Elemei és geometriai viszonyokat a propeller a hajó modell

A fő elemei a propeller a hajó modellek. d - átmérője a légcsavar; Z - lapátok száma; A - területe által leírt kört propeller; Ac - teljes területe lapított felülete propellerlapátok; dc az átmérője az agy; hz - geometriai pályán a propeller.

Geometriai propeller a hajó modell a távolság, hogy a légcsavar mozog egy teljes körű fordulása a szilárd merev közeget, például az anyát (ábra. 141). Éppen ellenkezőleg, a víz egy kompatibilis közegben, és a legkisebb nyomás rajta Lelkigyakorlatok.

Ezért, a csavar a vízben egy rotációs mögött halad az anyát távolságot, amely az úgynevezett teljes lépést vagy a futófelület propeller. A különbség a geometriai pályán, és járása levezető. Azonban, ha a légcsavar állásszög számításokban nem csúszik a mennyiség, és az úgynevezett relatív csúszó S0.

Tájékoztató értékeinek a relatív csúszó propellerek Önjáró modellek - 0,2-0,3, a csigasebesség Rádióirányítású - 0,1-0,15 és a csigasebesség kábelt modellek - 0,15-0,20.

Ábra. 141. A lépés futófelület és csúszik a propellert.

Kiszámításakor a propellerek különösen fontos a jó választás léptető kapcsolat a hajócsavar, amely az egyik legfontosabb hidrodinamikai jellemzőit. A lépés aránya propeller p meghatározza működését a csavart, és a motor, valamint azzal jellemezve, hogy az arány a geometriai gallér anyacsavar pályán a csavar átmérője d, t. E.

A céltól függően a propeller a modell nagysága kapcsolat léptető propeller választjuk tartományban 0,4-3,0. Minél nagyobb a sebesség a modell és a motor fordulatszáma, annál nagyobb a p értékét úgy kell megválasztani. Például, a csavarok önjáró modellek skálán sebessége p kell lennie a 0,4 és 0,7, a nagy sebességű motorok Rádióirányítású modellek - 0,6-1,0, az ugyanazon típus belső égésű motorok - 1.0- 1.3, míg az orsó sebessége kábelt modellt eléri a 2,6-2,9.

Egyik jellemzője a hajócsavar, amely bemutatja a terület aránya az összes propellerszárnyak egy körbe Ad Egy négyzet azonos átmérőjű propeller lemez egy úgynevezett csavaros arányt, vagy terület arány Ad

A növekvő arányban növeli az átlagos lemez szélessége a lapátok. Disk aránya változik 0,2-1,2. Ha az érték a lemez aránya nagyobb, mint egy, akkor a teljes terület minden pengék nagyobb, mint a terület a csavarhajtású és penge egymást átfedik (ábra. 142). Minél alacsonyabb a motor fordulatszámát és alacsonyabb sebességű minta, annál nagyobb kell, hogy legyen az arány a lemezen. Például, ha a csavart, hogy a önjáró modellek disk arány lehet a tartományban 0,5-0,8, majd a csavarokat a nagysebességű Córdoba modell nem több, mint 0,2-0,25. Csökkenő disk hatékonysági arány Csavar egyéb tényezők változatlansága mellett a sebesség modellek növekszik.

Ábra. 142. propellerek lemez aránya nagyobb, mint egy.

A relatív átmérője a hub, azaz. E. Az arány a hub átmérőjének a propeller átmérő

nem lehet több, mint 0,5-0,2.

Az egyre nagyobb hangsúlyt agy átmérője és a hatékonyság Csavaros csökkentett súrlódás növelése érdekében a kerékagy a víz. A hossza a hub kell lennie, hogy az oldalirányú vetülete a penge teljesen elhelyezett hub. A rögzítési pontok a pengék élei kell kerekíteni, hogy nem, amely sima átmenetet a penge az aggyal.

Az arány a propeller átmérő d kicsapódni T modellek önjáró sebességű skálán belül kell megválasztani 0,5-0,6. Mert rádióvezérlésű nagysebességű modellek, ez az arány megfelel 1,2-1,4. Ezekkel az értékekkel a kapcsolat nagyjából meghatározza átmérője az említett menetes modellek: d = (0,5-0,6) T

Kisebb értékek ezeket a kapcsolatokat figyelembe véve a lassan mozgó, és a nagy - nagy sebességű modellek. Például egy személyszállító hajó propeller lehet venni

és Cruiser csavarok romboló - 0,6. Átmérő gyorsítani hajócsavarok vezeték modellek a következőket javasoljuk: a modell egy belső égésű motor hengerébe térfogata 2,5 cm3 40 és 50 mm-es, 5 cm3 motor 45-55 mm, és a motor 10 cm3 60-70 mm.

Ábra. 143. A formája a penge kontúrok.

Hurkokat képeznek hajócsavar a lapátok függően választjuk hajó típusát, menetsebesség, a csapadék és a motor fordulatszámát. Lehetnek szimmetrikus és aszimmetrikus (ábra. 143). A gyakorlatban, a csavarok számára minden modell (kivéve a sebesség a vezeték) egyre szívesebben választja elliptikus alak a késeket egy sík-domború szegmens részben.

A uzkolopastnyh csavarok a nagy sebességű vezeték modellek ajánlott forma szablya pengék antikavitiruyuschim (csőr) a profilnak. A legnagyobb szélessége a penge az elliptikus hurkok, hogy mintegy 0,7; és szablya kontúrok - 0,6-szerese a maximális méretét, a csavar.

Továbbá a maximális penge szélessége a csiga sebessége és a sebesség a vezeték Rádióirányítású belső égésű motorokkal javasoljuk, hogy körülbelül 0,2 - 0,25 d, és a csavar az összes többi modell (0,3-0,35) d.

Ábra. 144. módosítása a penge vastagsága.

A vastagsága a penge a gyökér, annak vége fokozatosan csökken úgy, hogy a spirális lapátok formázó felület egy egyenes vonal, amely elutasítja a Stern vagy íj 10-15 ° a függőleges tengelyen a csavar (ábra. 144). Az ilyen elhajlás a farokrésze irányába, hogy egy rotoros modell növeli a szakadékot a csavar és a házban.

A nagy sebességű légcsavaros (nagy sebességű és nagy sebességű vezeték kontroll modellek) a lapát kell helyezni merőlegesen a tengely, hogy megszüntesse a káros hatása a centrifugális tehetetlenségi erő, amely hajlik, sőt törje le a pengét a hub.

Propeller lapátok, tágult a végein (ábra. 143, B és E), ami lényegesen több a stressz, hanem több energiát fogyasztanak. hatékonyság ezeket a csavarokat kissé alacsonyabb. A lapátok a kiszélesedett elliptikus végei és a legnagyobb szélessége nagyobb, mint 0,35 d lehet használni modellek a motor 3000 fordulat / perc.

Így a magas hatásfok a végén a lapátok a forgórész ne legyen túl széles vagy túl keskeny. Általában ajánlott elliptikus csavarok 0,35 d, míg a Sabre 0,3 d (ábra. 143 A és G).