Elérjék a minimális üzemanyag-fogyasztás

Üzemanyag költségek befolyásolják két fő oka van. vezetési stílus és helyességét Rovkov Továbbá, a szabályozás egységek és autós rendszerek.

Nyomon követheti. így az üzemanyag-fogyasztás nem emelkedő meghaladja a meghatározott mutatók. Az is fontos, mert. hogy ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás leggyakrabban gyors kopás és autós szabályokat. etsya növeli a baleset kockázatát.

A figyelmes gondoskodás az autó. ellenőrzött és elegáns stílusú vezetés növelheti átalakítása futásteljesítménye az autó, és tartsuk az autó sértetlen évekig.

Ha siet. ez az arány megegyezik a 3/4 dollárt.

A túl alacsony sebessége miatt az üzemanyag-takarékosság. mivel nem esik egybe a második részletben főtengely forgási. megfelelő ideig működik.

A felmelegedés a motor stabil forgása a főtengely óra Toty használatra fogantyú „fojtó” karburátor. Gyorsítás közben habozik kapcsolási magasabb fokozatba. elkerülve haszontalan motorvédı

Új motorindítás drágább. mint a munka a helyesen beállított tétlen. Télen egy további indítási starter kétszeresen képes lesz bajkeverőit

Természetesen. ez a stílus a vezetés. Létezik, nem lehet menteni a benzin (sima vezetési benzin fogyasztása 10-20% -kal alacsonyabb, mint a sportos vezetési stílust.). Autóval. amely leveszi a zöld fény. majd drámaian lelassul, mielőtt a következő kereszteződés. is gyorsabban elhasználódnak motort. fogást. gumik és a fékek. Van is az esztétikai oldala a kérdés. „Nyolc” néz ki. megszemélyesítése "Jaguar".

Műrepülés - ne használja a fékeket sebességgel több mint 30-40 km / h Driving tehetetlenség .. Mi lesz kompenzálni energiát. fordított az autó gyorsulása. Ha valaki vágja a fékezés, ez az energia lenne fordított leküzdésében súrlódás. Távozó ügyességi gurul az adó üzemanyag 20 - 25%. Menet közben a csúszós úton egy ilyen szokás. mellett. Ez biztonságot nyújt. Az összefüggésben a városban. napról-. napos mozgó ugyanezen az útvonalon. gyakorlatban lehetséges beállítani a sebesség és a mozgás az ACT zokogását. lehetővé teszi, hogy menjen non-stop. sebesség csökkentése területeken a potenciális veszély.

Mozgás bármelyik sebességben során meghatározza minimális és maximális fordulatszám. Velocity tartományok átfedik egymást, ami lehetővé teszi a sima arányú ingadozást gyorsítás és lassulás során. Növelte a sebességet a gép a maximális átvitel Ljube gyakorolják csak az előzést.

Első sebességfokozat csak arra használjuk, hogy. elhúzni. és közvetlenül utána a kis gyorsulás kell váltani a második fokozatban.

Ezen felül fokozott üzemanyag-fogyasztás a motor mozogni Noe. minimum elismeri Tima, amit - vagy átadás. befolyásolja a motor. így van. ha az út raktárban vayutsya feltételekkel. nem teszi lehetővé, hogy overdrive. Meg kell mozgatni egy időben alacsonyabb sebességfokozatba.

Ha hozzá túl sok olajat. kiszívása egy tömlőn. A felesleges olajszintet a forgattyúház csökkenti az erős motor. megnövekedett üzemanyag és olajfogyasztás. megnövekedett szén-dioxid-képződés alsó oldalán a dugattyúk és az égéstérbe. gyors szennyeződése a hangtompító. nem beszélve a növekedés a kipufogógáz kerül a légkörbe. Ezen felül. kenés jelentkezik tipikus gyújtógyertyák. így megszakítás munkájuk van.

