Előállítása a hajó szállítására szén

közlekedési útvonal szakaszokra oszlik úszós feltételek

Cél természetesen a munka - megvalósíthatósági tanulmány optimális feltételeket teremteni a vitorlás hajók (vonatok) a belvízi utakon.

A fő cél természetesen a munka - hatását mutatja a navigációs feltételek belvízi működési és gazdasági teljesítménye a hajók a vonalak, a hatékonyság folyami közlekedés.

A munka során meg kell határozni a kapcsolódó költségek létrehozása a szükséges feltételeket a belvízi navigációhoz, úgy lettek kialakítva, működési és gazdasági teljesítményének a bíróság a vonal előtt és után a munka, és a minimális érték a szállítási költségek, beleértve a költségek, amelyek megteremtik a szükséges méreteket a hajóút, az optimális hajó típusa működésre a vonalon.

Előrejelzett forgalmi célszerűségét áruk folyami szállítás;

Az a képesség, hogy különböző típusú hajók számára áruszállítás folyami szállítással alatt állnak;

Milyen hatással van a hajózás feltételeit a működési és gazdasági mutatók közlekedés.

A közlekedési jellemzőit és tulajdonságait a szállítás szén.

A csoportok listája, alcsoportok és elemek a rakomány

1. A szenek vannak osztva a következő márkák és fajták:

Antracit: AP - antracit tűzhely, AK - antracit-ököl AM - antracit finom, AC - antracit-semyachko, ASH - antracit culm a semyachko, AL - antracit Duff. SAA - antracit culm közönséges, AO - antracit-anyát és a brikett.

Brown: BR - barna nagy, BO - barna dió, BM - barna bírságot; BR - rendes barna.

Gáz: GC - gáz jelentős, GO - gáz anya GM - sekély gáz, GR - egy közönséges gázok.

Hosszú láng: D - hosszú, DC - hosszú nagy, akár - hosszú anyát DM - hosszú finom, DR - hosszú saját.

Coke: K - koksz.

Parovichny: RV - parovichny merész, VLS - parovichny zsír ököl PZHM - parovichny zsír finom, PS - parovichny szinterezés, a CPM - parovichny csomósodás ököl PSM - parovichny csomósodás finom, JI - parovichny csomósodás anyát.

Csomósodás: SS - gyengén, CCK - gyengén ököl MTR - gyengén dió, SSM - gyengén finom.

Skinny: T - sovány TC - vékony ököl TM - sovány kicsi.

2. Szén száma védjegyek megvan az a képessége, hogy kölcsönhatásba energetikailag oxigénnel, így önmelegedését szén és még a spontán égés.

Szén tendencia az oxidációban és a spontán égés vannak osztva a következő csoportok.

Az első csoport - a legstabilabb hosszú távú tárolására összes betét antracit, kivéve fokozat, hamu és SAA Krasnodonetskogo területen.

Második csoport - stabil hosszabb tárolás során ASSH fajták antracit, DB és szenek: Donetske - mark T; Kuznyeck - jel T; Cheremhovsky - grade D; Suchan - fokozat T, RV, G.

A harmadik csoport - az átlagos hosszú távú tárolási stabilitást szenek: Donetsk - RV márkák, PS, T; Kuznetsk - SS fokozat, K, RV, PSG; Karaganda - RV márka PS; Pechora - RV márka; Kizel - RV márka, T; Khakas - grade D; bukachachinsky - márka G; Közép-ázsiai - márka G; Sakhalin - fokozat T, K, L; Sziléziai.

A negyedik csoport - instabil, ha tárolt szenek; Donyeck - grade D; Kuznetsk - grade D; Pechora - grade D; tkvibulsky - márka G; Tkvarcheli - brand RV és barnaszenek minden területen; krasnodonetsky - brikett.

Követelmények a rakomány

3. Ne részesülő samonagrevshegosya szállításra szén feletti hőmérsékleten 35 ° C-on a szállítás időpontjában több mint 15 nap, és a hőmérséklet meghaladja a 40 ° C-on minden más esetben, és a szén kitéve a spontán égés a szállítás előtt. Ugyancsak tilos a szén szállítása nedves nedvesség ellen határértékek által engedélyezett nemzeti szabványok vagy szállítási feltételek. Mert elmulasztása a feladó feladata, hogy a hajózási társaság szerint a jogi rendelkezések és hatályos szabályozás folyami közlekedés.

Előállítása a hajó szállítására szén

4. Szén szállítják, nem önjáró, és feldíszített és dísztelen hajók ömlesztve a következő feltételeknek:

a) a hajók (tárolás) kell lennie mérésére szolgáló eszközök szén hőmérséklet (szondák, hőmérők és szén cső hőmérséklet mérés stack);

b) víztelenítő eszköz (és fenékvízszivattyúját) kell rendben;

c) Minden hajónak meg kell adni a szükséges mennyiségű vas lapát.

5. Bíróság, szolgált terhelés alatt a szén legyen tiszta és ép Slano.

A kapitány (skipper) a hajó, az asszisztense, és az egész csapat figyelmét fel kell hívni elleni intézkedésekről spontán égés szén és a látás az állapota olyan módon.

Fogadása teherhajó

13. Szén elfogadja a vasúti útvonalak egyetlen márka, és antracit - legfeljebb négy pont az útvonalon. Felvételi útvonalak termelt szén azzal a céllal, hogy biztosítsa a szén kirakodás képességeit autót közvetlenül a bíróság előtt.

Ennek hiányában a hajók érkező szenet rakodott tárolóhelyek.

szén keveréke a különböző márkák és fajták kirakodás, kezelése, tárolása és szállítása nem megengedett.

14. A szén a vasúti elfogadott ellenőrzési súly mérleg.

15. betöltésekor szenet a hajó személytelen, ráhelyezett több (különböző címzettekhez vagy különböző helyekre) és tárolására szolgáló szén port (dokkok) személytelen közös mindegyik halmozott bérbeadás számla szén alkottuk meg koptatják, amely egy megjegyzést a hajóraklevél, fuvarlevél, a matricát és a cselekmény a be- és kirakodás.