Érvek és ellenérvek a vetőgépek

Szeretném felsorolni a fő előnye és hátránya a KIA Sid, rájöttem működése során:

Első hátránya (de hiányosságok szinte minden LED tárgyalt a fórum (a klub) azonos) -
1) sypyatsya a stabilizátor, mert a mi út természetesen körülbelül egyszer minden 30.000 meg kell változtatni az első, majd vissza, de érdemes egy fillért Dazhu a offitsialov mintegy 3 millió munkahelyet és anyagok.
2) kipufogó truba- van valamiféle nyomáscsökkentési a kipufogó és a régóta fennálló indított autók on-site cső indul podshumlivat. A kezelt szinte mindig harapós meste- repült páralecsapódás.
3) A problémák a téli időszakban-télen problémák vannak a tisztítás az ablaktörlőket az első fűtő alján a szélvédőre (ahol mindkét csík a hátsó ablakon) jól értem nem működik (bár a szolgáltatás ellenőrizzük, és azt mondta, hogy legyen) . Ezért szükséges, hogy az a kályha, maximum szélvédő úgy, hogy megfelelően felmelegítjük.
Szintén mínusz 17 és alatt kezdődik, hogy fagyassza fúvókák, valószínűleg azok helyét, a sebesség szinte nem folyik omyvayki.
4) A tető rossz hideg tartotta a legjobb pozíció, én különösen azután Shumka.
5) A motorháztető alatt elég piszkos, rossz időben
6) Próbáltam tücskök néhány tartózkodott a kabinban
7) felfüggesztése elég merev és zajos
8) elülső rács fúj a torpedó kicsit kidudorodik (nem sok)
9) A probléma a ablaktörlők. Nincs olyan kérdés, hogy az autó, és a maguk ablaktörlők Passat takiezhe problémákat. Ők csak szükség gyakrabban menyat- egyszer egy szezonban
10) A fényszórók nem szuper (természetesen szeretne a személyzet xenon)
Annak ellenére, hogy ezeket a kis dolgokat találok a legkényelmesebb autó gyönyörű és a legjobb a kategóriájában, minden kicsinyes problémák, mint például a kizsákmányolás az előző Passat szállít sokkal több problémát.

Most körülbelül Plyusah-
1) Salon szuper ez pakolások melege minden utas készül, mint egy monolit, szép torpedó belép az ajtón, a műanyag puha, könnyű nagyon szép, minden kényelmes, élvezetesebb, mint ül sok új autó. Az ülések kényelmesek, a hátsó 3 Persze az emberek ülnek szűk, de elviselhető.
2) Automatikus nagyon fürge városi forgalomban ez nagyszerű, hogy mozog a gép tökéletesen rulitsya és adja meg a fordulat, hogy lazítson és gazdaságot, hogy a kormánykerék 1 kézzel. És a motor általában nagyon kellemes, mert lehet nevezni a forró autóban Hatch. 2 ditrovy szivattyúzzák a mag a híres sport Hyundai Tiburon. A gyorsulás után a chip vált egy nagyon kellemes és erőteljes.
Általában nem volt probléma a motor.
3) Vision zamechatelnaya- jobb tükrök én még nem találkoztam.
4) A személyzet szuper volt hang. Nagyon szép hang, nagyon erős. Ritkán ilyen vstretish az adatbázisban. USB bár néha tupilo.
5) Könnyű razborki- gép, mint a tervező, minden világos és könnyen szétszerelhető bármi könnyebb, mint valaha, és ez nagyon kényelmes
6) hasmagasság összehasonlítva más osztályú autót elég jó. Egyértelmű, hogy nem crossover.
7) mérete autó ideális a város, úgy tűnik, a külső és a belső egy kis helyet. És a törzs is elég.
8) Az üzemanyag-fogyasztás meglehetősen megfelelőek 2 liter akpp- nyáron 10-11, télen 11-12.

Futott: 85000 km

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

Feliratkozom minden vonalon.

Csak akkor a berendezés nem a maximális (abban az értelemben, hogy nem sport)

egyetértenek =) Én chegoto profi sport teljesen megfeledkezett =))

teljes verzió