gur
A legtöbb modern jármű fel van szerelve hidraulikus szervokormány. BMW E39 a szervezetben sem kivétel. Szervokormány (GUR) megköveteli a pontos szolgáltatást. Ha nem figyelni a munka és hogy ellenőrizzék a folyadékszint a tágulási tartály, ez károsíthatja a szervokormány-szivattyút. Helyére kerül elég drága.
Operatív rendszer nyeresége E39 áll a következő összetevőkből: hidraulikus szivattyú, radiátor hűtésére olajellátó csövet és a folyadék vissza, egy tágulási tartály, a kormányszerkezet.
Tünetei a hiba a szervokormány E39
A következő jellemzők, amelyek előfordulását jelzi az esetleges problémákat a kormánymű erősítő:
- egy további hum a motorháztető alatt, akkor lehet hangosabb, amikor fordult a kormánykerék
- kormánykerék forgását előfordul spurts, néha a kerék harap;
- rögzítse a kormánykerék mozgását az eredeti helyzetbe forgatás után;
- a fekete szín a folyadék a tágulási tartály;
- hiányában a folyadékot a tartályban a hidraulikus nyomásfokozó.
Ha a zümmögő GUR, a legtöbb esetben ki kell cserélni a szivattyút egy újat. Javítás és helyreállítás ilyen helyek csak akkor lehetséges, a gyár és a speciális berendezések.
Ez öntjük GUR rendszer?
A gyártó szerint a dokumentációban, a kormánymű BMW E39 kétféle folyadékot lehet használni. Ezek különböznek egymástól színben és hőállóság. Általános szabály, hogy a rendszer tele van ATF. Ez egy piros színű. Az olyan járművek esetében, amelyek működtetése a hideg éghajlaton használja Pentosin. Ő zöld.
Átmenet a ATF meg Pentosin és fordítottan csak azt követően szabad teljes öblítés. Tisztító rendszer legyen folyékony sötétedő, abban az esetben is, ha nem határozza meg, hogy a korábban kitöltött.
Ha a tisztításhoz és a változó az olaj a hidraulikus szervokormány szükséges egyértelműség biztosítása érdekében. Meg kell tehát borított egy tiszta ronggyal generátor és más szomszédos tározó a járművet.
A keringő olaj a rendszerben változó viszkozitása a hőmérséklet függvényében. Bemelegítés után a motor fordulatszáma kormánymű könnyebbé válik. A normál üzemi hőmérséklete a hűtőborda 80-90 Celsius fok. Ha az utcán nagyon meleg időjárás, amikor a vezetés a város utcáin olaj fűthető 110-120 fok. A folyadék a rendszerben elveszti kívánt viszkozitás és a forgatás a kormánykerék nehézzé válik. Könnyű vissza az időben, amikor az olaj már kihűlt egy kicsit.
Hogyan változtassuk meg a folyadék a hidraulikus erősítővel BMW E39
Autómosó és olajcsere a szervokormány szüksége lesz a következő eszközök és kellékek:
- autó emelő;
- rongy,
- Kapacitás a régi folyadék;
- ATF vagy Pentosin (szigorúan tartsák be az ajánlott!);
- fecskendőpumpa.
Összességében a szervokormány BMW E39 kering körülbelül 1 liter folyadék. A tágulási tartály körülbelül 300-400 ml.
- Emelje az első a jármű az állványra. Szükséges szabad mozgásának biztosítása érdekében a kerekeket, ha a kormánykerék forog. Be kell szerelni a hangsúly a hátsó kerekeket, hogy nem gördülő jármű.
- Veszteség nélküli tömörítés kormánymű folyadékot a tartályból egy fecskendővel.
- Távolítsuk el a visszatérő tömlőt a kiegyenlítő tartály. Ő rögzítve gallérral. Cél a tömlőt az előkészített tartályba.
- Forgasd meg a kereket az egyik szélső helyzetből a másikba. Ismételjük szükséges legalább háromszor. Ennek eredményeként, a kapacitás, amely egyesíti szinte az összes folyadékot. A kevés maradhat a fogaslécet és hűtőrendszert áramkört.
- Helyezze a tömlő a helyén, és töltse új folyadékot. Forgassa el a kormánykereket az egyik végletből a másikba többször. A szint a tartályban kell esnie. Adjuk hozzá az olajat arra a szintre, MAX. Indítsuk el a motort és ellenőrizzék a szintet a tartályban. Forgasd meg a kereket, miközben fut a motor. Ha szükséges, adjunk hozzá több folyadékot a jelet.
- Ismételje meg 2-5 még kétszer. Miután az utolsó mosási ciklus visszatérésének nettó folyadék kell menni. Meg lehet tölteni ATF vagy Pentosin.
Mindegyik mosási ciklus fogyasztják körülbelül 800 ml folyékony. Kiderült, hogy öblítse át a rendszert, és teljes mértékben elvégezni a csere, igények mintegy 2,5 liter olajat.
Elvégzésében teljes mosás ajánlott megtisztítani tartály GUR. Az alján a tartály egy szűrő. Hogy mossa meg, akkor el kell távolítani a tágulási tartály és szétszerelni. Ehhez, miután a rendszer leeresztése, távolítsa el a csavaros rögzítés. Nem található benne. Ez megtehető TORX T20 billentyűt. Rátérve a tank, akkor látni fogja a szűrőt. Ez műanyag háló. Ő mosott ATF vagy Pentosin, attól függően, hogy mit töltse ki a kormánymű. Ha lehetetlen elvégezni a tisztítást, a szűrőt ki kell cserélni egy új tartályt.
Részleges helyettesítése olaj a WTP E39
Ha a tulajdonos az autó BMW E39 rendszeresen szolgáltatás a szervokormány, lehetséges, hogy végre egy részleges olajcsere. Ebből a célból, egy fecskendő szivattyú használata esetén. Vele, a folyadékot szivattyúzunk a tartályból. Ezután töltse fel friss olajjal. Ezzel a módszerrel frissítik szinte az összes folyadékot.
És végül, néhány ajánlást. Visszaesés gyakran a motorháztető alatt az autó. Legyen ez a szabály, hogy ellenőrizzék az olajszintet a szervokormány. Rendszeresen ellenőrizze a folyadék színe a - akkor egy fehér ruhát erre. Egyszerű megelőző karbantartás és időben olajcsere fogja megmenteni a javítások a hidraulikus szervokormány-szivattyú és a szolgáltatás BMW E39 egészére.