Electro DENSO befecskendező tisztítás és javítás
A korszerű motorok befecskendező üzemanyag befecskendezés a hengerek egy szükséges eleme. A japán cég Denso szállítja őket a futószalagról összeszerelő üzemek Toyota, Nissan, Isuzu és más autógyártók traktorok és nehéz gépek.
közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer
CommonRail rendszer a következő részekből áll:
- Hol lehet vásárolni Denso injektorok megfizethető áron?
- nagynyomású üzemanyag-szivattyú (üzemanyag-szivattyú)
- nyomásszabályozóval (is ismert, mint egy visszacsapó szelep),
- adagoló szelep,
- üzemanyagnyomócső
- fúvókákat.
Az injektorok száma egyenlő a hengerek számát. Az injekciót közvetlenül az égéstérbe, hogy a fúvóka minőségi követelmények igen magasak, mert működik porlasztva extrém hőmérsékleten és nyomáson. Precíziós gyártás, változatlan jellemzők a normál működés során szükséges a normális működéséhez az üzemanyag rendszert.
Ott injektorok különböző elvek:
- mechanikus,
- electro,
- elektromágneses,
- Piezoelektromos.
közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer
A jelenlegi rendszerekben a leggyakoribb elektro-befecskendező, amelyben a kezdete és időtartama a befecskendező vezérlő mágnesszelep. Bosch cég fejlődését piezoelektromos befecskendezők, 4-szer nagyobb sebességgel, hogy több üzemanyag-befecskendező ciklusonként, van egy csökkentett zajszint, magas hatásfok. Az ára a fenti, hogy teljes mértékben kihasználja a lehetőségeket igényel a megfelelő ellenőrzéseket a vezérlő (ECU, az elektronikus vezérlő egység).
eszköz
A fő fúvóka szerelvény: szolenoid vagy elektromágneses tekercs, egy horgony, a szelepszár vagy tű spray. Normál üzemi kopás adagoló és szelepszár, élettartama 170-200 ezer km. Javításánál egy pár tű-hasznosítás az ülés (szár spray) nem lehetséges, akkor ki kell cserélni új alkatrészekre.
A szolenoid általában nem csak a szabályok megsértésével a működés, például, alkalmazása során ellenőrzi feszültség injektor nélkül, közvetlenül a jelenlegi korlátozó ellenállások. Tünetek viselnek porlasztó hátráltatja motorindítás és instabil működést. Abban romlása szár emelkedik a mentesítési üzemanyag visszatérő vezetéket lezárhatja hiba.
A kifejezés a szolgáltatást a fúvóka miatt gyorsított értékcsökkenési csökken a következő esetekben:
injektorok tisztításához
Ha úgy gondolja, hibás működés és a szennyeződés, a fúvókák lehet tisztítani. Először el kell távolítani az injektorok a motorról. Biztonságos erre csak a nyomás csökkentése az üzemanyag-vezeték, amely szükséges, hogy húzza ki a biztosítékot vagy relét üzemanyag-szivattyú és forgatni az indítómotort. Ha a motor beindul, akkor hagyja futni ütközésig hiánya miatt az üzemanyag. Egyes járművek csavarja le a mellbimbó az üzemanyag vasúti enyhítésére túlnyomás.
Amikor eltávolítja az injektorok megszakad ürítővezeték (esetleg a jelenléte a tömítőgyűrű, hogy ne vesszen el), az elektromos vezérlés csatlakozót (fagy műanyag törékennyé válik, óvatosan lehetséges továbbá különböző reteszek), tüzelőanyag-bevezető (néha jobb távolítsa el az összes a motor befecskendező üzemanyag vasúti , kapcsolja ki). Áttetsző fúvókatartó van nyomva, rögzítő amely lehet egy, kettő vagy három csavart egy hatlapfejű vagy belső standard a „csillag”. A felszabadulás után az injektor elvette a kezét, és megrázta gyengéden, esztergálás és húzza felfelé. Ha elhagyta fémgyűrű tömítést a jól, akkor gondosan el kell távolítani.
Ne hagyja nyitva a tüzelőanyag-lyuk ülések befecskendezők elkerülése érdekében a port és idegen tárgyak zárja be őket. Denso injektorok cégek egyedi tridtsatirazryadny kódot teljesítmény okozta duplikált számokat és kétdimenziós QR-kódot a műanyag csatlakozó. Ezért jobb, hogy jelölje meg injektorok telepítés vissza ugyanarra a palackokat.
Shot fúvókák optimálisan jelenítse egy dedikált állni a szolgáltatás, ahol tudnak végrehajtani, ha szükséges, javítás. A vizsgálati jelentés jelzi a fő paraméterei a teljesítmény és a tisztesség, értékelni fogják a minőségi permetcsóvaként. Keretében egy otthoni vagy garázs is csak nagyon durva becslést az állam a fúvóka (hiányában egyértelműen meghatározott hiba). Ez megköveteli a telepítés egy kis házi készítésű konténerek és cső üzemanyag-ellátás, a feszültségforrás vezetékek elektromágneses szelep vezérlés, értő, ügyes kéz és a vágy.
