Ellenőrzését és cseréjét az üzemanyag nyomásszabályozó a Lanos példa 1, 5 SOHC - és javítási készülékek
Az alkalmasságát az üzemanyag nyomásszabályozó (RTD) által meghatározott tüzelőanyag nyomását az üzemanyag sín a motor jár. Csatlakoztassa a nyomásmérő a vezetéket, és indítsa el a motort. A futás a motor alapjáraton nyomást az üzemanyag adagoló rendszer legyen körülbelül 300 kPa (3,0 kg / cm 2).
Szét a vákuum trubkuot RTD, mint az 1. ábrán látható Nyomásmérő kell növekednie 20-70 kPa (0,2-0,7 kg / cm2). Ha az alapjárati nyomás alatt van a normális, és nem növeli, ha kihúzza a vákuum cső, a KTF ki kell cserélni.
cseréje RTD
Ha a vizsgálat során a KTF-ben csatolták lefolyócső - húzza ki. Csíptesse tömlőbilincs, mint a 2. ábrán látható, és húzza ki a csövet a szerelvény RTD.
Távolítsuk el a két csavart az RTD, hogy az üzemanyag elosztócső (az érthetőség kedvéért mutatjuk be eltávolítása RTD szétszerelt rámpa).
Távolítsuk el a tömítőgyűrű a RTD burkolat. O-gyűrű kell cserélni egy újra.
Amikor cseréli a kisülési cső bilincs csavarhúzóval emelje
és távolítsa el a rögzítőt az unió a szabályozó.
Telepítése az RTD a fordított sorrendben történik, fogmosás a O-gyűrű motorolajjal.
RTD megvásárolni Daewoo és Chevrolet gépkocsik és kapcsolódó termékek lehetnek webáruházunkban.