Fejlődési stádiuma logisztika - studopediya

Egy olyan időszakban, amikor a növekedés a termelés mennyisége és bővítése az országon belüli kapcsolatok növekedéséhez vezetett a hatálya alá forgalmazási költségek, a vállalkozók elkezdték új módszereket keresnek, hogy optimalizálja a marketing tevékenységek és a költségek csökkentése érdekében.

Ezt segíti elő számos tényező:

- Az átmenet a javak elosztása a marketing koncepció alapján a piacon;

- csökken a vállalatok jövedelmezősége;

- felismerő rendszer megközelítés, mint a kezelési módszer;

- a megjelenése a számítógép, amely lehetővé teszi, hogy feldolgozza a nagy mennyiségű információ;

- fejlesztése optimalizálási matematikai módszerek;

- tapasztalattal rendelkezik a sikeres alkalmazása logisztikai elvek az anyagi-műszaki ellátás a csapatok és logisztikai munkaszervezés.

Addig, a gazdálkodás funkciói logisztika (szállítás, raktározás, készletgazdálkodás) szokásosan különböző szervezetek. Ez lehetetlenné tette, hogy összekapcsolják erőfeszítéseket. Az első próbálkozások, hogy megoldja ezt fragmentáció került sor a késő 40-es években a XX században, számos nagy ipari vállalatok. Ennek eredményeként ésszerűbb elosztása gyártott termékek, képesek voltak a költségek csökkentése érdekében a tőkebefektetések bezdopolnitelnyh.

A nyugati országokban 93% -ában az áruk mozgását a nyersanyag forrásától a fogyasztói számlák logisztika.

Ennek megfelelően a termelés kiterjed csak 2% az idő, és a közlekedés - 5%.

Ezek szerkezete költségek:

- tárolási és továbbítási (16%);

- Csomagtartó és technológiai áruszállítás (23%) (9%);

- A költséget a késztermékek exportja (8%);

A fejlesztés a logisztikai ráadásul csökkenti az időt és pénzt, amely a következő két tényező:

1) egyre összetettebb piaci viszonyok és a fokozott minőségi követelmények;

2) hoztak létre a GPS.

GPS - a termelési rendszerek, amelyek képesek elvégezni a dob és a javak termelése az automatikus üzemmódot.

Jelentős hatással van a logisztikai fejlesztés terén van egy átmenet keresleti piac egy vevő piaci.

Logisztikai fejlesztés gyorsította fejlődését rendszerek elmélete és az elmélet a kompromisszum.

szabályozását célzó nemzetközi árumozgás fogadtak el annak érdekében, hogy egyszerűsítse, minimálisra csökkentik vagy megszüntetik a tényezők, amelyek megnehezítik a mozgása teherforgalmat (vámkorlátok, vezérlő gömb, stb.)

Ennek része a logisztikai fejlesztésre, két tudományos megközelítés.

Az első négy olyan időszakok logisztikai fejlesztés terén:

1. Dologostichesky időszak vagy „fragmentarizatsii” (1920-1950), képződése jellemzi logisztikai koncepciók, anyagok eszközök és csökkentésének általános költségeket. Ugyanakkor a logisztikai elvek nem igényelt teljes alkalmazni külön logisztikai feladatokat, amelyek csökkentik csak a költségek egy részét, például a termelés, a szállítás vagy tárolás során.

anyagi elosztás kezelése volt gyanús, közlekedés és logisztika tekintik 2 független egymástól munkakörökben. Nerelsovogo gyors fejlődés a közlekedés, különösen a közúti közlekedés előnyben kapott a optimalizálását forgalmat. Ennek feltétele a közlekedés hatékonyságának voltak a minimális ár az áruszállítás a tömegközlekedés és minimális szállítási költségek a kocsi saját gördülő állomány.

Ebben az időszakban, akkor növekedni kezdett leltár, szállítási költségek, elterjedt a fogalom a marketing és az elmélet a katonai logisztika.

