Feats tengerész macska
Úgy halt meg, ahogy élt - hősiesen: megmenti a fuldokló lány, hideg és hamarosan elhunyt.
Peter Cat kiesett malovengerskih jobbágyok. 1849-ben küldték a hadsereg.
Ő szolgált Szevasztopol tengerész 30. Fekete-tengeri Flotta haditengerészeti személyzet. Szálltam a csatahajó „Yagudiil”. A Védelmi Szevasztopol napig sok más hajósok, a legénység küldött a partra, hogy erősítsék a védők a vár Szevasztopol. Harcoltam az akkumulátor száma 15 hadnagy Perekomskogo AM
Hunter (önkéntes) vett részt 18 bevetés, sőt, menj az ellenség malom egyedül. Jelentősebb merész kezdeményezés intézkedések bátorságot és találékonyság a harcban, különösen a kutatás és elfoglalták a rögzítés. Egy év alatt a razziák, a fegyveres csak egy kést, s elfogott három francia katonák, míg a másik - alatt a tüzet az ellenség ásott árok körül a legtöbb ellenséges istenkáromló eltemetve, hogy derékig a földbe test az elhunyt magyar utász és vitte a harmadik bástya. Az utász testével, amikor van 5 golyó.
A történet is az esetekben, amikor a macska éjjel húzta közvetlenül a francia kazán főtt marha lábszár, és egyszer fényes nappal visszavonta az ellenség lova, amelyet azután értékesítik, és a pénzt adományozott az emlékmű elesett bajtársak - hajósok Ignác Sevcsenko, aki megmentette az életét hadnagy Birilovu NA . parancsnoksága alatt, amely mentek csatába.
A háború után, mint a védők Szevasztopol egy hónapon az ostromlott városban számít egy év és egy nap - tizenkét, kormányos Cat megkapta a jogot, hogy elbocsátás határozatlan időre szóló (készlet), és ezt az előnyt, és a végén a 1856 maradt tartózkodási szülőfalujában Ometintsy. A bal ő lesz még 15 év.
Nem sokkal azután, feleségül vett egy helyi paraszt, egy évvel később volt egy fia. Ő foglalkozik a paraszti munka. Kinevezték a kísérő konvoj a kikötő város Nikolaev, Kherson, Odessza.
Transzfer után öregségi visszatért szülőfalujába. Ő megkapta a jelvényt a Lovagrend, a 2. fokozat, nyugdíjra jogosult, amelynek mértéke a munkabér kétszeresét kell haditengerészeti altiszt. Ő csatlakozott a közszolgálati farfekvéses erdő őrök a helyi erdőőrök. Abban az időben a szolgáltatás az erdőben őr, továbbá a pénzbér meg kell kapnia a szabad földhasználat és épített a közpénzen egy kis birtok.
Ezen a napon:
Ez egy zárt függőleges síkban. A hurok nevezzük szabályos, ha minden pont az útjába fekszenek ugyanabban a függőleges síkban. A neve - „halott” - volt köszönhető, hogy az a tény, hogy egy ideje már kiszámított csak papíron elvileg és gyakorlatilag nem végeztek. Mielőtt P. N. Nesterova egyenletes vízszintes fordulók repülőgépeken nem tekercs - „palacsinta”.
Az 1930-as években - 1940-es led Klimov, számos nagy tömegben gyártott motorok (M-105, EC-105PF, EC-107, EC-108) ellátott kétsebességes légfúvó eredeti design.
Ezek a motorok vannak telepítve a merülés bombázó Pe-2 építőipari VM Petlyakova és harcosok tervezték A. S. Yakovleva, aki híressé vált a második világháború csaták. A háború utáni időszakban, hogy kifejlesztett egy sor sugárhajtóművek az iroda vezetése alatt Klimov. A 1947-1949 létre az első hazai motorok centrifugálkompresszorok sugárhajtású repülőgépek. 1951-ben jött létre a VK-1F - az egyik első repülőgép-hajtóművek a világon, felszerelt utánégető, amely fel volt szerelve a harcosok.