Eugene Bobrishev ugrás egy motorkerékpár - ez csak - online áruház robogó

Alkoholfogyasztás motorkerékpár Eastham gyakran elfogult. Mi, azt mondják, ezek a sportolók: az eredmény a verseny minőségétől függ a művészet, és a feladatait a pilóta nem bölcs dolog. Az életben azonban profi versenyzők - egy szorgalmas sportoló. Ha más szabadidejében képzést végzik tétlen élvezeteket, motorkerékpár szörfösök nem kap ki a garázsból. Fertőző valójában egy dolog - technika. Ő vonzza és nyer.
22 éves Bobrishev, utódja motorkerékpár istskoy dinasztia modell motorkerékpár és ordít a motor határozza meg a pelenka. A jelenlegi szezonban, Eugene volt esélye, hogy debütált a világbajnokság egyik leglátványosabb formája motorsport legrangosabb osztályban. És Vengriyanin nem háttérbe szorítani a cég híres riválisok: Legyen triumvirátus a szakaszában „Grand Prix”, és még mindig nem csökken, de egy párszor a végén a két faj volt a negyedik, és az általános ranglistán a bajnokság eddigi nyolcadik. Megállapodnak a több mint méltó.
- A hazai vezetők nem mutatott hasonló az eredményeket több mint négy évtizede ...
- Ami azt illeti, nem hiszem, hogy minden ki fog derülni is. Az első szakaszban a világbajnokság „Nagydíj Bulgária”, például beszélt rosszul ideges. De aztán az eredményeket csendesen felment. Amerikában és Franciaországban, de ő ismét szállítani nem túl sikeres, de az utolsó futam elégedett.
- Ez kezdetben okozta a legtöbb gondot?
- Az első, a morális nem volt kész a vezetői csoport. Egy kicsit izgultam, de nem sikerült, hogy megnyugodjon. Ez most sokkal könnyebb. Meg kell, hogy megfelelően kiosztani teljesítmény negyven perc, mivel a meghajtó gyors ütemben olyan nehéz időben. Minden új faj tanulok valamit. Itt a „svéd nagydíj” figyeli tehnikoyezdy olasz Caroli. Ő polzaezda energiatakarékos, és az utolsó szakaszon hirtelen hozzá.
- Nagyon fáradt a verseny alatt?
- Minden attól függ, az útvonal. Például a két faj Hollandiában elvesztette három vagy négy kilogramm. A verseny után a „chop”: siess, hogy szálljon le a motort is, hűvös és nyugodtan ülni.
- De nem sejtette. Csak minden alkalommal megpróbálom tartani az összes erők a pályán. Ha sok a munka, egy jó eredmény biztosan eljön.
- Egy nagy része a szezon hátra. Valami, amit meglepve?
- Nem értem, hol Károly találja erejét az utolsó pillanatokban a verseny. Vzvyvayut a többi fáradtság, és hirtelen időben -, és bement a vezetést. kitalálni, hogy mi az ő titka.
- Az elmúlt években az erős magyar lovasok sugallják susogását sok faj a motorsport. Hogy legalább Emile Sayfutdinova a speedway. Ez az Ön véleménye, a trend, vagy mind normális körülmények között?
- Csak egy csomó srác képzik. Jól és szponzorok elkezdtek érdeklődést mutat nekünk. A motorsport, egy ideig a teljes feledés kezdett befektetni a pénzt. Tehát, a kormányzó a moszkvai régió Boris Gromov, van egy bázis Leskov, ahol a tél kapok készen áll a szezonra. És én dolgoztam egy célja van: az álmod, hogy világbajnok legyek.
- Bizonyára jól ismeri a verseny a női motocross Katey Gurevoy. Mit gondol a női versenyeken?
- A versenyek gyakran rendeznek ugyanazokon a helyeken, metszik egymást. Katya nehéz helyzetet szponzorok, így a szükséges eszközök és felszerelés vállán nyugszik a szülők. Ilyen körülmények között nehéz a pontokat. És általában, úgy gondolom, hogy nem egy nő dolga. Néha megnézi húszéves lány, és borította hegek (nevet). Ez megrémít.
- A szint a férfi és női versenyek páratlan?
- A lányok azt természetesen alacsonyabb. De az első öt megy nagyon gyorsan, ami, bevallom, néha meglepő. Úgy tűnt, hogy az öt férfi szeretjük, hogy elérje a Top 20.