2. Az az időszak, klasszikus logisztika. Kialakulása során a terjesztésének fogalmát szerves részeként a marketing (1950-1970) jellemzi formirova-Niemi elmélete és gyakorlata logisztika, új módon a költségek csökkentése a termelés és a forgalmazás, a fejlesztés a számítógép-nevelő technológiákat.

A fő jellemzője a klasszikus korszak, a logisztika, hogy a cég helyett szervező optimális forgalom kezdett figyelni, hogy a fejlődés a logisztikai rendszer kompromisszum és kritériumokat. Kompromisszum és volt az első esetben, és hogy az a szempont volt, a minimális teljes költsége az anyagkiadagoló.

ahol - a teljes költség a vállalat a logisztika területén,

- a költségek az i-edik logisztikai műveletek,

N - több logisztikai műveletek.

A második megközelítés kritérium - ez a kitermelés a maximális profit a vállalat logisztikai tevékenységét.

2) R = D - C max

Végén a klasszikus logisztikai megfogalmazott egy új kritérium - a legnagyobb nyereség a logisztikai műveletek valamennyi érintett vállalatok az ellátási láncban. A hangsúly a vállalatok közötti kompromisszumokat.

ahol - az értékesítésből származó bevételek obschelogisticheskih stratégiák

j - a komponensek részt vesznek a szállítási lánc,

m - több vállalat vesz részt az ellátási láncban.

Az egyik legfontosabb tényező a fejlesztés logisztikai volt származik-kilenced koncepció teljes költség a fizikai elosztás. Az mit jelent ez a fogalom, hogy meg lehet rendezni a költségeit elosztás céljából teljes reklámbevételéről valami-var a gyártótól a fogyasztói csökken.

Az egyik legfontosabb tényező, amely hozzájárul a fejlesztési logisztikai-ki-t használják az üzleti számítógépek és az információs technológia. Tudományos és technológiai iparosodott országok pro-fű a gazdaságban vezetett a szükségesség hidak kihívásaira modális választást optimalizálása a termelés helye és raktárak, a kereslet előrejelzését és erőforrásigény, és így tovább. N.

Az 1960-as években, a Nyugat már megfogalmazott úgynevezett Vai üzleti koncepciót logisztika, integráns eszköz.

3. Az időszak neologistiki. Fejlesztési időszak (1970-1980) jellemzi a keresés az új módját, hogy csökkentsék a költségeket a termelés és elosztás (allokáció) alapján az üzleti logisztika és a teljes minőségirányítási fogalmak.

Ezért figyelmet kezdenek összpontosítani kereszt-funkcionális kompromisszumokat. Azonban a vállalatok többsége érdekelt a profit növelésére, logisztikai szemlélet, hogy ellenőrizzék és a költségek csökkentése még nem vált nyilvánvalóvá. Megpróbálja bemutatni logisztikai koordináció találkozott sok nyugati cégek elleni közép-és felsővezetői szinten. Vezetők, akik hosszú ideig használni, hogy végre a hagyományos funkciók (például vásárlás, szállítás és anyagmozgatás), gyakran akadályozza végrehajtásának szervezeti változások végrehajtásához szükséges anyagi átfolyik szabályozás koncepciója alapján a költségek csökkentésével. További nehézségek jönnek létre, amelyek már abban az időben a számviteli rendszer nem igazodik elkülöníteni és ellenőrizzék a logisztikai költségek elemeire és a mérési pénzügyi eredmények a logisztikai műveletek cégek.

A megkülönböztető jegye ez az időszak volt a megnövekedett versenyt; a háttérben a hiánya magas minőségű alapanyagok. Ugyanakkor jelentősen növelte a teljes logisztikai költségeket. A fő cél a legtöbb vállalat volt a termelési költségek csökkentése és a hatékony nyersanyag-felhasználás, a félkész és valaki készletek, termékek. Ebben az időszakban, a feje cégek megbirkózni találni a módját, hogy a költségek csökkentése, a termelés és a szét- yutsii koncepciója alapján az üzleti logisztika. Erőforrás-faktor (csökkenése energiafelhasználásának és anyagigényesség) lett az egyik fő verseny. A hangsúly eltolódott kissé logisztika a termelés, amely hozzájárult a számítógépes monitoring és ellenőrzési rendszerek manufactur-CIÓ, megvalósítása és fejlesztése automatizált ellenőrző rendszer a technológiai folyamatok és a pro-izvodstvennymi egység.