A benzinkút, öntsük hideg üzemanyagot. fűtés. kitágul térfogat (5%). Veszélyes. ha az üzemanyag. fűtés. indul tech a tartályból. Az üzemanyagtartály kerül nyak csepp. és növeli az üzemanyag kapacitás miatt ez nem lényeges. Szokás ital benzin kapacitás már örökölt korábbi időkben. A korszak a „hiány”. A töltőanyag nyak a tartály a legtöbb járműben csatlakozik egy szellőzőnyílás csövet. Ezért az üzemanyag kifolyik a túlfolyó vagy a csomagtartóban.

Javasoljuk, hogy feleslegesen tárolja az üzemanyagot dobozok és különböző Bach kah. Tól - az üzemanyag-szivárgás ételek részletekben adikus elpárolog. a kémiai összetétele változik. oktánszám csökken. szennyeződés kerül a motor üzemanyag-ellátó rendszert. Ez az oka annak problémáit. Egy sor dobozok Mr. Araj - egy másik primitivizmus szerencsétlen múlt.

Magától értetődik. nem használható ben zine egy kis gázolaj. akkor meg kell változtatni az olajat. A tartály feltöltése üzemanyaggal magasabb színvonalú. mint a gyártó által ajánlott. Ez nincs hatással. Megjegyzés enenie azonos tüzelőanyag alacsonyabb oktánszámú okozhat két negatív kiderült Ia. öngyulladás. Ez akkor fordul elő, hogy mo ment éghető keverék gyújtás elektromos szikra. és robbanás -, hogy a végén csökkenéséhez vezet a motor teljesítményét és a fokozott kopás a szelepeket. a nyeregből. dugattyúk, dugattyúgyűrűk és a gyújtógyertyák. nem Vorya egy egyszerű növekedése benzin fogyasztás.

Fektetve a detonációs mutatja, része a motor kopogás. mint egy dobpergés. Robbanás vezethet megtagadása betétek fő és a hajtórúd-csapágyak és dugattyú csapok. Csak néhány modern autók összehangolásáról dolgozó üzemanyag márka motor automatikusan történik, másokat is meg kell változtatni a gyújtás jellemzők változásának megfelelően az üzemanyag márka. Gyújtás az egyes gépek állítható a konverziós csatlakozót a rekeszben. motort egy másik jellemző (98 és 95 közötti 95-93).

Próbáljon válasszon egy jó dorogiirezhe kört a téli hónapokban.

A rövid távú utazások hosszú szünetekkel közöttük, különösen a hideg évszakban, égett sokkal több üzemanyagot, mert állandóan felmelegedni a motort. Az ilyen észrevehetetlen tényező az erős frontális vagy oldalsó szél jár a nagy felületen az autó, akkor is elképzelhető, hogy megnövekedett üzemanyag-fogyasztás akár 30%. Alatt az eső, valamint a közvetlenül ez előtt, és közvetlenül azután, hogy a magas páratartalom miatt, és ennek megfelelően, további dúsítás üzemanyag keverék 10-15% -kal nőtt. Azonban a legújabb számok inkább szeretetből statisztika: ha én figyelni még az eső, és hogy az autó járni csak száraz szélcsendes időben, akkor minek megvenni?

Menet közben rossz utakon tért top Liwa emelkedik 15-20% -kal. Ezért a következtetés: Válasszon egy hosszú, de jó értelemben. Ezen túlmenően, a felfüggesztés és a kormánymű rendszer sértetlen marad. Az üzemanyag-fogyasztás vezetés közben lezuhant így növeli egyrészt azért, mert az növeli a gördülési ellenállást, és azért is, mert a mozgás az alacsony fogaskerekek.

Ne terhelje túl az autót semmi.

Amikor vezetés egy terhelése meghaladja elismeri timuyu terhelés a jármű üzemanyag-fogyasztás felugrik 20% (mind növeli és olajáramlás). Ne feledje, hogy a hajózás a tető az autó emelkedése nemcsak a tűz mértéke, hanem a légellenállást. nagy csomagtartó, hogy a kevesebb használata tetőcsomagtartó. Az ugyanazon rács tető olyan nagynak kell lennie, amennyire csak lehetséges, hogy a poggyász alatta maradnak és simább. Raspaud bomlás poggyász, sőt kell függenie az alakját. Síelés, például nem lehet a rögzítés a lábujjak előre, és így tovább. D.

