Elektrobenzonasos 2110 változás a saját kezét, masteravaza
Az autók üzemanyag-befecskendezéses motor, elektromos üzemanyag-szivattyúkat használnak. Ezek szerelt belül az üzemanyagtartályt.
Bizonyos autómárkák két benzines szivattyú telepítve. Elektrobenzonasos 2110 első munkát folytat alacsony nyomáson, miközben a motor nagy sebességgel, és a második nagynyomású alacsony fordulatszámon.
Ezt a cikket írunk le nemcsak a benzin szivattyú, hanem az egész elektromos kapcsolási rajz egy benzines szivattyú 2110.
sors
Elektromos üzemanyag-szivattyú 2110
Az alapvető működése az elektromos üzemanyag-szivattyú alapján az üzemanyagot nyomni nyomás alatt a motor. A hagyományos üzemanyag-szivattyúk vázák leszívjuk benzin a gáz tartály, egy kis rés a szivattyú a porlasztó lehetővé teszi, hogy a munka alacsony nyomáson.
Az elektromos üzemanyag-szivattyú első bemutatójának VAZs dolgozott ugyanabban az ütemben. Ipari indított termelés szivattyúk hogy megfeleljen a növekvő követelményeknek az autóipar, és most a munka teljesen függ a sebesség a motor.
Megjegyzés. Az autó elektronikus rendszere szabályozza a működését az üzemanyag-szivattyú. Ez megfelel a több tényező: a környezeti hőmérséklet, amelyben a fojtószelep helyzetét, a kipufogógáz összetételét.
Elektromos benzin szivattyúk munkát végzik nyomás alatt, így a zaj emelkedik és gyors fűtés. Ezen okok miatt be vannak építve a tartályban.
Gáz lehűl, és elnyeli a hangot a szivattyú.
munkafolyamat
Az elektromos üzemanyag-szivattyú 2110
A vezető bekapcsolja a gyújtást. jelet a fedélzeti számítógép és a szivattyú motor, amelyben az elektromos töltés. Bent a szivattyúmotor kezdődik, néhány másodpercig létre egy működő nyomás az üzemanyag-ellátó rendszer.
Három másodperc múlva, a fedélzeti számítógép nem ad jelet, a motor indítása automatikusan kikapcsolja a szivattyút motor. Ekkor hallja a munka elektrobenzonasosa.
Az első néhány másodperce üzemeltetés megkezdése a szivattyú át a csövet jut benzin. Hozam üzemanyag keresztül történik egy speciális gyárilag beállított egyirányú szelep, amely megköti a törmeléket és a szennyeződéseket.
Meghibásodási okok csere
2110 kapcsolat elektrobenzonasosa
Hozam üzemanyag-szivattyú meghibásodása esetén több okból is:
- Lovaglás egy üres üzemanyagtartállyal;
- Nem csak elő azáltal, hogy a tüzelőanyag-szűrőt, és így tovább.
Ha nem követi ezeket az egyszerű szabályokat, elektrobenzonasos keményen dolgozik. Ezért a korai meghibásodások előfordulása az üzemanyag rendszerben.
Megjegyzés: szükség van ideje változtatni a üzemanyag szűrők, különösen, ha casting gyenge minőségű benzint. Figyeljük meg a fő szabály, hogy az üzemanyagtartályt mindig több mint a fele tele.
Felkészülés javítás
Ezt megelőzően a javítás elektrobenzonasosa csere, szükség van:
- le az akkumulátor negatív kapcsa;
- távolítsa el a fedelet a tüzelőanyag-tartályt, hogy megakadályozza vákuum gőz;
- ellenőrizze az üzemanyagszint a tartályban kell lennie a középső, de nem több;
- tőszomszédságában a tűzoltó kell elhelyezni csak előre, hogy ellenőrizze a lejárati dátumot.
Ahhoz, hogy tehermentesítse a csővezeték szükséges elindítani a motort és hagyja járni, amíg meg nem áll.
Megjegyzés: A munkát kell végezni a lámpák használatának védőkupakkal. Fel kell készülni előre egy tiszta ruhával és műanyag tartályok alatt eltávolítható üzemanyag-szivattyú, mert továbbra is az üzemanyag marad.
Miután az előkészítő munka, dönthető a hátsó ülés, távolítsa el a védőburkolatot az üzemanyagtartály.
2110 diagram elektrobenzonasosa
Elvégzett munka pontosan, világosan és következetesen:
- húzza ki a tüzelőanyag-tartály csatlakozó;
- lazítsa meg a bilincset;
- csavarja le a cső segítségével speciális billentyűk;
- távolítsa el a gumi tömítést;
- Csavarja ki a nyolc csavart a test
- távolítsa el a tömítőgyűrű;
- távolítsa el az üzemanyag-szivattyú.
Megjegyzés: A gumitalp mind a cső szakszervezetek változtatni segítségével javító készlet. Benzines szivattyú kell fektetni a korábban elkészített ruhával, vagy műanyag tartályba.
2110 elektrobenzonasos és annak eltávolítását
A szivattyú fokozatosan eltávolítják felfelé döntve a hátán a helyet, hogy elkerüljék deformációja az úszó.
Végrehajtása során ez a munka is ontották a maradék benzint. Az utolsó - távolítsa el a gumi tömítést.
Amikor cseréli a modul nem teljesen, hanem csak az üzemanyag-szivattyú lesz, hogy időt és energiát:
- távolítsa el az egyik tartórugó útmutató;
- tömöríteni a lécelem;
- válassza le az egységet;
- ki a szívóoldali mesh;
- húzza ki a terminálok a szivattyú és a tüzelőanyag szint érzékelő;
- távolítsa el az üzemanyagcső polipropilén, hogy van-e csatlakoztatva, így szükség lesz körültekintően járnak el, de üzembe erőfeszítés;
- távolítsa el, és változtassa meg a szivattyút.
Megjegyzés: a csere az üzemanyag-szivattyú kell végezni a csere az üzemanyag szűrőt.
2110 üzemanyag-szivattyú vezetékek
Modul szerelvény kell végrehajtani fordított sorrendben. A legfontosabb dolog, amit meg kell jegyeznünk, hogy a nyíl küldték vissza a gépet.
Aztán csavarni a két csövet, és így a kapcsolat a vezetékeket. Meghatározza a helyére egy védőburkolatot.
Vaz 21102 elektrobenzonasos
Ellenőrzi a munkáját az új üzemanyag-szivattyú. A motor indul, szükséges, hogy lehetővé tegyék alacsony fordulatszámon üzemel.
Területén haladnak keresztül a különböző módok, hozzátéve sebesség csökkentése, a határait megengedhető helyet. Vissza a garázsban. A helyszínen újra tömítettségvizsgálata oldható részek.
Megjegyzés: Minden javítást kell végezni megfelel a tűzvédelmi intézkedéseket.