Injektorok tisztításához Denso
Megsértése esetén a kúp szóráskép és / vagy gyenge teljesítményt lehet, hogy megpróbálja visszaállítani az eredeti jellemzői a tisztítást, elhalasztásáról időszak javítás vagy csere. Egyszerű és elosztott eljárás áthaladó működő fúvóka speciális tisztítószer, oldatfelvitellel és annak lebontását. És alkalmazza azt otthon egy házi fent leírt telepített különböző kiviteli. Hatékonyabb ultrahangos tisztítás, amelynek során a fúvókák vannak elhelyezve egy tálcát egy tisztító és vannak kitéve ultrahangos. Alakult apró kavitációs buborékok microexplosions „támadás” szilárd betétek, tönkretegyék. Miután az eljárást meg kell ismételni állvány eltávolításakor jellemzőit.
Ha szüksége van egy alapos tisztítás, a keresés a hibákat, a javítás, a fúvóka kell szétszerelni.
Óvatosan elfojtja a ház a tapadás és a kulcs 27 csavarja a felső anyát. Vele, együtt eltávolítható a csatlakozó és a tekercsrugó, és a két alátét. Kapunk három lebeny elzáró szelep egy rugó horgonyt. További szétszerelés felülről kell lennie egy speciális eszköz három kiemelkedéseket tartalmaz lecsavarja a szeleptest. Tisztítsuk meg a szelep szétszerelése nélkül, annál zár párja már feloldották. Jelenlétében az üregek az, hogy javítási tisztító és fényező felületek szomszédos sekély nazhdachkoy pár horgony-szeleptest.
Felelős része minden fúvóka - inhalátor. Távolítsa azt egy satuba, hogy rögzítse a ház és a csavarkulcs a porlasztó 14. A elzáró tű kivonat. Denso védjegyek vésett típusú permetező közvetlenül a „orr” és megkettőzi QR-kódot. Legyen óvatos, hogy kisebb tárgyak, akkor van szükség, amikor újra összerakás.
Bontási injektorok Denso
Valamennyi fém alkatrész törölje le egy ronggyal megnedvesített tisztító, ez bőségesen leválnak és lehúzták a permetezőgép és a fúvókatest. Kívánatos, hogy helyezze néhány órán oldószerben vagy tisztább minden részletet. Miután „fürdő” törölje és száraz. Alatt egy nagyító vizsgálja szár hegye a leszállás helyén a nyeregben reteszelő permetezőgép.
A nyomok fejlettségi javítás nem működik, akkor ki kell cserélni, és párosítva egy permetező.
Lapping pár nyereg-tű vezet a kiválasztás a tömörített felületi réteg a fém. Ezért, még ha kielégítő teljesítményt a stand után egy ilyen hasznosítás élettartama rohamosan csökken, teljes kudarc a feszesség rohamosan fejlődik figyelmeztetés nélkül tüneteket.
Az összeszerelést fordított sorrendben. Ha nem kívánja használni az égő azonnal meg kell őrizni annak érdekében, hogy elkerüljék a megjelenése a rozsda, ami azt eredményezi, hogy a precíziós összeszerelés teljes elhanyagoltság. Az alkatrészek összeszerelése zsírral, olajtöltő belsejében, csomagolópapír viaszos papírba, tároljuk száraz helyen biztosítja az üzemeltetési biztonság.
Mindig jobb helyett egy új fúvókát. Kiváló minőségű javításával és felújításával kapcsolatos különleges felszerelést és magasan képzett, de még mindig lehet menteni.
Javítás ellenőrzéséből áll, a stand, szétszerelés, tisztítás, ellenőrzés minden alkatrész, csere a hibás és kopott (dolgozom az injektorok mindig legalább a permetező és szár), telepítse az új O-gyűrűket. Az összeszerelés után kell kódolni - meghatározása egy adott fúvóka adatok bevitelére, hogy egy elektronikus jármű vezérlő egység. Az első generációs Denso injektorok csak kézzel állítható holtjátékok, a második esetén további korrekciós ellenállásokat. Modern fúvóka nyitási nyomásának szabályozott mechanikai mosók, hanem főleg a fizetési kódot korrigálni a változása termelési jellemzőkkel.
Javítás DENSO befecskendező
Be kell speciális vállalati szoftverek és rendszeres ellenőrzése szabvány injektorok mérőegység megmagyarázni egyéni hibák egy adott állni.
A Common Rail rendszer által kifejlesztett Denso, a kilencvenes évek végén és az elején nulla év széles körben használják a nagy teljesítményű dízelmotorok teherautók, kisbuszok, terepjárók. A jelenlegi alkalmazás a benzin és dízelmotorokhoz közepes és kis kapacitású autók tette lehetővé a Bosch és a Denso szoros együttműködést. Először is, a Bosch, a Siemens és Delfi majd kezdett termelni piezoelektromos befecskendező. Mivel a nagy sebességű pezoforsunok megváltoztatta az algoritmus a vezérlő egység. Alapjáraton a befecskendezésre van végre kétszer kis mennyiségű üzemanyag emelése nyomás és hőmérséklet az égéstérben, a terhelés megnő predvprysk egyszer történik, nem hajtunk végre minden teljes kapacitással. Miután az elsődleges ciklus lehetséges növelni a kipufogógáz hőmérsékletét, és az égő szemcsés részecske szűrő extra injekciót. Egy másik ígéretes módja az, hogy növelje a dolgozó tüzelőanyag nyomását már eléri 1.500 légkörben folytatott elektrohidraulikus és 1800 piezo.
Kapcsolódó témák
