Előnyök és hátrányok rögzíti a biztonsági öv

Biztonsági öv - szál élet és halál között

Tartsa be a kerék egy ütközés lehetséges csak egy csiga skorosti- 5 km / h. De a vezetés a város sokkal gyorsabb! Sebességgel 60 km / h, akinek a súlya 75 kg, vetjük alá, hogy az ütközés töltet 3 tonna. Ha egy ütközés történt a városon kívül egy 80 km / h, a tehetetlenségi erő az emberi expozíció, eléri 9 tonna. Ez biztos halál, mint valóban, és olyan sebességgel 60 km / h. De csak abban az esetben, ha a vezető vagy az utas nem visel biztonsági övet.

Statisztikák szenvtelen. Meg kell jegyezni, hogy Svédországban évente közúti balesetek megölt 620-640 ember (a lakosság 8,3 millió. Az emberek). Litvániában, mivel sokan nem hal meg évente, és az első 9 hónapban (Litvánia lakossága 4 millió. Az emberek). . 1 millió lakosú Svédországban elszámolt 76 halt meg közúti balesetben, és Litvániában - 235.

Talán litvánok megy rosszabb svédek? Semmi ilyesmit. A titok az, hogy a klip övek Svédországban 83% -a járművezetők és Litvánia - csak 30%.

Különös, hogy Svájcban, a biztonsági öv törvényt hoztak 1976-ban, miután a népszavazáson támogatói használatát övek előnyt élveznek az ellenfél csak 0,8%. Most ebben az állapotban az összes biztonsági övet. Végtére is, mindaddig, amíg kötelezővé vált, a számos súlyos sérülést közúti balesetekben csökkent 5-ször, és a fény - 3 alkalommal.

Most minden civilizált országban a világon a biztonsági övek használata kötelező. Ennek elmulasztása veszélyezteti a magas bírság. Egyes országokban a vezető nem pántos öv ne kössön biztosítást a baleset esetén. Más államokban, a biztonsági öv használatának növeli a biztosítási összeg 25% -kal.

Azt kell mondanom, hogy most még több autó, amelyek vagy jelezte az út előtt, hogy a vezető nem csatos, vagy megtagadják, hogy ülve a volán mögé nem használja a biztonsági övet.

Ezek a gépek már az utcákon, de a legtöbb a hazai flotta tervezve tudatos vezetők. És van, egyes becslések szerint csak 2 a 31-ből.

Egyes vezetők azt mondják, hogy rögzítse a biztonsági öv kényelmetlen utazást, mert állítólag korlátozza mozgását, nincs ideje kiugrani a kocsiból egy balesetben, és éget. Ok ezeket az érveket, csak egy: az öv valóban korlátozza mozgását, ha a szakaszon a kesztyűtartóban, vagy nyissa ki a jobb hátsó ajtót. De akkor le, nyissa ki az ajtót, és a csat újra.

Ami a félelmek tűz a kocsi, ez naiv. Amikor az autó fények? Amikor erőszakos ütközés során súlyos balesetet. Anélkül, hogy a biztonsági öv vezető általában meghal, és pántos, még mindig él. Ez még mindig egy pár másodpercig, hogy leválassza, és kijutni a kocsiból.