Enciklopédia technológiák és technikák - emelők - mik ezek és hogyan működnek
emelő
mik azok, hogyan működnek, és mi a teendő, ha nem működik
Szinte minden modern motorok hidraulikus emelők, automatikusan megszünteti a különbség az időzítés.
Gázelosztó mechanizmus (időzítés) a belső égésű motor biztosítja a eloszlása a levegő-üzemanyag keverék (vagy levegő dízelmotorok) a hengerek és a kipufogógáz felszabadulását.

Időzítés áll a következő alapvető komponenseket (1. ábra): Vezérműtengely szelepemeloket, rudak, egy- vagy kétkarú emelő (lengőkar), a szelepek és a rugók. A vezérműtengely van bütykök - nyúlványok bizonyos profil meghatározása az eljárást, és a nyitó és záró szelepek. Meg lehet alján található a hengerblokk (alsó helyzetben), vagy a fejét (a felső pozíció) és forgatja a főtengely.

Ábra. 1. időzítése:
és - kisebb helyen a vezértengely; b és c - felső vezérműtengely; 1 - cam; 2 - tolórúd; 3 - Rod; 4 - himba; 5 - félkarú kart.
Alján egy bütykös elrendezése a nyitásához szükséges erőt a szelep továbbított őket a pofák át a szelepemelők, rudak és a himbakar.
A időzítés benyúló bütyköstengely szelep hajtja keresztül cam tolókészülékek akár közvetlenül karok vagy lengőkarok.
Során a motor felmelegedési (a környezeti hőmérséklet a működési hőmérséklet) Időzítés alkatrészek melegítünk, amely növeli a méretük. Ez ahhoz vezethet, hogy az a tény, hogy a szelep nem zár szorosan. Annak elkerülése érdekében, ezt a hatást, a szelep szerkezet van kialakítva a termikus rés (a szívószelepek - 0,15-0,25 mm, a kilépő - 0,20-0,35 mm vagy annál nagyobb).
A motor működése során következik be az időzítés kopó alkatrészek, ami növeli a termikus visszaüt. Ezért időről időre szükség van, hogy állítsa meg a műveletet meglehetősen időigényes és igényes. A nem megfelelően beszerelt termikus rés vezet lazán záró szelepek vagy jellemző kopogás fém, ami növeli a kopást az időzítés komponenseket.
Hidraulikus emelők a visszaforog az időzítés biztosítja annak feszültségmentes munka és teljes lezárása a szelep.
A működési elve az ostor
Ez abban rejlik, automatikus lash hosszváltozás összeggel egyenlő a rés az időzítés. Ez úgy érhető el a mozgó részek rugónyomás alatt és olajáramlást a motor kenési rendszer.
A főbb tételek az ostor: egy házban dugattyú pár, egy tavaszi dugattyú és visszacsapó szelep (2. ábra).

Ábra. 2. hely az ostor:
és - a tolóhajó, amely felső vezérműtengely; b - a tolórúd az alsó vezérműtengely; in - az igát; g - támogatására a szelep időzítése a működtető kar; 1 - cam; 2 - dugattyút; 3 - a dugattyús; 4 - alatti mélyedésbe a dugattyút; 5 - rugós dugattyú; 6 - rugós golyós szelep; 7 - tartógyűrű; 8 - a szelep kart; 9 - leeresztő lyuk.
A ház lehet (attól függően, hogy a design a szelepműködtető) hengeres dugattyú, egy billenő vagy egy részét a hengerfej.
Dugattyú pár áll:
- hüvely. biztosítva a mozgás a dugattyú egy szigorúan előre meghatározott irányban. A különbség köztük az, 5-8 mikron hogy tömítést biztosít;
- Dugattyú - az acél henger, amelynek az alja van egy nyílás összekötő az üreg belül a dugattyú és alatta. Egyes konstrukciók, vagy egykarú emelőt alkalmazunk anélkül, hogy a dugattyú belső ürege, és felső részében olyan formájában gömb alakú feje és egy hordozóként szolgál.
a dugattyú rugó között van elhelyezve, és a hüvely (alatti mélyedésbe a dugattyút).
Visszacsapó szelep a legtöbb esetben áll egy acél rugós el.
Reakcióvázlat a szelephézag-állítók, amely ház szelepemelő ábrán látható. 3.

Cam vezérműtengely forgatni a hátsó a betöltő, nem továbbítja az erőt a tavaszi és dugattyú tolja ki a dugattyút a hüvely kiválasztásával a különbség. A megnövekedett térfogata az üreg a dugattyú révén a gömbcsap a táplálást a kenőolaj rendszerben. A töltés után golyós szelep zár hatására a rugó.
Rátérve a domború oldalán a dugattyú, a bütyök elkezd mozogni lefelé. Ezen a ponton, szelepemelő továbbítja erőt a szelepvezérlés, mint a „merev” tagja, mint a labda szelep zárva van, és az olajat egy zárt üreget lényegében nem tömörített dugattyú által.
Amikor a mozgó tolórúd, és ennek megfelelően, a dugattyú lefelé egy kis részét az olajat extrudált az üreg keresztül rések alatt a dugattyút. lash hossza kissé csökken, és egy rés (fent említett) között a bütyök és a követőelem. Szivárgások kompenzált egy további része az olaj a motor kenési rendszer.
Extension részek, amikor fűtési változást okoz a mennyiség „feltölti” olaj hosszúságú részek, és emelők, azaz automatikusan „válassza” a rés a hőtágulás és kopása az időzítés komponenseket.
Az alacsony minőségű motorolaj és (vagy) annak szennyeződés (például késői szűrő cseréje és kenőolajok) lehetnek az alábbi következményekkel jár:
- növekedése a szakadék a szivattyút. aminek hatására megnő az olaj szivárgását az üregből egy dugattyú. Lökőfej nincs ideje, hogy kiválassza a hézagokat az időzítés, vannak jellemző kopogás;
- kopás vagy eltömődés a golyóscsap. hív laza záró és rendre, növelve a olajszivárgás az üreg alatti a dugattyút;
- beszorulását a dugattyú. amely teljes mértékben megjeleníti a szelepemelő le. Az időzítés ütések fordulnak elő, ami növeli a kopást és meghibásodást a hiba.
Eltömődött szelep bizonyos esetekben el lehet távolítani mosással a motort egy speciális olajjal. Minden más hiba általában kell cserélni az ostor.