Elektromos vl60 készítmény mozdony dolgozni
Előállítása elektromos áramkörök.
Először is szükség van, hogy feltárja a nyomógombok a pilótafülke ahonnan kezelésére használják. Engedélyezése „kapcsoló” gomb VU1 vagy CU2, „Control Circuit”, „Automatikus ágynemű homok” és „Mozdony riasztást.”
Amikor a levegő nyomása a fő tartályba fenti 0,35 MPa (3,5 kgf / cm), és a főkapcsoló a tartályban nem alacsonyabb, mint 0,6 MPa (6 kg / cm2) Az előállítást úgy hajtottuk végre a következő sorrendben.
1. Emelje szuszceptorba nyomja meg a „áramszedők” gomb és a „Az áramszedő hátsó” (vagy „első áramszedő”). kell, hogy figyelmeztető jelet, mielőtt a nő az áramszedő;
2. Engedélyezze gomb "HS Off". Ebben az esetben, a relé 204 (lásd. Ábra. 15.2), és gerjeszti a tekercs főkapcsoló 4 ütés.
3. Nyomja meg a gombot „Power GW és visszatérő relé” a főkapcsolót. A befogadás vezérli a kihalás a piros jelzőlámpa a távoli GV driver. Ugyanakkor tartalmaz egy differenciál relék 21, 22 és egy közbenső relé 264. A piros figyelmeztető lámpa RP (lásd. Ábra. 16.4) kikapcsol, ha a relé 264 bekapcsol. A feszültség jelenlétét a transzformátor és a felsővezeték feszültségének ellenőrzése feszültségmérő 97. és 98. (lásd. Ábra. 14.1 és 14.2).
4. Nyomja meg a "Fazorassche-Pytel" gombra (lásd. Ábra. 15.3), hogy elindítsa a fázis osztók. Kihalás a piros figyelmeztető lámpa DF azt jelzi, hogy a dob szakasz vége osztók, és lehetővé tette a felvételét kiegészítő berendezések.
5. Miután DREHEN kiegészítő berendezések kihalás vörös figyelmeztető lámpák VU1, Cu2 (lásd. Ábra. 16.4 és 14.2), hogy megbizonyosodjon arról, hogy a ventilátor tartalmazza kontaktorok 1, 2, 5, 6 motorok hűtésére egyenirányító egység 61, 62 generátorhoz védelmi egység . Az extinkciós lámpák TR és PG azt jelzi, hogy az olajszivattyú benne transzformátor kontaktorok, ventilátorok 3, 4 hajtómotorok, simítás reaktorok, induktív söntök, a hűtőrendszer a transzformátort és a kontaktor 135 (lásd. Ábra. 16,4, 14,2 és 24,8).
6. Transzfer a gyújtót és reverzibilis kilincsmenesztő vezérlő nulla pozícióban (egy vezeték ni élelmiszer, H2 és E7, lásd: Ábra 16,1 ..); ha kialszik a piros lámpa TD, majd ennek következtében, beleértve a lineáris kontaktorok 41-46.
7. Meg kell ellenőrizni: a feszültség szabályozó működését (feszültség kell lennie 50 ± ± 1,5 V), és keresztül az árammérő aktuális akkumulátor töltöttségi; használhatósági és puffer reflektorfénybe lámpák mindkét oldalán az elektromos mozdony; művelet pontossága sandbox a menedzsment a két autó mozdony; A közvetlen cselekvés automatikus és interaktív fékek.
Téli körülmények között, alacsony hőmérsékleten a levegő kell venni számos további intézkedések:
alatti hőmérsékleten -35 ° C-on lehet megszilárdulása hűtőolaj a transzformátor, így, hogy megkezdik, amikor zárt villamos következőképpen gombot „Alacsony olaj hőmérséklet” és a KI gombot a „Motor-szivattyú transzformátor”. Melegítés után az olaj a transzformátor 20- 30 ° C KI gombot „Alacsony olaj hőmérséklet”;
hőmérsékleten -20 és -50 ° C szükséges, hogy tartalmazza a melegítő EKG hajtóműolajok;
ha elkezd a motor-kompresszor nehéz, meg kell hajtókar fel a tengelyen 2-3 fordul kézzel.