Végére a 1970-es években a nyugati, egy nagy idő-vitie kapott termelés szállítás és tárolás berendezések-CIÓ, új típusú csomagolás, kezdett kialakulni a modern szintű automatizált raktárak, aktívan kezdett rakományok szállítása. Jelentős megtakarítás-cal hatás adott alkalmazás logistiche-optikai rendszerek, szabványos csomagolás.

Ebben az időszakban az alábbi változások a világgazdaságban: a forradalom az információs technológia és a bevezetése a személyi számítógépek-tézménybôl (PC); változások a kormányzati szabályozás a gazdaság figyelmet fordítottak a minőségi kezelése; voltak változások a szakmában.

Ezt az időszakot nevezhetjük a korszak személyi számítógépek, mivel azok használata és létrehozása a PC-alapú helyi számítási-nek és távközlési hálózatok, valamint az automatizált kormányzati munkahelyek (AWP), új távlatokat nyitott a logisztika. A korszerű szoftver lehetővé tette számunkra, hogy használja a számítógépet a logisztikai menedzsment az anyagok beszerzése, forgalmazása és értékesítése késztermékek.

Az egyik legfontosabb hajtóereje logisztikai fejlesztések elterjedt idegen fogalom teljes körű minőségirányítás (Total Quality Management, TQM). Ez a koncepció a politika által elfogadott túlnyomó többsége a vezető vállalat a világon, készített egy forradalom az elmélet és a gyakorlat az irányítás.

A koncepció a Total Quality Management (TQM) (1970) részvétele szükséges minden alkalmazott a vállalat (szervezet) a feladat minőségének javítása minden szakaszában a termelés és a forgalmazás. Annak végrehajtása lehetővé teszi a hosszú távú siker kielégítésével a fogyasztók igényeit és ennek alapján az ellátások, mint minden cég alkalmazottja, és a társadalom egészére.

Minőségi elismerten kulcsfontosságú tényező a versenyben. Indikátorai minőségének vezetői tapasztalattal japán vállalat. Ennél a rendszernél a felelősséget a minőség minden alkalmazottra. Az alkalmazottak kötelesek nemcsak fenntartásának biztosítása a minőségbiztosítási rendszer, hanem, hogy javítsa meg. Minél magasabb felmászott munkás (manager) a ranglétrán, annál kevesebb felelősséget a rendszer karbantartására és több - annak javítására. a legmagasabb szintű vezetői ellenőrzés középpontjában a minőségi ugrást. Hatékonyság teljes minőségirányítási japán cégek által nyújtott számos gyakorlati módszerek és tevékenységek, mint például: kis méret gyártott szállítmányok, minimális leltár a befejezetlen napi ellenőrzést az állam a berendezés, világos adminisztrációs munka, működésének minőségi körök.

A nyolcvanas években a XX század jellemezte a gyors növekedés a szakszervezetek és szövetségek az üzleti, amely felváltotta a korábbi gyakorlattal, a bizalmatlanság, a gyanakvás és a kiélezett verseny. Köszönhetően a koncepció logisztikai üzleti partnerek elkezdte keresni termelékenyebb koordináció a tervezési és az állományok kezelése a késztermékek, szállítás, anyagmozgatás, értékesítési szervezet. Együttműködés alakult irányába javítása tervezés, vezetés annak érdekében, hogy a költségek csökkentése és minőségének javítása, az ügyfélszolgálat.

Az evolúció a logisztikai külföldön azt mutatja, hogy válik az egyik legfontosabb stratégiai eszköz a verseny többféle szervezetek és cégek, és azok, akik használják a con-CEPT integrált logisztika, mint általában, erősítette piaci pozícióját