Ellenőrzés oszcilloszkóp gyújtás

A legfejlettebb gyújtás módszerének rendszerek Diagnosztikai modern autók végezzük motoros tesztelő. Ez a készülék mutat hullámforma nagyfeszültségű gyújtás és valós idejű információkat a gyújtás impulzus, a letörési feszültség értéket, az égési idő és az erő a szikra. Középpontjában a motor-teszter digitális oszcilloszkópon. és az eredmények megjelennek a számítógép képernyőjén vagy tabletta.

diagnosztikai módszer alapja az a tény, hogy a hiba a primer és a szekunder oldalon mindig tükröződik az alakja a görbe. A következő paramétereket befolyásolja azt:

gyújtás időzítése;
fordulatszáma a főtengely;
fojtószelep nyitásának mértékét;
töltőnyomás;
A dolgozó keveréket;
egyéb tényezők.

Így használatával a görbe nem csak diagnosztizálják a meghibásodásokat, a gyújtási rendszer, hanem az egyéb egységek és mechanizmusokat. Bontás Gyújtás osztva fix és szórványos (előforduló csak bizonyos üzemi körülmények között). Az első esetben, egy álló teszter, a második - a mobil használt autó mozgásban van. Annak a ténynek köszönhetően, hogy számos gyújtásrendszere kapott görbe ad a különböző információkat. Tekintsük a helyzetet részletesebben.

klasszikus gyújtás

Tekintsük a példát hullámformák konkrét példákat hibák. Az illusztrációk pirossal jelzett grafikákat gyújtási rendszer, illetve a zöld - ép.

Törés után kapacitív szenzor

Nyisd nagyfeszültségű vezeték között az a pont a kapacitív érzékelő beépítését és a gyújtógyertyák. Ebben az esetben van egy növekedése letörési feszültség előfordulása miatt további sorba kapcsolt szikraköz, egy szikra égési idő csökkent. Spark nem jelenik meg a ritka esetekben.

Lehetővé teszik a folyamatos működés egy ilyen meghibásodás nem ajánlott, mert ez vezethet a bontást nagyfeszültségű szigetelés elemek gyújtási rendszer, és kár, hogy a hálózati kapcsoló tranzisztor.

Törött huzal előtt egy kapacitív érzékelő

Törés a középső nagyfeszültségű vezeték a gyújtótekercs és a kondenzátor érzékelő telepítési pont. Ebben az esetben is van egy további szikraköz. Emiatt, a feszültség szikrák növekszik, és annak élettartama csökken.

Ebben az esetben, az oka a torzítás a hullámforma az, hogy amikor világít gyertyatartó szikra kisülési elektródák között, és ez éget párhuzamos két vége között egy törött nagyfeszültségű vezetéket.

Ellenállás a nagyfeszültségű vezeték között az a pont telepítése a kapacitív érzékelő és a gyújtógyertya jelentősen nő.

Fokozott ellenállás a nagyfeszültségű vezeték között a pont a kapacitív szenzor és szerelése a gyújtógyertyák. Huzal ellenállás növelhető oxidációja miatt annak kapcsolatok, az öregedés a vezető vagy a használata nagyon hosszú drót. Mivel a növekvő ellenállás a a huzal végeinek feszültség csepp. Ezért a forma hullámforma torzul, hogy a feszültség elején az égési szikra lényegesen nagyobb a feszültség a végén égés. szikra következtében kisebbé válik ez a láng időtartamát.

Zavarok a nagyfeszültségű szigetelés leggyakrabban a bontást. Ezek között léphet fel:

nagyfeszültségű kimeneti tekercs és az egyik terminálok a primer tekercs a tekercs vagy „tömeg”;
nagyfeszültségű vezeték és a motor házához;
Gyújtás forgalmazó kupakot és egy forgalmazó testet;
futó forgalmazó és a forgalmazó tengelyt;
„Dome” nagyfeszültségű vezetékek és a motor házához;
huzal hegye és a test egy gyertyát vagy a motor házához;
központi vezető gyertyák és a hajótestet.

