És miért a repülőgép fedélzetén

Nem minden ajánlások és manipuláció a repülőgép fedélzetén is világos számunkra. Sok minden utas elhanyagolt valamit vitatkozni ...

Úgy döntöttünk, hogy meséljek néhány pontja, illetve ajánlott tudni minden utas.

Miért a fény kialszik, felszállás és leszállás közben a szalonban?

A fény ki van kapcsolva érdekében szemed alkalmazkodott a természetes fény. Annak érdekében, hogy a vészhelyzet esetén (tűz, füst, kényszerleszállás, stb), akkor látni, ahol biztonságos evakuálni, és nem veszít időt, miközben a szemet beállítani.

Miért a zárat a gépen?

Ugyanebből a célból, hogy az utasok, hogy mi folyik a külső és a menekülési útvonalakat és mentőalakulatok hogy értékelje a helyzetet az utastérben.

Miért füle pop egy gépen?

Megállapítja a fülek miatt nyomáskülönbség az emberi test és a környezet.

A légnyomás a fül (vagy inkább a dobüregben) rendszerint meg kell egyeznie a légköri nyomás. Ha a nyomás nem azonos, akkor az egyik fél megnyomja a membránt, és úgy érezzük, mint akadály a fülébe.

Amikor a gép nyereség magasság, a légköri nyomás csökken, és van egy nyomáskülönbség, amit tapasztalnak torlódás a füle. Ha ebben az időben, hogy nyelni, vagy ásít, belső nyílása a hallás cső kissé nyílik idején a levegő a magasabb nyomás kilép, és egy alsó üreget, és kitölti a fül torlódás eltűnik.

Miért viselnek helyet a gépen?

Leszállás közben rögzíteni kell, hogy ne repüljön ki a székéből, abban az esetben a hirtelen fékezés a repülőgép. És a repülés során, kérve kell rögzíteni, hogy repül a turbulencia, akkor megint nem esik ki a székből, vagy beverte a fejét a mennyezet (ami egyébként gyakori sérülés makacs utasok, akik nem hajlandók viselni).

Sokan megkérdezik, hogy miért bekötött felszállás közben? Ember, éppen ellenkezőleg, „megnyomja” a széket? Az a tény, hogy a gyorsulás a repülőgép, mint megtörténhet függő, és a pilóta kénytelen lesz megállítani le. Ez az, amikor a praktikus pánttal, hogy fogja meg a helyszínen, és a sérülések elkerülése érdekében.

Miért a felszállás és leszállás nem szabad rádiót hallgatni fejhallgatóval?

Ez az Ön hallja a csapat rendezők vészhelyzetekben.

A második ok, amelyre azokat kérték, hogy kapcsolja ki és távolítsa el a abban a tényben rejlik, hogy közben hirtelen manővereket a repülőgép tudnak repülni a kezéből, és sérülést vagy kárt a többi utast az utastérbe.

Miért a felszállás és leszállás arra kérik, hogy adja vissza a függőleges helyzetbe?

Ez úgy történik, hogy szét a szék nem zavarja a gyors utasok evakuálása vészhelyzet esetén. Ugyanezen okok miatt, és kérik, hogy adjunk táblákat a székek.

Ezen túlmenően, a szék álló helyzetben, hogy Önnek minél mögött ülő utas a baleset esetén.

Flight Sikeres te! És ne hanyagolja biztonsági szabályok!