Ezek csodálatos háromkerekű Kisautók, Elkin drin!

Messerschmitt KR200 Super Record Car 1955
Háromkerekű miniatűr. (Igen, akinek szüksége van rá a negyedik kerék?)
Nem fogod elhinni, de én nagyon szeretem, hogy írjon cikkeket az autók (nem tervezi, hogy bezárja a téma a legkisebb autók ezt a cikket, és írok mikrogépeket már négy kerék egy kicsit később). És ezúttal én megmutatom a kis autó három kerékkel.
Festett különböző színekben, úgy néznek ki, mint egy édes cukorkát. Ők hihetetlenül szép és nagyon kívánatos gyűjtők ma. Sokan közülük látni fogja ma ebben a cikkben. Ez egyáltalán nem egy átfogó katalógus; Biztos vagyok benne, van néhány ritka modellek, amelyek nem szerepelnek a listámon. De megpróbáltam valamit, és azt bérbe.
Ezen kívül, azt gondolom, hogy meglehetősen hosszú története háromkerekű járművek érdemel egy külön cikket. Különösen, hogy a legelső kocsi is volt tricikli.

(Balra: az Allard Clipper microcar (1953); Jobbra: Scootacar

Kezdjük a klasszikus európai (főleg német) modell 1950 hívtuk «bubblecars». Német repülőgépgyártók Messerschmittu második világháború után repülőgép tilos megtenni, kezdte, hogy aranyos kis Messerschmitt KR175 egy ajtó kinyílt emeleti (kifejlesztett repülőgép) és vadul szokatlan megjelenése. Ezek a „modell” robogók nagyon népszerűek voltak - több mint 15.000 jött létre az 1950:


Ezek az autók nézett nagyon elegáns, mégis, úgy tűnik számomra, hogy elbírja a poggyász őket kockázatos lenne:

Hoffmann, 1951 (által kifejlesztett müncheni mérnök M. Hoffman), a kép tiszta állítható hátsó kerék (ha a teljes motor csatlakoztatva van a hátsó kerék és vele együtt elfordul):

E mögött az autó úgy néz ki, mint egy miniatűr busz extra szélességű, amely köteles befogadni a szokatlan motor kerék (amely lehetővé tette az autót nagyon instabil és nehezen forgalom):

Tovább kabin stílus a német Heinkel Kabine 175:

Ez - valóban lenyűgöző tricikli bubblecar Franciaországból: 1956 Avolette Record De Luxe, látható a Múzeum Kisautók Madison, GA:


Ez az autó eladott közel $ 80,000 aukción RM
Azt mondják, hogy a BMW nem tett mást, mint furcsa az Isetta

Isetta! Ez a csodálatos teremtés BMW származik vakmerő Szuper elegáns 1950. Ez volt egyformán jó mind a verseny, valamint esküvők:

Itt felszedő Isetta-300 1961 évben! -


Bal - Fuji 1955 ... jobb - Skutkar MK I 1959:

Balra: egy pillantást a Fuji 1955-ben, 1955-ben bemutatott, a Tokyo Motor Show (eladva időjárásálló robogó). Jobbra: Trojan-200 1962 év alapján a német Heinkel-l:

Úgy tervezték, Egon Bruschi, Rollera autó (balra lent) épült Franciaországban nevű cég Societe Rollera Francaise.
Itt van, hogy az aukció (ahol az autó már eladott $ 50,000) ezt a modellt: „Ez az autó - az egyik a három, hogy nem maradt fenn. Ez egy ideig használtak, mint a gyermek játék a homokozóban. Wow! -

Bal alsó - Inter 175A Berline 1955 utánozhatatlan letisztult vonalak. Jobb Reyonnah 1951


Itt az egyik módosítások Fuldamobile:


Több Fuldamobile, köztük egy érdekes modell Attika, gyártják licenc alapján Görögország:

Ma, DAF-Kini Hollandia (balra lent) és a rejtélyes Scootmobile (lásd alább), tartják, hogy rendkívül ritka autók. Itt van néhány információ, amit találtam kb Scootmobile: «Ez az autó hajt gyorsan lefolyik a 75 mérföld egy gallon gáz, amelynek mértéke 40 mérföld per óra. Így mondja a tervező és feltaláló, Norman Anderson. Reméli, hogy eladja a járművet - az elsősorban a repülőgép-alkatrészek - a $ 350 „:.

A kép jobb felső sarkában látható ELEKTROMOS microcar 1941 goda.I szerző Per Fore Electra. Nos, majd térjünk át a brit példa Kisautók; az 1950-es, sok ilyen járművek csak három kerékkel, és ez a funkció még egy jó ok - ez fizethet alacsonyabb útdíjak.
Clipper Allard, Egyesült Királyság, 1954
Ez a háromkerekű microcar nem csak nézett fantasztikus - ez is hihetetlenül praktikus és megkülönböztetik egyedülálló sajátossága: a törzse férne és nagyon kényelmes vezetni két gyerek. Ez az autó is nagyon ritka: csak két példány létezik ma - egy a német múzeumot és egy Angliában:


Ez a brit prototípus autó «Peardrop» 1952-ben tervezte Victor Buffortom, aki szintén dolgozott a Brütsch Avolette ... úgy tűnik, hogy ez az autó nagyon könnyű parkolni, különösen, ha meg kell csinálni nagyon gyorsan:


Berkely T-60 1960 egy háromkerekű átváltható (én nagyon szeretem az alakja):


Tricikli Griffin: optimalizált csodák korában Art Deco
Ez háromkerekű kisautó nagyon hasonló volt a hajón. (A szerző Griffin csónak San Diego). Az autó csak egy ajtó, ami volt található az első, a hasonlóság, hogy az autó Isetta:


Japán háromkerekű Kisautók
Ők nagyon elterjedt Ázsiában az 1950-es és sok termelő cégek ilyen járművek. Itt van egy Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. - 1959:




Magyarország volt a saját koncepcióját tricikli minigruzovika úgynevezett „csíz”:

Még néhány példa:

Ritka háromkerekű Kisautók
Német teherautó második világháború: Góliát (1930 - 1950) nem volt szokatlan akkoriban, de ma találják, jó állapotú, nem egyszerű:

Egy másik meglepő német microcar - Tempo. Ezek az autók nagyon gyűjthető és ritka korunkban:


Davis Divan 1948. Gyönyörű aerodinamikai formája és a maximális sebesség - 116 mérföld per óra -

H-M (magas futásteljesítmény) autóval Minnesota, 1979:

Brit Bond Bug semmi köze a 007, ami nagy kár:

Blackjack AvionOnly 66:

De Carlo 200 - miniautó Argentínából, ami olyan, mint egy műanyag játékautó:

Mini-Comtesse 1975 Mini-Comtesse 1979, Franciaország:

Mikroba és Alta 200 Görögország 🙂

Delta Minitriadi, 1968 (balra) és Mitsuoka BUBU transzfer 50 Japán (a jobb oldalon):

És egy pár divatos autó:


És végül, talán a legbizarrabb például az összes - a házi autó három kerékkel 1934:
