Előmelegítő az olajat egy autó

Az érkezés a hideg időjárás, sok autós szembesülnek olyan probléma, mint a nehezen induló motor. A lényeg az, hogy szélsőséges hideg olaj is igen sűrű és nehéz, hogy lazítson az indítómotor a sebet. Szenved, mint az akkumulátor és a starter. Többek között sűrű olaj formák nagyon magas nyomás a kenési rendszer a motor indításakor, ami hátrányosan befolyásolja az élet a motort. Nos, természetesen, a hatékonysága a kenőanyag ebben az esetben is csökken.

Azoknak, akik szeretnek valamit, hogy kiegészítse az autó. Ez hasznos lesz felszerelni, hogy egy ilyen egyszerű rendszer a fűtőolaj. Minden gyorsan és egyszerűen, megkönnyíti az életet a vezető számára.

Anyagok és eszközök automatikus kiegészítés:
- eszközt Vulkanizáló kamrák (fog működni, mint a fűtőelem);
- huzal;
- csavart anyával és két alátét;
- darab gumit vagy gumi alátét;
- egy fúró és fúrófej (Fúrószár nagyobb csapátmérő);
- Tömítőanyagot (telepíteni a raklap);
- kulcsok, stb

A folyamat telepítése a fűtőelem:

Második lépés. vizsgáló eszköz
Most, hogy megértsék, hogy mennyi időre van szükség a meleg az olaj a motor beindítása előtt, házi kipróbálható. Erre a célra, a tálca tele van olajjal, és a kályha van kötve az akkumulátor. Amikor fagy -7 fok a felső réteg olajat 10 percig, melegítjük 11 fok, és az alsó és a középső +4.

Az elegyet 20 percig melegítjük egy felső réteg olaj hőmérséklete 16 fok már, az alsó 7 réteget, és az átlagos 10.
De miután a fűtés a felső fele az olaj réteg hőmérséklet +28 fok, középső 21 és alsó 11.

Harmadik lépés. A végső szakaszban. kapcsolat
A fűtőelem két terminálja, egy vezeték kell a földhöz csatlakoztatott, azaz alatt a spin anyát a raklapon. Fontos, hogy egy jó kapcsolatot az olaj nem folytat áram. Ha csatlakozni egy másik vezetéket a serpenyőben meg kell fúrni egy lyukat. Ez behelyezzük a csavart, amely elfér egy előre zsugorodása vagy más cső, ami nem vezeti az áramot.

A motorháztető alatt a csavarokat és anyákat kell, hogy egy gumi alátétet. Más szóval, a csavar nem érintkezhet a raklap szervezetben. És most egyrészt rögzítette a második vezetéket a fűtés, másrészt meg kell csatlakoztatni a plusz az akkumulátort.

Ezután házi kész. Hogyan lehet csatlakozni azt mindenki maga dönti el. Ideális esetben, tud-e csatlakozni egy speciális relé, ami fenntartja az olaj hőmérséklete egy bizonyos szinten. A fűtőelem állhat egyszerűen egy órával a motor beindítása előtt. Természetesen minden kívánatos keresztül csatlakozik a biztosítékot.

Ami a terhelés, akkor kicsi, 3,5 A terheléssel hibás akkumulátor futhat két napig. A hatékonyabb bemelegítés, akkor tegye két melegítő vagy egy erősebb egyet. És ami a legjobb az egészben, hogy a fűtőolaj, és egyidejűleg melegítjük hűtőfolyadék. Ezzel a megközelítéssel, a motor tökéletesen fut a hideg, még az ásványi olaj.

Mit gondolsz a javaslatot, az én földeket - rutin, szinte minden autó fel van szerelve-előmelegítő. Korábban, a Carter tesz egy erős halogén fényvető és a motortérben teljesen felmelegedett.
Ez sokkal nehezebb, ha a „terepen”. Ezután indítsa a kazán (kiegészítő fűtés).

Azonban mindezen táncokat tambura a Leningrad, Tyumenba Novosib és más déli meleg élek - szinte nincs szükség. Van fagy két nap egy évben, és nem mindenkinek.
És Afrikáról Kransodara típusú - tehát egyáltalán vicces. Vezesse

De a kémiai összetétele a víz, persze, senki sem vitatja.

By the way, emlékszem mosóvíz kabát sprite Victory. Amikor összeolvadt, a szag szóda telepíteni