Elhagyva az olaj a motor -, mit kell tenni
A motorolaj eltűnhet a következő esetekben:
- kövesse
- megégetheti a hengerekbe
- ellopták - ez egy nagyon értelmetlen verzió
Az égés az üzemanyag a hengerekbe.
olaj szivárog ki könnyű észrevenni, még szemüveg nincs szükség. Olaj szivárgás belső, hűtött folyadék, megtalálható nyitásával a hűtősapkát vagy tágulási tartály. Alakult a kocsi alatt egy nagy folt, és az olaj szintje csökken kissé.
Olaj hulladék mindig - az egyik működési elvei a belső égésű motor. Ha a megfigyelt olajcsere menetrend (10 m. Km), a motort egy modern autó nem igényel hozzáadásával olaj. 10 t. Km kellene nem költenek többet, mint 1 liter olajat.
Hogyan állapítható meg, az olajfogyasztást, és mi az oka, hogy beleesik a motort?
- rossz tömítés a henger és a dugattyú,
- Átfolyik az olaj - fényvisszaverő sapkák
- Úgy működik rosszul olajleválasztó forgattyúház-szellőztető rendszer
A felület a henger a tömítés henger - dugattyú kell lennie egyenes henger alakú, és a felületén már risochki a khona megtartása olaj. Hiánya risochek khona károsíthatja a motort, mert a gyűrű szárazon fog járni. Ring és a henger elhasználódik gyorsan.
Külsőleg, a gyűrűk nézd elemi, de a design meglehetősen bonyolult. Szomszédos a henger felülete a telepítés során, hogy van egy bizonyos erő.
Egy másik fél tömítés - a horony egy dugattyúgyűrű. Működés közben a motor váltja groove, és egy gyűrű lóg a magassága. Olaj behatol a hengerbe, és égett legalább egy feltétele nem tartása.
Minden alkatrész a tömítés kopott egyidejűleg, de különböző mértékben, és a csere egy gyűrű nem küszöböli az áramlást az olaj. Structure (vékony lemezek és extender) olaj cserélhető gyűrűk számos hátránya van. Építőipari elveszíti a mobilitás miatt az alacsony minőségű olajat. Ennek eredményeként a kokszoló bővítő nem nyomja meg a tárcsát a henger felületén. Ebben az esetben mind nagyon tiszta és összeszerelni.
Leeresztése a szelepszár, olaj égetik el a hengerek, hátán növekvő szelep lemezek koksz Coat. Az olajat felvette a kipufogógázok és a füstös kipufogó növekszik.
Az olaj áramlás mentén a szelepszár a kopás miatt, olaj-fényvisszaverő zadubeniya sapkák, és a növekvő közötti rés a szelep rúd és a persely.
A szelepszár és a hüvely is keresztül kisebb kopás. A KAP célja csak a hosszirányú mozgását a szelep, de nem a tengelyirányú elmozdulás, és ha a szelepszár lóg a hüvely, ezután a kupakot nem segít.
A megjelenés - egy sima eszköz, amely hasonlít egy labirintus. Az olajköd és átfújt gázok vándorol át a labirintus, és az olajat rakódik le a falakra, és folyik le, visszaesik az olajteknő. Az olajcseppek be a hengerbe, ha eltömődött labirintusban vagy ürítőnyílások. Mi arra a következtetésre jutott, hogy a zabivshayasya forgattyúház-szellőztető rendszer nem az oka a túlköltekezés olaj, hanem éppen ellenkezőleg.
Itt az ideje, hogy válaszoljon a kérdésre: „Mi van, ha az olaj a motorból?”
- Ha 10 tonna km olaj fogyasztás mintegy 2,5 liter -. 3 l, ez elég ahhoz, hogy az olaj helyettesítését-visszaverő sapkák.
- Ha az olaj fogyasztás jóval magasabb, akkor a javítások. Ez elengedhetetlen.
- Ha az idő nem oldja meg a problémát, ha mozogni a városban „stukanot” motor, és nagy távolságokra, vagy leégett a dugattyú vagy a szelep nagy sebességgel.