Motor pótkocsis gépjármű átlagos fogyaszt 20% -kal több üzemanyagot, mint nélküle.

Ahhoz, hogy távolítsa el az összes felesleges jármű: még genny, hogy törzs nem kerül eltávolításra a tető, megnöveli az üzemanyag-fogyasztás 3-5%.

Amikor ezdepogoristoy iperesechennoymestnosti nauchitesispolzovatsiloy gravitáció és a jármű pravilnopereklyuchat átvitel.

Persze, sífutó motor többet fogyaszt üzemanyagot, mint az egyenes út, mert az alacsony légnyomás, és felülírja mászik. Mivel a nyomás változás, nem tudjuk, hogy minimálisra csökkentsék az elektromos fogyasztott leküzdeni a nő.

Mielőtt nem túl meredek emelkedése futtatni a járművet. menteni miatt tehetetlenségi erő. Az egymást követő nekrutye alatt emah vagy lejtőn lehet váltogatni ingyenes leereszkedést a nehézségi gyorsulás és az emelés előtt.

Overcome meredek emelkedőket alacsony fogaskerekek. A meredek lejtők vonzza a motorfék. mert néhány fékek nem tudnak ellenállni a terhelést.

Ez jó út- és időjárási viszonyok. Csúszó Coy. kanyargós. meredek úton. A köd nem menteni.

Miután egy hosszú tartózkodás autó osmot Rita alatti teret.

Az üzemanyag-szivárgás általában akkor fordul elő repedéseken keresztül a kopott tömlőt. lazaságot kapcsolódási pontjait tömlők és truboprovo sorokban. egy hibás üzemanyag-szivattyú. A probléma az energiaellátó rendszer általában azt jelzi, hirtelen és jelentős növekedése a fogyasztás. Az üzemanyag-ellátó rendszer szivárogni kezd a külső ellenőrzés. Feltétlenül cserélje ki a tömlők. A nyers kívül.

Ha szükséges. húzza meg a kapcsolatot. Ennek oka a repedések és szivárgások - az utolsó csapást következmény. állandó súrlódás. Korróziót.

Szivárgás az üzemanyagtartály általában akkor a felső részében. a rögzítési az érzékelő vezetéket és a tetején a szintmérő Lib - a gyengülő vegyületek. A sérült tömítéseket. Ha szükséges. cserélni körülbelül falazat.

Szivárgás üzemanyag a finom szűrő által okozott üzemanyag. mint általában. Kopóbetétek om. amelyet ki kell cserélni. Ugyanezen okból, az üzemanyag szivároghat az üzemanyag-szivattyú Nogo.

Szivárgás üzemanyag a karburátor általában prois megy - az elmozdulás a tömítés a tető alatt a úszóház (de néha egyszerűen a -Ez megnövekedett benzines szinten lebeg „kamrában).

Csak a kemény. motor lassú kezdés ez lehetséges, hiszen arra bepárásodott. Folyamatos csillapítás nenie karburátor hibaüzenettel jelez.

Ezért rendszeresen tisztítani a porlasztót (SRT) és az üzemanyagtartály (samosa toyatelno).

Ha eldugult jet alapjáratból papír a motor alacsony üresjárati fordulatszámnál megjelenik hiány. motor is leáll után egy rövid működési idő, a sebesség növeléséhez kolenva la. csavarozással megállító csavar fojtószelep gát ki. tisztítsa meg a karburátor, és fújja a sűrített levegő zhik ler (magát jobban nem ezt).

Ha eldugult fő sugárhajtómű lehet szakaszosan is működtethető. „Shudder”, és hirtelen leállt a mozgás során az autó. Ahhoz, hogy átmenetileg oldja meg a problémát hűti a motort. Megállítani az autót valamikor, vagy amely egy üzemanyag-szivattyú egy nedves ruhával. majd távolítsa el a töltőállomás a hiba okát.

Gyakran strechaetsya ilyen hátrány. mint helytelen összetétele a kapott elegyet. Részletek a porlasztó említett módosítások a könyv „karbantartás és javítás. 600 gyakorlati tipp „ebben a sorozatban. valamint ebben a könyvben. a táblák 393-395.

