Építési és telepítése kuplung ZIL-5301

A szerelvény a nyomólap kell végrehajtani fordított sorrendben, szétszerelés, a másodlagos lendkerék használják adaptációs helyezve nyomólap alatt az tengelykapcsoló acél lemez 300 mm átmérőjű és 9,8 mm vastagságú beállítására elhelyezkedés a lendkerék rychagov.Ustanovit kovácsolás Workbench, tegye az acél vezetni, és telepíteni a nyomólapot (lásd. 1. ábra).

Gyűjtsük össze tű csapágyak, amelyet be kell illeszteni a karkivágásába Technology gyöngy lágy olajálló gumi átmérője 8,8. 9,5 mm-es, majd behelyezve a gumilabda, és a fal nyílás kart Tizenkilenc tűgörgők, zsír kenésű „Lithol-24.”

Hasonlóképpen, a tizenkilenc tűgörgők behelyezve a második nyílás kart.

Keverjük össze a lyuk alátámasztó villát kart lyuk; ahol a gömb alakú nyúlvány belső kar végén kell irányítani azonos irányba a menetes rúd a villa.

Beírása rövid ujját a vonalban lyukak húzva a gumilabda.

Megfigyelése jelöléseket készült szétszerelés közben, telepíteni a kart a horonyban közötti nyomás lemezfülekhez, a lyukak a kar és a szemet. Beszúrása hosszú ujjával (lásd a 2. ábrát, a) egy vonalba eső lyukak meghúzásával etomrezinovy ​​gyöngy. Zashplintovat ujját.

Hiányában a szerelvény gumilabda tűgörgők végezhetjük alkalmazásával a felületi réteg a kenés lyukak, amelyek a görgőket, mintha ragasztva. És a második furat tűgörgők kell határozni, miután a kart egységet a villával (lásd a 2. ábrát, b).

Hasonlóképpen, telepítse a fennmaradó karokat. Ugyanakkor a fejét az ujjak kell elfoglalnia helyét a forgási irányt.

A nyomás lemezfülekhez tegye szigetelő alátétekkel (ábra. → 3a) és egy alátétet, nyomást rugók (lásd. 1. ábra, e). Igazítása a jelöléseket a ház és a lemez során tett szétszerelés egyensúly megtartása, állítsa a tengelykapcsoló ház a rugó (lásd 1. ábra, H.), Elküldi őket, hogy a kiálló részek a belső felületén a burkolat; a menetes végén a támogatási villákat kell jelentkeznie gránáttölcsérekben.

Kizárásához kisiklás menetes rudak villás karok a burkolat nyílások, kívánatos számukra viselni extenderek formájában vékonyfalú csövek egyesítik lyukak az alátámasztó mancsok ház menetes furatok a kisegítő lendkerék ellátási hosszúkás központosító csavarok és húzza ház mancsát, hogy a lendkerék, csomagolópapír fokozatosan és egymás után az összes csavart.

Állítsa be a hüvely alakú pár tangenciális lyukak a rugó lemezek, csavarja csavarrögzítéssel a lemezeket, hogy húzza meg a csavarokat (meghúzás kell lennie 10 és 15 Nm), majd istálló őket hajlító egy vékony hüvelyt váll arc a csavarfej. Csavarállító csavarmenetes rúd villa fedésbe kerül végfelülete anyacsavar végén az a menetes rúd vilki.Ustanovit alátámasztó szorító lemezen és a zár lemez a beállító anyát a csavar a csavarokat a lemezek és a pre-húzza, amíg érintkezésbe végei a tartólemezek a burkolathoz.

Beállítása a kuplungot

Eltávolítása nélkül összeszerelt tengelykapcsoló nyomólap a kisegítő lendkerék eszközként használják, szükség van, hogy a beállítási pozíció karok végei képest a nyomólap a munkafelületet.

Forgó az állítóanyát csavarkulccsal (ábra. 4), hogy állítsa be az összes kart olyan helyzetbe, hogy a távolság a munkafelületet a lemezt, hogy a magasban gömb alakú kiálló részek a belső végei a karok közötti tartományban van a 39,7. 40,7 mm. Ennél a kar végén kell egy síkban fekszik párhuzamosan a munkafelület a nyomólap pontossággal 0,5 mm.

A méréseket kell végezni SR-250 shtangenreysmasa GOST 164-73, elhelyezi azt egy acél lemez, amely felváltja a tengelykapcsoló-tárcsa. Ábra. 4. Állítsa be és ellenőrizze a kuplungot elrendezés révén egy lemezt a tengelykapcsoló és a shtangenreysmasa kész kiigazítás, szükséges, hogy húzza meg a csavarokat rögzítésére tartólemezek (10. meghúzási nyomaték 15 Nm), és rögzítse a csavart hajtogatásával egy antennal kulcslyuk lemez felülete mentén a csavar, és rögzítse a menetes kapcsolat az állítóanya menetes dugó vége (zakernit egy ponton). Csavarja ki a csavarokat rögzítő házat a második lendkerék és távolítsa el a meghajtót a házban. Így az összes csavart kulccsal kell fokozatosan és következetesen fellépő deformáció elkerülésére a nyomólap.

Beállítása a kuplungot a motor

Tedd a slave hajtás küldésével kiálló részét a kerékagy-tárcsához egy lendkerék, szerelt a lendkerék nyomólap egység szerelvényt a házon igazítva a már meglévő jelek a burkolat és a lendkerék, szerelt lendkerékház, előre csomagolt több rögzítőcsavarjait kézzel. Ahhoz, hogy központosítani is a lendkerék vezérlő hornyolt tüske különleges vagy járulékos Elsődleges tengely a hajtómű, ha behelyezi a bordás furatába a hajtott tárcsa kerékagy és a csapágy pereme a főtengely. Csavar hiányzó csavarok és végül húzza meg a burkolat a lendkerék korábban lefektetett alatt a csavarfejek rugós alátét. Húzza meg az összes csavart fokozatosan kell, és egymás nyomaték 28 36 H m.Vynut bordás lyuk segédtengelyre. Szereljük be a tengelykapcsoló kioldó villa, villa perem és rögzítse a csavarokkal és rugós alátétekkel. Azután, hogy a villát kart apró nyílások egy vonalba a jelet a kart, és a végén a villa, betét és húzza meg a csavart a kar egy rugós alátét.

Néhány lakatosok tapasztalatlanság beállítani a slave hajtás a rossz oldalon, bár elvileg tudunk, és nem a párt. De ebben az esetben a meghajtó gyorsan sikerül. Nézze meg a részt, és helyezze a kép szerint.