Elektronikus gázpedál, fojtószelep

Felépítés és funkció

Amikor az elektronikus mozgását a gázpedál fojtószelep
elvégzett egy elektromos motor. Ez szükségtelenné teszi a
hagyományos mechanikus összekapcsolás közötti a gázpedál és a fojtószelep
szárnyat.
Ez azt jelenti, hogy a vezető szándékától a gázpedál továbbítják az
vezérlőegységet. Ezután egy mozgás a fojtószelep.

Ennek köszönhetően a vezérlőegység a gázkart keresztül
lengéscsillapító befolyásolja a nagysága a motor nyomatéka, még abban az esetben, ha
A sofőr nem változik a helyzet a gázpedált.
Ez lehetővé teszi, hogy jobb koordinációt a motor rendszer.

Az alábbiakban látni fogjuk, hogy az elektronikus gázpedál működését - ez sokkal több, mint egy egyszerű
helyett a mechanikus meghajtással.

Throttle vezető megnyomja a gázpedált,
és a gyorsító közvetlenül húzóerő átadódik a fojtószelep
redőny és mozgásba hozza azt. Elektronikus motorvezérlő a
Ez nincs lehetősége befolyásolni a helyzetét a fojtószelep.
Ha módosítani szeretné a motor nyomatéka, meg kell dolgozni, a másik
paraméterei a motor, például idején gyújtás és üzemanyag-befecskendezés.
Csak alapjáraton és az intézkedés alapján a sebességszabályozó végezzük
elektronikusan vezérelt motor működését.

Elektron-elmozdulás elektromos fojtószelep

Ebben az esetben a mozgás a fojtószelep egészen történik, ha
elektronikus vezérlés és az elektromos hajtás.
A vezető szerint az ő szándékát, hogy módosítsa a motorteljesítmény prések
a gázpedál. Pedál helyzetérzékelő követjük, és a megfelelő
jeleket a motorvezérlő egység. További elmozdulás bekövetkezik
fojtószelep a szándékainak megfelelően a vezető.
Ha szükségessé válik, hogy módosítsa a motor nyomatéka a következő okok miatt
közlekedésbiztonsági vagy üzemanyag, a motor vezérlő egység
lehet változtatni a helyzetét a fojtószelep helyzetének megváltoztatása nélkül a járművezető
a gázpedál. Az előnye az ilyen szabályozás
hogy a vezérlő egység határozza meg a helyzetét a fojtószelep összhangban
kívánja a vezető, a környezetvédelmi követelmények, hogy biztosítani kell,
közlekedésbiztonság és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

„Eszközök” a motorvezérlés a nyomaték a motor van
a fojtószelepet, a töltőnyomás, üzemanyag-befecskendezés időzítése, a motor leállítás és
gyújtásidőzítés.

Rendelet motornyomaték mechanikai
Drive-fojtószelep
Különböző jelek kapcsolatos motor nyomatéka érték blokkra
motorvezérlő és ott dolgozták fel. Azonban az optimális érték a nyomaték
nyomaték nem lehet beszerezni, mert a motor vezérlő egység nem adhat
közvetlen hatással a gázpedál mechanikus hajtással
gyorsító.
Szabályozása a motor nyomatékát az elektronikus
gázkar
Ebben az esetben lehetőség van arra, hogy elérjék az optimális nyomaték
elektronikus vezérlés a motor működését.

Hogyan történik ez?
A motorvezérlő egység összefoglalja a belső és külső követelmények
a motor nyomatékának és kiszámítja a kívánt értéket
pillanatban. Ez sokkal pontosabb és hatékonyabb, mint korábban volt.

A hazai igények szerint alakítjuk ki:
- feltételei a motor beindítása;
- fűtés a katalizátort;
- Alapjárati fordulatszám szabályozás;
- teljesítmény korlát;
- sebességhatár;
- összetételének szabályozásában, a keverék az oxigéntartalmat a kipufogógázok.

Külső igények szerint alakítjuk ki:
- automata sebességváltó (kapcsolási pont);
- fékrendszer (kipörgésgátló, utánfutási mód);
- klímaberendezés (be- és kikapcsolása a kompresszor);
- tempomat.

A kiértékelés után az összes belső és külső követelmények nyomaték értékeket
motornyomaték vezérlőegység kiszámítja az optimális nyomaték
motort. A tényleges nyomaték számítással határozzuk meg a motor fordulatszámát,
jel a motor terhelés és a gyulladási idő.

A szabályozás a motorvezérlő egység először összehasonlítja a tényleges
nyomaték optimális nyomatékot. Ha ezek az értékek nem egyeznek, a blokk
motorvezérlő számítás határozza meg az irányt, és nagysága a szükséges
hatás elérése érdekében véletlen tényleges és optimális nyomaték
pillanatban.

Ehhez a vezérlőegység kétféle módon.

Ennek egyik módja a szabályozás alapján befolyásoló paraméterek
palacktöltő. Ebben az esetben beszélünk a paramétereket, melyek a változás
viszonylag hosszú ideig hatással lesz az irányt a motor nyomatékának változásokat.
Ezek a paraméterek a következők:
- fojtószelep nyitása és
- turbófeltöltéses motoroknál a töltőnyomás.

A második út a paraméterek változhatnak, ami viszonylag gyors
megváltoztatja a forgatónyomaték nagyságától függetlenül a töltési hengerek.
Ezek a paraméterek a következők:
- gyújtás időzítése;
- üzemanyag-befecskendezés időzítése;
- letiltása palack (ok).

- pedál modul gázpedál helyzet érzékelő;
- A motorvezérlő egység;
- Vezérlő modul fojtószelep;
- elektronikus vezérlés fojtószelep lámpa.

szenzor azt jelenti, folyamatosan méri a helyzetét a gázpedál, és üzenetet küld
megfelelő jelet a motorvezérlő egység.

A motorvezérlő egység

meghatároz ez a jel, a vezető szándékai tekintetében a teljesítmény változása
Motor és válaszol egy megfelelő változást a motor nyomatéka. mert
A vezérlőegység szállít egy vezérlőjelet a fojtószelep működtető
nyitva, vagy éppen ellenkezőleg, a zárás. Ez figyelembe veszi a
Más javaslatok kapcsolatos a motor nyomatéka, például úgy, hogy
A légkondicionáló rendszer. Ez az értelme a „elektronikus meghajtó
gyorsító „(gáz).

fojtószelep vezérlő modul

Ez biztosítja a kívánt légtömeg áramlik a hengerekbe.
Fojtószelep működtető hat a fojtószelep összhangban
parancsok a motorvezérléssel. Mintegy fojtószelep helyzet tartósan
jeleket kap a szög érzékelő fojtószelep blokkolására
motorvezérlő.

Ellenőrző lámpa elektronikus meghajtó gázpedál figyelmezteti a vezetőt, hogy a rendszer
elektronikus vezérlés hiba van.

üresjárat

A motorvezérlő egység felismeri a jeleket a pedál érzékelők
gyorsító, a pedál nincs lenyomva. Úgy kezdődik a szabályozási mód tétlen
szélütés.

A motor vezérlő egység vezérli a fojtószelep működtető; által
motor fojtószelep mozog.
Attól függően, hogy a különböző tényleges és optimális értékei a frekvencia
motor forgási mennyiségétől függ a változás a fojtószelep nyitás.

Mind a szöghelyzete a fojtószelep érzékelő folyamatosan
továbbítja az információt a motorvezérlő egység. Az érzékelők találhatók a modul
gázpedált.

A motor vezérlő egység a jeleket érzékelők a gázpedál helyzetének
tájékoztatást kap a helyzet a pedált. A kívánt mozgását a vezető
Throttle végre parancsot vezérlőegység
A fojtószelep. Ezenkívül kap megfelelő
paranccsal módosíthatja a gyújtás időzítését üzemanyag-befecskendezés, és ha szükséges, az értékek
töltőnyomás.

Mindkét szögletes szenzor érzékeli a fojtószelep helyzetét és jelentse blokk
kezelése.

Kiszámításához a kívánt fojtószelep vezérlőegység
figyelembe véve a további követelményeket.

Például:
- hogy korlátozza a motor fordulatszámát;
- a sebességszabályozó (GRA);
- A kipörgésgátló (ASR);
- szabályozás által túllépés (MSR).

Ha végül ez minden tükröződik, hogy változtatni kell a nyomaték,
Meg lehet módosítani fojtószelep nélkül ütvecsavarozó
a gázpedál.

A gázpedál modul áll:

- a gázpedált;
- 1. érzékelő gázpedál helyzete G79
- pozíció érzékelő 2 G185 gázpedál.
Két azonos, érzékelő, hogy biztosítsa a lehető legnagyobb
megbízhatóságát. Beszélünk egy redundáns rendszert.
Ez azt jelenti, hogy nem lenne elég információt egyik érzékelőt.

jeleket használja
Révén jeleket a két érzékelő a gázpedál egység
motorvezérlő felismeri a helyzetét a pedál bármikor.
Mindkét érzékelő potenciométer a csúszó érintkező,
dúsított közös tengelyen. Minden változás a pedál változik
érzékelő ellenállása, és ennek megfelelően, a feszültség jut, hogy blokkolja
motorvezérlő.

Működik, ha nincs jel

Ennek hiányában a jel
- Úgy kell beírni a hiba memóriát és a kontroll-lámpa kigyullad
elektronikus vezérlés gyorsító.
- A rendszer első működtetett üresjáratban. Amikor a második érzékelő fogják ismerni
Egy bizonyos időszakban az ellenőrzés alapjáraton, ismét lesz
lehetséges mozgását az autó.
- Teljes pedál motor sebessége növekszik
lassan.
- További elismerése alapjáraton a pedál pozícióban végzik
fékezésével világításkapcsoló vagy megszakító szerinti F
F47 helyzetben a fékpedál.
- Kényelmi funkciók, mint például a sebességtartó vagy a motorvezérlő
üzemmód túllépése tiltva.

Ennek hiányában a két jel
Úgy kell beírni a hiba memóriát és a kontroll-lámpa kigyullad elektronikus
gyorsító hajtómű.
- A motor járása csak magas alapjárati fordulatszám (maximum
1500 fordulat / perc), és nem reagál a gázpedált.

Ez található a bevezető csövet. Arra használják, hogy biztosítsák a megfelelő levegőáramlást a
henger.

A készülék modul áll:
- a fojtószelep test;
- fojtószelep;
- fojtószelep G186;

- a szög érzékelő 1 fojtószelep G "
- szög érzékelő 2 G188 fojtólemez működtető.

hatás
Nyitása és zárása a fojtószelep kerül végrehajtásra egy jelet villamos motor
A motorvezérlő egység. Mind a szögletes érzékelő jelet küldő egység
motorvezérlő gázpedál helyzet.
Két érzékelők vannak annak érdekében, hogy javítsa a rendszer megbízhatóságát.

A munka hiányában jelek

Ha a motorvezérlő egység megszerzi az egyik érzékelő jel megkülönböztethetetlen
vagy nem kap jelet:
- Úgy kell beírni a hiba memóriát és a kontroll-lámpa kigyullad
elektronikus vezérlés gyorsító.
- Alrendszerek, amelyek bizonyos mértékben meghatározza a nyomaték (pl
tempomat, motorvezérlés túllépés módban)
tiltva.
- A szabályozás a maradék érzékelő jelet használják a terhelést.
- A gázpedál normálisan működik.

Ha a motor vezérlő egység megszerzi a két szögletes érzékelő jelet észrevehetetlen
vagy nem kap semmilyen jelet:
- Úgy kell beírni a hiba memóriát és a kontroll-lámpa kigyullad
elektronikus vezérlés gyorsító.
- A fojtószelep működtető ki van kapcsolva.
- A motor működik, csak fokozott alapjárati fordulatszám 1500 fordulat /
min, és nem reagál a gázpedál.