Az általános szabály az, alapjáraton vagy kis motorterheléseknél megtalálják a szigetelési hiba nehéz, akkor is, ha a motor diagnosztika oszcilloszkóppal, vagy egy motoros tesztelő. Ennek megfelelően, a motor kell létrehozni kritikus körülmények bontásban egyértelműen megnyilvánul (motorindítás, hirtelen a fojtószelep nyitása működés alacsony fordulatszámon maximális terhelés mellett).

Bekövetkezése után mentesítés a sérülés helyén a szigetelést jelenlegi kezd folyni a szekunder körben. Ezért a feszültség a tekercs csökken, és nem éri el az szükséges, hogy a bontást az elektródák között a gyertyát.

A bal oldalon a képen látható a kialakulását az elektromos kisülést kívül az égéstér eredményeként kárt nagyfeszültségű szigetelés a gyújtási rendszer. Ebben az esetben a motor nagy terhelés (igazítás).

A felület a gyújtógyertya szigetelő erősen szennyezett a égéstér felöli.

Szennyeződése a szigetelő a gyújtógyertyát a égéstér felöli. Ez lehet az oka, hogy a betétek a korom, olaj, maradékok adalékanyagok tüzelőanyagok és olaj. Ezekben az esetekben, a színe a korom a szigetelő jelentősen változik. Tájékoztatás a diagnosztika a színe korom a gyertya el tudja olvasni külön-külön.

Jelentős szennyeződés szigetelő megjelenése okozhat a felszíni szikra. Természetesen egy ilyen mentesítés nem nyújt megbízható gyújtást üzemanyag keverék, ami miatt vannak gyújtáskimaradás. Néha, a szennyeződés esetén a szigetelő átívelés is előfordulhat mulandó.

Az űrlap a nagyfeszültségű impulzusok a gyújtótekercs interturn bontásban.

Interturn átütési gyújtótekercs tekercsek. Abban az esetben, ilyen hiba szikra kisülés jön létre nem csak a gyújtógyertya, de a belsejében a gyújtótekercs (menetei között a tekercsek). Ez természetesen több időt vesz energiát a fő mentesítés. És minél tovább tekercs működött ebben az üzemmódban - több energia vész el. Alacsony terhelési, a leírt hibát nem lehet érezni. Ugyanakkor, mivel a terhelés növekedésével a motor indítása „troit” elveszíti a hatalmat.

A az elektródák közötti távolság a gyújtógyertya és a tömörítés

Elektróda-rés csökken. Motor alapjáraton megtöltve.

Hézag választja gépenként külön-külön, és függ a következő paraméterekkel:

a maximális feszültség által kidolgozott tekercs;
átütési szilárdsága a rendszer elemeinek;
A maximális nyomás az égéskamrában pillanatában szikrázás;
A tervezett élettartama szikra.

A az elektródák közötti távolság a gyújtógyertya megnő. Motor alapjáraton megtöltve.

Megvizsgálva gyújtás oszcilloszkóp megtalálja ellentmondásokat elektródák közötti távolság a dugót. Így, ha a távolság csökken, a csökkent valószínűségét gyújtás a tüzelőanyag-levegő keverék. Ebben az esetben a bontás szükséges, hogy csökkentse a letörési feszültséget.

Ha az elektródák között a szikraköz növeljük, az értéke a bontás feszültség növekszik. Ezért, hogy megbízható gyújtást a tüzelőanyag-keverék kell működtetni alacsony a motor terhelése.

Megjegyezzük, hogy a folyamatos működés a tekercs módban, ahol a lehető legjobb szikra egyrészt azt eredményezi, hogy a túlzott kopás és a korai kudarc, másrészt hogy tele van szigetelési hiba más elemei a gyújtási rendszer, különösen a magas . Valószínűbb hiba kapcsoló elem, különösen a teljesítmény tranzisztor szolgáló problémás gyújtótekercset.

Alacsony tömörítés. Amikor ellenőrzi a gyújtási rendszer, vagy a motor oszcilloszkóp teszter képes érzékelni alacsony kompresszió egy vagy több henger. Az a tény, hogy az alacsony kompresszió idején szikrázó a gáz nyomása túl alacsony. Ennek megfelelően, a gáz nyomása az elektródák között, a gyújtógyertya idején szikraképződés is alábecsülték. Ezért meg kell törni alacsonyabb feszültség. Az impulzus alakja nem változott, és megváltoztatja csak az amplitúdó.