Ezzel kapcsolatban. hogy a keverék túl sovány. Azt mondja, a következő jellemzőkkel bír. éles megnyomásával gáz motor hideg, mint a fojtó. nem húzza. A kipufogódob hallott tapsol.

Jelek pereobogaschenie keveréket. a motor nem éri el a teljes kapacitását. de túlmelegszik. Az üzemanyag-fogyasztás drámaian növekszik. kipufogógázok és fekete illata a benzin. gyullad a szikra és a kimeneti kipufogócső borított jellegzetes fekete patina.

Hajtsuk a lapján az úszó. Valve otremonti ruyte.

Túl nagy rések, időtartamát a nyitott állapot szelepek etsya. a - amelyre a henger nem elég Napoli nyayutsya keveréket. A kis szelep hézagok maradnak nyitva egész ciklusban. henger és égéstérbe nem szorosan zárva.

Meghibásodást okozhat a szelep szerkezet szolgálhat a gyengülése a lánc és a bütyköstengely hajtószíj. Körülbelül húzza fel az övet cm. Board 368.

A megfelelő szelep beállítása látható a fülben. sztetoszkóppal. A kezdeti időszakban a motor működését. amikor még nem melegedett fel. Általában megérintette megérinti szelepek. amely alábbhagy, mint a motor fűtés.

Teljes lezárását az égéstér Tsilina mag - az egyik alapvető feltételek a normális motorteljesítmény kapunk.

Ellenőrizze a tömörítés Compression minden alkalommal. ha az olajcserét. Mérik a motoron. felmelegítjük a dolgozó T Hőmérséklet. Csavar tip kompresszió mérők helyett a gyújtógyertya egyik henger. Majd nyissa ki teljesen a gázpedált, a karburátor (szüksége van egy asszisztens, vagy javítsa ki a gázpedált), és néhány másodpercig. A legnagyobb eltérés a nyíl kompresszió mérők. kapcsolja be a gyújtást. Hasonlóképpen mért kompressziós más hengerek. Ha az idő nyomás matematika különböző hengerek több, mint 10%, a tömörítés csökken és mozog Tel igényel alapos javításra.

Nelzyaispolzovatnestandartny kipufogódob.

Bármilyen változtatás vagy módosítás a kipufogódob. és néha a dekoratív díszítés a kipufogócső. vezetnek összetételének megváltozása a kipufogógáz és az üzemanyag-fogyasztás.

Ha egy erős szennyezés a kipufogórendszert. Mi tükröződik a motort. Távolítsuk el a kipufogócső és a hangtompítót, és tisztítsa meg. lepedék eltávolítása a falak egy kemény sörtéjű kefével. gerenda huzal. A kivezetőcső szegregált csapadékot etsya ha megérintve egy gumi mo tálcát.

Silencer tisztítani nehezebb. Ha rozsdás vagy deformálódott. nem ajánlatos tisztítani. és cserélje ki a teljes szellőztető rendszerek.

Ha a gyújtás ki van kapcsolva a motor tovább jár egy bizonyos ideig. jelent. A hengerek is nekem egy betét. A javítás, nem húzza. éget a fenekét a dugattyúk. A lemezeket szelepek és ülések is elakadhat a dugattyúgyűrűket.

A téli időszakban a leggyakoribb oka a tény, hogy a hűtőrendszer meghibásodása a termosztátot. A motor túlmelegedhet miatt - a szivárgás hűtőfolyadék foly öt tengely. Radiátor szennyeződés. csúszás a vízszivattyú hajtás. Karbantartására és javítására a hűtőrendszert leírt SEC „karbantartási és javítási jármű” könyvben.

A - az első helyen. be kell állítani a gyújtás időzítését. A - A második. terjeszteni gyújtás hibásnak. a különbség a megszakító érintkezők igazítani. Pin akkor tiszták és nem kopott. B - A harmadik. szükség. A gyújtógyertya egy erős szikra baj. Rotor. tekercs. A kondenzátort kell üzemképes. Minderről az alábbiakban. A „Car javítások és karbantartás” fejezetet.