Elfogultság és radiál abroncsok - különbségek gumik vannak a legjobb

A gumiabroncs-egy fontos összetevője kerekek, ez egy fém-gumi-szövet shell szerelt egy felnire. Kötelező attribútum modern utasszállító gumiabroncsok címkézésére kötelező megjelölése a konstrukció típusát.
Érdemes megjegyezni, hogy a javasolt gumiabroncs piacon, mint általában, a sugárirányú, mivel ezek sokkal fogyasztói előnyök, mint az átlós. Azonban, hátrányok, valamint előnyeit és bias és radiális gumiabroncsok.
Mi elfogultság gumiabroncsok
Tekinthető gumik sorolják kamra és felszerelt két köpenyperem-vezetékek. Ezek fel vannak szerelve egy megbízható keret, azzal jellemezve, több réteg (általában, ezek száma is, és értéke 2 és 8). Vannak elrendezve egy átlós irányban a köpenyperemtől köpenyperemig, a szomszédos fonalak keresztezzük, amely többrétegű gumiabroncsot vezetéket. Az adatokat előállított szintetikus végtelen szövetből - például nylon, nylon.
Előnyök és hátrányok a diagonális gumiabroncsok
Mivel a viszonylag egyszerű és megbízható kialakítás diagonális abroncsok jó teljesítmény jellemzőit, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy ne ölje meg a legkeményebb off-road körülmények között. Az oldalsó falak nagyon erős, nagyon nehéz kárt. Ilyen gumiabroncsokat jelentősen csökkenti lökéseket, hogy adják át a járművet. Ezek olcsók és könnyen javítható, ez talán a legfontosabb előnye átlós gumik.
Én ezt a típusú gumiabroncs és hátrányai. Ezek könnyen meghatározhatóak az előnye, hogy a radiális gumiabroncsok. Például, diagonális gumiabroncsok:
- Van egy sokkal rövidebb élettartam;
- ellenáll kevesebb stressz;
- kevesebb, kopásálló;
- sérelme nélkül, hogy megszerezzék tapadás aszfalton és kezelési gépet;
- szintetikus keret a hővezető képessége kisebb;
- több súlyt.
Elfogultság gumik általában kerülnek a speciális berendezések - kotrógépek, traktorok.
Radiál abroncsok - előnyök és hátrányok

Ezek a gumiabroncsok állnak egyrétegű kábelt constricted egyik oldali résztől a másik, annak szerkezete tartalmaz szintetikus szálak elrendezve szögben 90 fok, és nem átfedik egymást. A felső réteg az ilyen gumiabroncs szövetváz borított olyan öv, amely készül tartós acél kábelt. Leggyakrabban, az adatokat sorolják gumiabroncsok tömlő nélküli és fel vannak szerelve egy gyöngy gyűrű.
A fő előnye radiál gumiabroncsok:
- hosszú élettartam;
- a képesség, hogy képes ellenállni a nagy terhelés;
- biztosítja a jó stabilitást a jármű;
- alacsony gördülési ellenállás (miatt ez az előny is üzemanyag-takarékosság érdekében);
- jó tapadás a aszfalt;
- nagy hővezető képessége a keret;
- enyhíteni.
Azonban az ilyen típusú gumiabroncs hátrányok közé tartozik a viszonylag magas költségek és a sérülékenység a gumiabroncs oldalsó része a mechanikai igénybevételnek.
A különbség a diagonális és radiális abroncs
Így nem lehet megkülönböztetni egy különbséggel, hogy mi a különbség, és radiál gumiabroncsok, sok közülük. A különbség köztük vezethető:
- kopásállóság;
- több réteg szálai anyagok az építési és helyzetét a végtelen;
- az életben;
- számú gyöngy gyűrűk;
- ellenőrizhetőségének biztosítása a gépet;
- keret hővezető;
- gördülési ellenállás;
- teherbírás;
- kamerával ellátott;
- alkalmazási körét;
- a súlya.
Összehasonlítva az átlós gumiabroncs sugárirányú tart (ha nem visszavonhatatlanul sérült terepjáró), mivel ez sokkal nagyobb kopásállóság. Eltérések az átlós radiál gumiabroncsok nyilvánvaló, hogy a piac autóipar legnagyobb kereslet típusú gumiabroncs - Radial.
A gumiabroncsok címkézése

A gyártók a gumiabroncsok jelölt összes termék összhangban az általános követelmények kerülnek oldalán a legenda, amely meghatározza az alapvető jellemzői a gumiabroncs. Hangsúlyozzák típusú szerkezet, fő méretei (furat átmérő értékének és a keréktárcsa szélessége). Jelölés sugárirányú és bias gumiabroncsok történik angolszász, metrikus, vagy egy vegyes rendszer.
A modern gépek, a járművezetők használható radiál abroncsok, a fő jellemzője a jelölést az ilyen típusú jelenlétében írni kijelölés «R» utaló radiális építési és méretmegjelölését milliméterben volna formájában - 225 / 70R15. Amennyiben 225 a szélessége abroncs 70 - abroncs magassága százalékában szélességének.
Radiál abroncsok is van jelölés: 185R14, ahol hiányában a jel „/” azt jelzi, hogy a gumiabroncs - teljes magasság. Most vannak gumiabroncsok teljes kijelölése milliméterben, például 265 / 790R540, például gumiabroncs használt Rolls-Royce, ahol az első számjegy a szélessége a gumiabroncs, a második - a teljes átmérője a gumiabroncs és az R betű hagyományosan jelentése sugaras szerkezet a gumiabroncs, és a harmadik szám jelzi a furat átmérője a gumiabroncs.
Átlós gumik elsősorban vannak címkézve hüvelyk, például 6-16, „a teljes hiánya a betűk az index azt jelzi, hogy a gumiabroncs diagonál, nincs” / „jel, ami azt jelzi, hogy a gumiabroncs - teljes magasság és a szélesség az abroncs profil magassága ugyanaz.
Jellemzők telepítése radiálabroncsok
Tanulás, amelyet a radiál gumiabroncs, meg kell foglalkozni a kérdéssel - hogyan tegye radiál abroncsok, és mi szükséges az ellátást. Ha az abroncs rosszul van felszerelve, akkor hajlamosabb a kopásra és a biztonság az autó kerül veszélybe.
Telepítésével ezek az abroncsok egy autó kell, hogy kövesse néhány szabályt:
- telepítésekor a radiál gumiabroncsot kell vezérelnie annak jelölésére;
- felirattal «forgatás» és nagy nyíl jelzi az irányt a kerekek mozgását;
- az abroncs is van egy speciális jelölési kéz technikával. Tehát gumiabroncsok «Jobb» megjelölés alkalmas kerekek, amelyek a jobb és a «Balra» - a bal oldalon;
- aszimmetrikus gumiabroncsok tartalmazhatnak feliratokat «Belül» és «kívül», amely képviseli a külső és a belső oldalán. Rámutatnak, hogy a megfelelő helyre képest oldalsó felületei a jármű;
- TL vagy «Tabelles» - címkézés megjelölése radiális tömlő nélküli gumiabroncsot. Ha ez a címke hiányzik - beállíthatjuk a radiál abroncsok csak akkor a kamerával.
Hogyan megfelelően telepített radiál abroncsok nem csak attól függ időtartamát az élettartamuk, hanem a fontos menettulajdonságok az autó.