A jobb oldali ábrán látható a hullámforma, ha a gáz nyomása az égéskamrában pillanatában szikrázó alábecsülték az alacsony kompresszió vagy miatt a nagy értéke a gyújtás időzítése. A motor ebben az esetben alapjáraton, terhelés nélkül.

DIS-gyújtásrendszer

Nagyfeszültségű gyújtás impulzusok DIS-működtethető gyújtótekercsei két különböző motor (alapjáraton terhelés nélkül).

DIS-rendszer (Double gyújtási rendszer) speciális gyújtótekercs gyújtás. Abban különböznek, hogy azok fel vannak szerelve két nagyfeszültségű kimenet. Egyikük van kötve az első végén a szekunder tekercs, a második - a másik vége a szekunder tekercs gyújtótekercs. Minden tekercs szolgál két henger.

A kapcsolat a leírt funkciók és ellenőrzése gyújtási oszcilloszkóp hullámforma enni nagyfeszültségű gyújtóimpulzus segítségével DIS-kapacitív eltérés érzékelők bekövetkezik. Ez azt jelenti, kiderül a tényleges eltávolítása a kimeneti hullámforma a tekercs feszültség. Ha a tekercsek helyes, majd a végén az égés mutathatja csillapodó rezgéseinek.

Diagnózishoz DIS gyújtású a primer feszültség, akkor el kell távolítani felváltva hullámforma feszültséget a primer tekercs tekercs.

Oszcillogram feszültség a szekunder kör a gyújtási rendszer KIZÁRNAK

reflexiós pont az elején a tároló gyújtótekercset. Ez egybeesik a pillanatban megkezdik a teljesítmény tranzisztort.
Reflection kapcsoló átmeneti zóna az aktuális korlátozó üzemmódhoz a primer tekercs a gyújtótekercs a 6. 8 A. Modern DIS-rendszer átkapcsol nincs áramkorlát módban, tehát a nagyfeszültségű impulzus zóna hiányzik.
A bontás szikraköz elektródái között szolgált tekercs szikragyújtású égés és a kezdete a szikra. Ez egybeesik a záró a hálózati kapcsoló tranzisztor.
Telek égési szikra.
Vége szikra és égési indul csillapított rezgésnek.

Oszcillogramján a feszültség a vezérlő kimeneti DIS gyújtótekercs.

A megnyitása a hálózati kapcsoló tranzisztort (indul energiatároló mágneses mezőben a gyújtótekercs).
Átmeneti zóna kapcsoló egy áramkorlátozó üzemmódban a primer kör eléréséhez áram a primer tekercs a gyújtótekercs, egyenlő 6-8 A. A modern rendszerek DIS-gyújtás kapcsolók nem rendelkeznek a jelenlegi korlátozó üzemmódhoz, és ennek megfelelően, nincs zóna 2 per primer feszültség hullámforma sz.
A záró a hálózati kapcsoló tranzisztort (a szekunder áramkör ebben a szikraköz letörés fellép az elektródok között a kiszolgált tekercs gyújtógyertyák és indítsa az égési szikra).
Reflection égés szikra.
Reflection megszüntetése szikra és égési kezd csillapított oszcilláció.

egyes gyújtás

Egyedi gyújtási rendszer telepített legmodernebb benzinmotorok. Ezek különböznek a klasszikus és DIS-rendszerek minden gyertya szolgálja az egyén gyújtótekercset. Általános szabály, hogy a tekercsek vannak szerelve közvetlenül felette a gyertyákat. Alkalmanként váltás történik nagyfeszültségű vezetékek. A tekercsek kétféle - kompakt és rúd.

A következő paraméterek ellenőrzésére során diagnosztikai rendszer az egyes gyújtás:

jelenlétében csillapodó rezgéseinek végén részét az égési szikra az elektródok között a gyújtógyertya;
Run Time energia felhalmozódását a mágneses mező a gyújtótekercs (általában 1,5 5,0 ms függően a tekercs mintát.);
égő szikra az elektródok között a gyújtógyertyák (általában, 1,5. 2,5 ms függően a tekercs minta).

Diagnózis a primer feszültség

Oszcillogramján a feszültséget a vezérlő kimenete a primer tekercs gyújtótekercs egyenként javíthatók.

A megnyitása a hálózati kapcsoló tranzisztort (indul energiatároló mágneses mezőben a gyújtótekercs).
A záró a hálózati kapcsoló tranzisztort (a primer áram hirtelen megszakad, és a szikraköz letörés fellép az elektródok között a gyújtógyertya).
Plot égési szikra között a gyújtógyertya elektródák.
Csillapodó rezgéseinek előforduló után azonnal az égési szikra között a gyújtógyertya elektródák.

A bal oldalon látható a görbe a kontroll kimeneti feszültséget a primer tekercs hibás egyéni hibákat. Működési hiba már nem csillapított rezgésnek égetés után szikra az elektródok között a dugó (rész „4”).

Diagnózis a szekunder feszültség kapacitív érzékelő

Alkalmazása egy kapacitív érzékelő megszerzésére irányuló tekercs feszültség hullámforma előnyösebben, mint a kapott jel azt pontosabban követi a hullámforma a feszültség a szekunder körben a gyújtási rendszer diagnosztizálják.

Nagyfeszültségű impulzust oszcillogramján működő személyes kompakt CG alkalmazásával kapott kapacitív érzékelő

Kezdve az energia tárolására a mágneses mező a tekercs (egybeesik megindítása a hálózati kapcsoló tranzisztor).
A bontás szikraköz között a gyújtógyertya elektródák és szikra égés kezdete (idején zárása a hálózati kapcsoló tranzisztor).
Plot égési szikra között a gyújtógyertya elektródák.
Csillapodó rezgéseinek után felmerült égésű szikra között a gyújtógyertya elektródák.

Nagyfeszültségű impulzust oszcillogramján működő személyes kompakt CG kapunk a kapacitív érzékelő. Szabad csillapodó rezgéseinek után azonnal bontást szikraköz között a szikra elektródák (részét jelölt „2”) annak a következménye, a tervezési jellemzői a tekercs és nem hibás működés.

Nagyfeszültségű impulzus oszcillogram hibás kompakt egyedi hibák segítségével kapott kapacitív érzékelő. Működési hiba már nem csillapított rezgésnek égetés után szikra az elektródok között a dugó (rész jelölt „4”).

Diagnózis a szekunder feszültség induktív érzékelő

Induktív érzékelő diagnózis során a szekunder feszültség olyan esetekben használjuk, amikor a jel Sh kapacitív szenzor nem lehetséges. Ezek a gyújtótekercs elsősorban magelemek hibák, kompakt egyedi hiba integrált teljesítmény fokozattal a kontroll primer tekercs és a kombinált modulok egyedi hibák.

Nagyfeszültségű impulzust oszcillogramján működő személyes rúd RS nyert induktív érzékelő.

Kezdve az energia tárolására a mágneses tér a gyújtótekercs (egybeesik megindítása a hálózati kapcsoló tranzisztor).
A bontás szikraköz között a gyújtógyertya elektródák és szikra indítsa égés (a záró a hálózati kapcsoló tranzisztor).
Plot égési szikra között a gyújtógyertya elektródák.
Csillapodó rezgéseinek előforduló után azonnal az égési szikra között a gyújtógyertya elektródák.

Nagyfeszültségű impulzus oszcillogram egy hibás mag egyes hibák segítségével kapott induktív érzékelő. Működési hiba már nem csillapított rezgésnek végén az égési időtartam a szikra az elektródok között a gyújtógyertya (részét jelölt „4”).

Nagyfeszültségű impulzus oszcillogram egy hibás mag egyes hibák segítségével kapott induktív érzékelő. Működési hiba már nem csillapított rezgésnek végén égési szikra közötti a gyújtógyertya elektródák és nagyon rövid égési időt a szikra.

következtetés

Diagnózis a gyújtási rendszer segítségével a teszter motor a legfejlettebb módszer hibák észlelésére. Ez segíthet azonosítani károsodás korai szakaszában ezek előfordulása. Az egyetlen hátránya ennek a módszernek a diagnózis a magas ár a berendezés. Ezért a vizsgálatot el lehet végezni csak speciális állomással szolgáltatás, amely rendelkezik a megfelelő hardver és szoftver.