Ez azt mondja jelölés gumik
Mit jelentenek a számok 185 / 75R14 gumiabroncs, mindenki tudja. De a gumiabroncs medvék és egyéb hasznos információkat. Ma avtoinstruktor beszélni, hogy milyen jelzést alkalmazzuk, hogy a busz, és mit jelent ez.
US címkézés

A szakértők a US Department of Transportation (DOT) volt az első, aki rájön, hogy a járművezetők segítségre van szüksége, ha vásárol gumik. Vezetési oktatók figyelmét, hogy történt, több mint 30 évvel ezelőtt.
Tehát, a gyártók elkezdtek „közzé” információt a busz oldalára.
Ott adott alfanumerikus elnevezések:
- kopásállóság (futókopási);
- a nedves tapadás (vontatási);
- ellenállás a túlmelegedés (hőmérséklet).
1. Kopásállóság
Sok gyártó kikerüljék ezt a tesztet, mint egy teszt a kitartás. Bár az eladás gumik Magyarországon, ez a vizsgálat kötelező.
A tartóssági vizsgálatot az alábbiak szerint végezzük: az előírt útvonalról, egészen az utolsó részlet (sebesség megállás.). Két (vagy négy) a jármű mozog egymás után egy adott útvonalon. Az egyik gép gumik a vizsgálat, a másik - a referencia (azaz kopási jellemzőinek ismertek). A vizsgálat alatt a gumiabroncsok kopása mérik rendszeresen. Miután a futás 11 520 km gyártó cégek értékelik a futófelület mélysége és jóslatokba bocsátkozni a jövőben a forrás gumik.
Minden 1280 km-re a keréknyomás jelölve, és az autó - illesztéseket. Egy másik érdekes részlet: minden 2560 kilométert vizsgálati és az összehasonlító gumiabroncsokat cserélték autók között.
Mennyibe fog tartani a fedelet az index kopási 200? Hasonlóképpen, csak akkor tudjuk mondani egy dolgot: akkor kerül sor két-szer nagyobb, mint a referencia. Ami a kilométer, nem tudja megmondani, még maguk a gyártók, hiszen sok múlik az úton, és a vezető.
Az alábbiakban egy rövid átirat kopási értékeket. Mellesleg, a lágyabb gumi összetételét, annál nagyobb tapadást, az abroncs kopását, és így gyorsabb.
- Kopási 100 vagy kevesebb - verseny abroncsok, amelyek lehetővé közúton, mint kivétel.
- Kopási 140-180 - sport gumikkal, hogy tart csak egy nyári szezonban.
- Futókopási 200-400 - polgári használt gumiabroncsokat szabványos működési körülmények között. Serve ezek az abroncsok, általában több év.
Érték tartósság könnyedén összehasonlítani az abroncsokat egy márka gumiabroncs, a dekódoló technika ugyanazt az eredményt. De a különböző gyártók is nagyon különböző eredményeket, bár a különbség a 200 és 400 lesz nyilvánvaló.
Következtetés: kopási jelző mutatja a tartósság, a gumiabroncs és hasznosak legyenek a fogyasztó számára. Azonban pontosan hány kilométeres vasúti halad a futófelület kopása, biztosan nem tud válaszolni, még maguk a termelők.
2. tapadás nedves úton
Paraméter jelzi vonóabroncs tapad nedves felületen fékezés közben a hosszanti irányban. A vizsgálatot végzik, általában néhány hulladéklerakó vagy a repülőtéren. Utánfutón súlyú 492 kg, így teszt gumiabroncsra szivattyúzás őket 1,65 bar. Először nedves aszfalt vonat halad részét egy 64 km / h, majd a konkrét bevonat, és mindezt egy kerék zár.
Amikor a nyomatéknak túlterhelés minden teremtett trailer lassulás mérése.
Ez az, ami jellemző az abroncs tapadás nedves úton.
Jelölés markolat (vontatási)
De mi a helyzet a féktávolságot, kérdezed? ez a teszt negatív, hogy a kerék zár védő nem befolyásolja a vízelvezetés, úgy, hogy az a tény, csak akkor ellenőrizzük gumikeverék.
Következtetés: Traction teszt teszteli a tapadás az abroncs nedves úton csak a kerekek zár (futófelület nem vesszük figyelembe). Modern gumiabroncsok ez a teszt nagyon egyszerű, így a legtöbb esetben érdemes jelölés A vagy AA.
3. Ellenállás túlmelegedés
Ha az első két vizsgálatokat végeznek valós körülmények között, ezt az ellenőrzést zajlik a laboratóriumban egy speciális teszt dob. Terhelési forog egy bizonyos sebességet, és ebben az időben van hőmérséklet-szabályozás. A vizsgálat után a gumiabroncs jelenlétére teszteltük a szünetek, repedések és egyéb hibák. Ha a gumiabroncs ellenállni a legnagyobb sebesség a dob 575 fordulat / perc (egyenlő több mint 184 km / h), akkor azt jelöli A.
- A - gumiabroncs ellenáll a terhelés sebességgel felett 184 km / h;
- B - sebességgel 160-184 km / h;
- C - sebességgel 136-160 km / h.
Következtetés: Ez egy teszt a gumikopás extrém terhelés. Ez a teszt a szabványos keréksebesség jelölési index (például, 94T jelzi a sebességhatárt akár 190 km / h, és a terhelés legfeljebb 670 kg).
Kötelező vizsgálatok (nem csak Amerikában, hanem Európában is) messze nem ideális. Például nem becsült gumiabroncs oldalirányú tapadást, kezelése, fékezés száraz felületre.
De a legtöbb gumik Magyarországon még ezen ellenőrzések. és az összes eredmény vannak írva a címkén és az oldalfalon a futófelület. Elfogadom, ez jobb, mint a semmi ...
Jó utak és puha!
A cikk használjuk képpel amastercar.ru oldalon
Május 9 Plekhov Constantine