- Hosszú és intenzív autóverseny igényel nagy fizikai és érzelmi költségeket. Ugyanez Saifutdinov egyszer közelharcban konvergált egy rivális Nagy-Britanniában. Szóval mostanában nem elkerülhető az a probléma.
- Konfliktusok megtörténni, de meg kell kérni körülöttük. Mi is van egy Brit Anderson. Nos, nagyon piszkos túrák: környező ő hibája lehet, hogy megsérült. Ez a típus akarja távolítani az ellenfél a célra. Mi az a legérdekesebb a verseny után Anderson, mint egy normális srác, fit, mintha semmi sem történt volna. Bár nem szívesen beszél vele. Megpróbálom ezeket elvtársak a pályán előreugrik. Jobb a helyzet irányítását, mert a hátán. Nem tudod, hogy valójában mit várnak tőle. Isten ments travmirueshsya.
- Ítélve megakadályozzák piszkos intézkedések nem siet?
- Meglepett magát. Nem tudom, hogy hol kell keresni a bíró, és valójában egy ilyen kört vissza kell vonnia a versenyt. Nos, vagy nyomja meg az arcát, bár én nem híve az ilyen intézkedéseket.
- Úgy érzi magát, mint egy újonc nyilvánvalóan elfogult hozzáállás?
- Néhány őszintén meglepődött: „Ki ez, azt mondják, én megelőzte?” De amikor kezdett mutatni egy jó eredmény, sokan felismerték bennem vele.
- A legsúlyosabb sérülés, ami történt a szemed?
- Motocross - egy nagyon kiszámíthatatlan sport. Ez megtörténhet bármi. Míg én különösen szörnyű baleset történt. Azonban láttam egy embert eltörte a lábát.
- Melyik fázisában a verseny, mint a legfontosabb kiemelni?
- A legizgalmasabb pillanat - a kezdő és a legnehezebb esik az utolsó tíz perc. Fáradt, és a riválisok mögött, és nyomás alatt préseljük. Gondoljunk csak bele: hogyan ne hibázik, nem esik le, és nem veszít, mert ez a tíz helyen.
- Különösen látványos néz ki egy ugrás egy motorkerékpár e. Egy nagyon összetett technikai elem?
- Egyáltalán nem. Mint egy gyerek, talán egy ugródeszka ugrani nem volt könnyű. A legfontosabb dolog - a távolság kiszámításához, majd az ember sohasem tudhatja, repülés vagy túllövés. Mindezek árnyalatok csiszolta a képzésben. Általános szabály, hogy egy kört körbevezet a pálya ahhoz, hogy kiszámítja a folytatásban az utolsó részletig. Emlékszem, a nagy ugrás volt Amerikában. Amikor megláttam, éreztem kényelmetlenül. Aztán felugrott, és kiderült, hogy semmi különös.
- Harder, hogy jöjjön le, vagy föld?
- Ha a rámpa sima, nincsenek nehézségek. És a törött út nehéz.
- A csapattárs - Gareth Suenepol Dél-Afrikából. Esetenként hallunk afrikai motorkerékpár istah.
- Ó, ez egy nagy barátságos fickó. Azt is hozta Európába egy apa. Azonnal baráti kapcsolatokat, én csak megy el. Tesszük barbecue.
- Bizonyára a labdarúgás és mundiale együtt nézni?
- Nem szeretem ezt a sportot. néha rugdossa a labdát, de nézd érdekes.
- Az egyik vezető kerékpárutat teljes e irreális bajnokságot?
- Elvileg lehetséges. Ha folyamatosan Messiás vele, testre. De mivel senki más nem. Miért? Azt történetek folyamatosan változik. Mi elmúlik több szakaszban, újat ad. És továbbra is képzést. A szezon során, a négy vagy öt motorkerékpár s.
- Súly felszereléséhez motocross valahogy szabályozni?
- Különböző történik. Saját motorkerékpár. így például, súlya 107 kg. Az út-versenypálya fontos magasság és súly. A pilóták szerint kiválasztott bizonyos antropometriai jellemzők. Jelenleg nincs ilyen. Egy térd érintkezik egymással, és nagyon alacsony srácok. Ez a vezetési stílus más, és a sebesség - ugyanaz.
- Az élet - szilárd faji és semmi több?