Attól függően, hogy a jelenléte a sűrített levegő a pneumatikus rendszerben a villamos mozdony lehet a következő esetekben.
1. A fő tartály feletti levegő nyomása 0,35 MPa (3,5 kgf / cm2), a főkapcsoló tartályt az alábbiakban 0,6 MPa (6 kg / cm2). Tehát szükség van, hogy növelje a nyomást a tartályban főkapcsolót a kívánt értékre útján járulékos kompresszort. Ehhez zárószelep B8 és B10 szuszceptorba üresjárati szelep (lásd. Ábra. 18,3), és meghatározzák a háromutas csap fogantyú 22 a működési helyzetbe, megfelelő legyen váltás kapcsoló gomb 227 beindításához kiegészítő kompresszor szuszceptorba.
Amikor a nyomás a tartályban eléri a főkapcsolót 0,6 MPa (6 kgf / cm2), kapcsolja ki a járulékos kompresszor szuszceptor, nyitott szelepen V8 és V10 szuszceptor szelep nem működik. További készítmény kiindulva felemeli a szuszceptor kell a fentiek szerint végeztük.
2. nincs levegő a vezérlő rendszerben, vagy a nyomás a fő tartályba alábbi 0,35 MPa (3,5 kgf / cm). Az, hogy a készítmény a következő: blokkoló szelep B8 és B10 daru üresjárati szuszceptor járulékos kompresszor Mkz szuszceptor, fokozzuk a nyomást a tartályban főkapcsolót 0,6 MPa (6 kg / cm2), majd a hengeres szuszceptort 0,35 MPa (3, 5 kgf / cm2). Miután emelése a szuszceptor megállás nélkül a művelet a járulékos kompresszor közé, a korábban leírtak szerint, fázis hántoló, kompresszorok. Miután a fő tartály nyomás eléri a 0,4 MPa (4 kgf / cm2), daru és daru üresjárati B8 B10 szuszceptor kell nyitni kikapcsolja a pre járulékos kompresszor Mkz. További eljárást úgy végezzük, amint korábban ismertettük.
Előállítás mozdony dolgozni téli körülmények között. A munka előkészítésével elektromos téli üzemeltetés végzik által meghatározott feltételekkel sorrendben a fejét a közúti és a fejét a depó, és időzítve, hogy a legközelebbi tervezett karbantartások. Az ilyen munkát végeznek a következő sorrendben:
1. Öntse az elektrolit az akkumulátor cellák és mossuk meleg desztillált vízzel, majd ezeket öntjük kálium elektrolit sűrűség 1.25- 1,27 g / cm3.
2. Kenje az összes elektromos berendezés készítése a kenési (lásd. 6. függelék).
3. motorok leírtak szerint előállítva § 26.2.
4. Ellenőrizzük a ponyva szellőztetés fúvókák szoros illeszkedő kereteket csatornák és nyílások a hajtómotorok (ha szükséges korrigált tömítések gumi vagy filc).
5. Távolítsuk el a szivárgást a szerelék-shevyh nyílások és elektromos jármű padlójára.
6. Ellenőrizze a tömítés üveg doboz sapkák. Helyreállítani a sérült tömítéseket.
7. módosítása az aktuális alapjel TRT hőkioldó téli üzemmódban (beállítási áram változik 3% minden 10 ° C-változás környezeti hőmérséklet).
8. Ellenőrizze állapotát és működését elektromos kabin fűtés, elektromos, indukciós melegítők, csapok, fűtés fürdőszoba, EKG fűtés.
9. Ellenőrizze a működését járókákban.
10. a fék működését végezzük utasításai szerint a munka automatikus fékek telepítve MEA.
A szellőztető rendszer szükséges: zárja be a kipufogógáz-szellőzőnyílások a tetőn található; minden légbeömlő zsaluk fel burkolatok készült ruhát csomagolás, amelyben a feltételek burkolatok és a rétegek száma szövetet meghatározott sorrendben vezető út; Fabric fedelek rendszeresen megtisztítják a hó és a jég; légkifúvási fúvókák a testet a csatorna a hajtómotorok fedezésére úgy, hogy a test volt egy enyhe túlnyomás, t. e. nem volt szivárgás révén fojtótekercsen test hó.