Fa beállók szakaszaiban az építési
Miért fa jobb metal?
Ha meg kell építeni egy gépkocsibeálló, egy fa tekinthető előnyös anyag. És nem csak, hogy egy ilyen fészer saját építeni könnyebb. A fő ellenség a járművek mindenkor - a korróziót. A fém garázs autó rozsda gyorsabb. Csuklós fémszerkezetek is, hogy „vas ló”, mint a hatásokat. Fából készült ól, mint fém, számos előnye van, nem utolsósorban az a könnyedség, az építés a termelési költségek megfizethető.
A faszerkezetes végezzük több szakaszban történik:
- Tedd a bázis lap
- felállítja a keret
- Tedd a telepítés a tetőszerkezet
- Készítsen kényelmes körülményeket elhelyezését autók.
különféle szerkezetek
Minden beállók osztható helyhez és összekapcsolni. Melyiket válasszam? Egyrészt úgy gondoljuk, hogy csatlakozik ontotta a saját kezével építeni gyorsabb, mint ő már kész része a design - a ház falának. Másrészt, helyesen építeni egy ilyen szerkezet önmagában csak az, aki figyelembe veszi a műszaki és működési jellemzőit teherhordó falak, az épület pontosan kiszámítani a súly csatolni támogató struktúrákat a terhelést, és így tovább.
Fa struktúrák a gépet fel kell stilisztikailag kombinálható az alapvető szerkezete a kolostor és melléképületek. A legjobb megoldás az, hogy használja a külső ugyanazokból az anyagokból, mint az otthoni. Ahhoz, hogy a fából készült szerkezet az autó volt a legstabilabb, és nem érinti az erős szél, a legjobban a kezét mellett konkrét alátámasztási.
A jelenléte csak egy gép a modern magyar családok nem ritkák. De előre tulajdonosok nem tanácsolják, hogy korlátozzák a fából készült szerkezet egy parkolóhely. A lombkorona a fa sokkal könnyebb növelni, mint a fém, számának növelésével a támogatások és a tető területe. De még jobb eredetileg tervezett építeni saját kezűleg az építkezés két parkolóhelyet, hogy azonnal oldja meg a problémát, hogy hol helyezze a második autó, vagy helyet autó érkezett vendégeket.
Sok kezdő mesterek saját kezével építeni támogatja a kupola sokkal könnyebb, mint a számítások elvégzésére kapcsolódó ezt az elemet. De ahhoz, hogy megoldja a problémát nagyon egyszerű. Először is, meg kell mérni a magasságát a gépet. Akkor kitalálni, mi lehet a magassága a rakomány értékét a tetőcsomagtartó autó, hogy két szám - és kap a magassága az támogatja a mennyezet a fa. Túl magas előtetők az autók nem keletkezhetnek: egy ilyen terv lenne nagyon nehéz használni, akkor nem lesz képes, hogy minőségileg védi az autót az erős szél és a ferde eső, nem is beszélve arról, hogy a kedvezőtlen jelenségek a természet fog összetörik, és csökkenti az élet a szerkezet. Szakmai mesterek általában megpróbálja felépíteni saját kezűleg lombkorona a fa, melynek magassága nem haladja meg a 2,5 métert. Ez a szám tartják optimálisnak a csuklós építése a különböző anyagok.
Szakaszaiban az építési ponyva
Az első lépés az építőiparban a fa lombkorona autók szóló alapja. Hol van a legjobb helyzetben a kupola? Az optimális hely számára lesz az a terület, a kapu előtt, vagy egy hely közelében garázs. Ha része a kolostor egy kertben, vagy egy veteményeskert, praktikus, ingatlan tulajdonosok szívesebben istállókat helyezkedik el, hogy a kezükben volt könnyebb betölteni a járművek mezőgazdasági termékek. Különösen alkalmas ez esetben beállók két parkolók: a második felében a szerkezet tárolására használt növényi gépek, kerti gépek.
A másik dolog: a legjobb, ha a hely a fészerben lesz a talajszint felett részét. Ha egy ilyen „pofa” területén a kolostor nem áll rendelkezésre, meg kell mesterségesen emelik a platform alatt lombkorona a homok, kavics, vagy egyszerűen szórnak és döngölt föld. Ez lezárja a hozzáférést szennyvíz az autó. Mi mást tehetnék, hogy biztosítsa a kényelmes környezetet a hely a „vas ló”? Szerint a kerülete a helyszínen dig árkok, ők is hatékonyan megakadályozza a víz behatolását. Ha a kupola van kialakítva, hogy be kell zárni a vízelvezető árok rácsok.
A minőség könyvjelzők alapítvány nagyban függ a tartósság a csuklós kialakítás. Válogatás az optimális dolog javára az oszlopos, vagy egy csavaros cölöpalap. Ez lehet telepíteni, és kész arra, hogy a halom blokkokat. Nem tekinthető kevésbé praktikus megoldás behatolás tartóoszlopa. A lyukak mélységét a hordozók általában nem több, mint egy méter. Hogy támogassa tovább tart, és sokkal tartósabb, szegezett deszka, és csak ezután lebetonozott bázisa támogatja az alján a fa oszlopok.
Szerelés ponyva keret kezdődik a telepítés függőleges tartókat, hogy növelje azok élettartamát kezelik speciális fertőtlenítő. A tető szarufa elrendezésben alkalmazott módszer ez a kialakítás. Nem szolgálhat a lombkorona a fa, amely előírja a csatornában. Számára a sarkon, ahol a szélsőséges szarufa, tette a megfelelő behúzás méretét. Telepítése a tető fa gépkocsibeálló nem feltétlenül végzik csak a fa felhasználásának. Polikarbonát vagy hullámlemez - nem egy kényelmes megoldás. Ha források az építőipar a kupola korlátozott, akkor jobb, ha választani polikarbonát. Divat a díszítőelemek nem kímélték és csuklós fa szerkezetek. Manapság különösen elegáns átgondolt döntést, ha a lombkorona az autók készült minimalista stílusban díszített, virágzó szőlő, rózsa és szőlő.