Elektronikus gyújtás, 10 percig, motorkerékpárok Ural, Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás

Szia kedves oppozitchiki!
Azt hiszem, valaki érdekes lesz, hogy ezt a rendszert alkalmazni.

Ezen a nyáron vettem életem első Ural (mint egy fiatal férfi volt, egy csomó más porszemek Minsk és krossacha alapú PSA, de annyira különböző, hogy a csehek). Eddig néztem rá. cikkek az oldalon - a végén kezdtem. Gyújtás rá, és gyertyák (mást g.no), hogy működik, nem. Alkatrészek normális ott. Úgy döntött, hogy alkalmazza a következő program. Érzékenységváltás a Volga, a dual-coil rá mégis. két gyertya egy rövid szoknya és nagyfeszültségű vezetékek (volt az én Jeep). Következő dobás natív tekercs dugók, vezetékek és kondenzátor!
Állítsa kapcsolót (szükséges rögzítse a kerethez (súly), majd égetni), majd csatlakoztassa a „+” a gyújtást a „+” terminálok a kapcsoló és az új tekercs. A huzal nyúlik ki a bütykök (a régi tekercs) van csatlakoztatva terminál „D” a kapcsoló. Terminal „K” kapcsoló csatlakozik a terminál a gerjesztő tekercs. A különbség a pofák, és az ólom jön létre, mint szabvány.
Tettem a vezetést a tárgyaláson a jó tapasztalatok vannak. A motor simán fut, a gyár gond nélkül, egy szikra az autók. Gyertya meghatározott Finval.

Ennek az az előnye. bütykök váló hideg azaz Dolgoznak a „-” és ennek megfelelően lényegesen hosszabb az élettartama.

minden lehetséges
sajnos nem láttam még ilyet.

És a képeket lehet látni, hogy ez az összes csatlakoztatott és áll.

Helyes utat, hogy csökkentsék a jelenlegi, a kapcsolatok, és akkor lesz örök.

A 6-os rendszer, ez a rendszer lehet használni?
És mi a helyzet a 2 kimenet az állkapcsa a forgalmazó?