Elpárologtatása fagyálló és egyéb okok miatt szivárog

belsőégésű motorok, amelyek használják a modern járművek le kell hűteni, hogy a normál működését. Most egy ilyen rendszert használnak kényszerkeringető a hűtőfolyadék. Az ilyen folyékony működés közben a motor kerül melegítjük magas hőmérsékleten - 100 és több fok, így a szokásos víz nem alkalmas.

Mivel a hűtőfolyadék a jelenlegi modell a használt járművek fagyálló ...

Mi Fagyálló?

Fagyásgátló - olyan anyag, amely használják a hűtési rendszer a járművek, magas forráspontú és alacsony fagyáspontja. Most a három alapszín - piros, zöld és kék.

Ennek alapján a készítmény a glikol-víz elegy, amely meghatározza a fagyálló tulajdonság nem fagy alacsony hőmérsékleten. A hazai gyártók a termékek a leggyakoribb alapul etilén-glikol. Azonban, egy vizes oldatot egy ilyen anyag elég agresszív képest néhány anyag a hűtőrendszer az autók.

Károsodásának megelőzése érdekében részei álló egy ilyen anyag tartalmaz még különböző adalék: korróziógátló, stabilizátor, habzásgátló.

A közös kudarc a hűtőrendszer

A leggyakoribb bontása a hűtőrendszer az autó, hogy csökkenjen az fagyálló. Jelek egy ilyen probléma a következő:

Hozam nagy mennyiségű gőzt a motorháztető alatt;
Fehér füst jön ki a kipufogó a gép;
Sütő levegő csökkenti a hőmérsékletet az utastérben, és nem növeli;
A műszerfal jelzi a motor túlmelegedését;
A hőmérő az autó elérte a maximális értéket.
Néha még ugyanabban az időben több jel, akkor az autó azonnal megfullad és tartja a karbantartási egy töltőállomás.

Miért csökken a szint fagyálló?

Szintjének csökkentésére fagyálló hűtőfolyadék tartály - elég gyakori jelenség a mi korunkban. Ez akkor fordulhat elő, több okból is:

A hideg évszakban a hűtőfolyadék általában csökken a térfogata. Ezért a téli újratölteni az anyag gyakrabban kell, mint máskor.

A folyadék bejut repedések és hasadékok a tartály vagy burkolat. Felismerik az ilyen problémákat nehéz lehet, mert a repedések megjelenése is hasonlít a szokásos karcolásoktól. Azonban, ez lehet elegendő alacsony karbantartási kiegyenlítő tartályban.

Szivárgás különböző vegyületek a hűtőrendszer vagy sérülés a csövek és kiderül a. Továbbá, a szivárgás a termosztát tömítés.
Különböző radiátor kárt is okozhat szintjének csökkenését a hűtőfolyadék.

A másik oka az indulás a jármű hűtőfolyadék rendszer a párolgást. A készítmény bármely hűtőfolyadék tartalmazza a víz, amely, bár a hűtési rendszer tömítettségét, fokozatosan elpárolog belőle. A szakértők figyelmét, hogy a csökkentés a folyadékszint egy autó körülbelül 200 gramm a két szomszédos rutin karbantartási a norma.

Így még a hiányában kárt fagyásgátló fokozatosan elpárolog a hűtőrendszer, bár előfordul nagyon kis mennyiségben.

Ha a hűtés kérdése elmúlik elég gyorsan, az ok nem abban a párolgás és néhány más probléma, ezért azonnal menjen a töltőállomás a szakmai segítséget.

Mint önálló diagnosztizálni a problémát?

Ha nem tudja igénybe az autó-gondozási központ, a „kezelés” fagyásgátló, hogy meghatározza a hiba okát, akkor próbálja a saját.

Az első dolog, hogy ellenőrizze, ha a motorolaj - Vegye ki a szondát, és alaposan vizsgálja meg jeleit más folyadékok, mint az olaj.

Ezt követően meg kell kezdeni a motort, és járassa, amíg a ventilátor működését. Meg kell, hogy kövesse a hűtőrendszer - nem lesz-e valahol a folyékony cseppek, különösen az ízületek és a tömlőket. Egy kis valószínűséggel a hiba okozója a radiátor, de definiálni magát nagyon nehéz.

Szintén hasznos, ha ellenőrizni a szorító érzés a tank. Tipikusan egy ilyen esetben lesz észrevehető fényes kiáramló gőz a motorháztető alatt, és a tartály marad folyadék párologtatás jellemző nyomait.

A másik ok, amely akkor történik, igen gyors hűtés folyadékszivárgás a rendszerből - törés a hengerfej. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen hiba azonosításához és kijavításához magát nem.

Egy másik módja, hogy meghatározza a saját probléma -, hogy hagyjuk a kartonlapot a motorháztető alatt éjszaka. Ha fagyálló szivárgás, a karton lesz látható nyomok.

Így még a hiányában kárt a hűtési rendszer lehet enyhe szintjének csökkenését a hűtőközeg, ami miatt a jelenléte a készítményben a víz fokozatosan bepároljuk.