Fékbetét csere Volkswagen Polo (VW Polo)
Cseréje fékbetétek Volkswagen Polo
Az elülső fékbetétek kezük
Első fékbetétek egy VW Polo autóban stortosti jelzéssel. Egy bizonyos szintű romlása létrehoz egy hangos nyikorgás, ha megnyomja a fékpedált. Ebben az esetben meg kell cserélni a fékbetéteket.
Javasoljuk, hogy változtatni csak 4 blokk két keréken, hogy a kopás a kerekek és a terhelés idején fékezés ugyanaz. A legjobb megoldás az lenne, ha a két féktárcsák és fékbetétek. Ebben az esetben a vezető teljesen megvédi magát a hirtelen fékezés esetén.
Erőforrást a fékbetéteket 30-50000. Km. azonban ajánlott ellenőrizni minden egyes ellenőrzés párna és lemezek kopását szinten. Cseréje fékbetétek lehet tenni a feltételeknek a garázsban anélkül némi tapasztalatot. Mielőtt az eljárást, csere fékbetétek, ki kell üríteni a fék folyadékot egy tartályban 3-4 cm. (100-200 gramm) által a depresszió a dugattyú úgy, hogy a dolgozó fékhenger, felesleges folyadékot leszívatjuk.
Cserére vonatkozó utasítások:
- Sajtolás a jármű eleje a cserélhető párna.
- Állítsa ékek alatt a hátsó kerekeket.
- Szerelje le a kereket, eltávolítja a csavarokat.
- Beszúrása csavarhúzóval a lyukba egy tartóelem, amely között található a féktárcsák és fékbetétek.
- Hígítsuk párna és fojtani a dugattyú a fékhenger.
- Csavarja az alsó csavar rögzítését is támogatja, hogy vezető ujj gyűrűt villáskulccsal 12.
- Forgassuk el a féknyereg körül a felső vezetőcsapszegen.
- Kivonat a belső és külső párna a vasúti.
- Szét a kalauz fenéklemez feszíti ki egy csavarhúzóval.
- Ismételjük meg az eljárást a felső terelőlap.
- Tisztítsa meg a lemezt, és tisztítsa meg a helyet a féknyereg.
- Azt is javasolta, hogy módosítsa a védőburkolat a vezetőcsap. Ehhez vegye el az ujját a lyukba féknyereg és távolítsa el a védőburkolatot.
- Lecsavarja a csavar egy támogatást, és felakasztotta egy vezetéket a rugós hátsó felfüggesztés, hozzáférést biztosít a felső pin fedél, amely szintén javasoljuk, hogy cserélje.
- Értékeljük a feltétele a fékbetétek kopását. A jelenlétében stortosti, skolok vagy kis szélessége - cserélni.
- Mielőtt új párna lehetővé kell tenni, hogy fokozza a helyzet a dugattyú a henger belsejében.
- Ehhez használja a csúszó fogó. Ezt kell tenni óvatosan, anélkül, hogy károsítaná a poroló.
- Mielőtt az eljárást, a csere pad tiszta részeit a fékszerkezet a szennyeződéstől és korrózióval.
- A felszerelés fordított sorrendben történik.
- Ismételjük meg az eljárást a második kerék.
- Cseréje után mind a 4 fékbetét, ismételten nyomja meg a fékpedált, hogy állítsa be a mikro közötti réseket a fékbetétek és a féktárcsák.
Nem kell, hogy látogassa meg a szolgáltató központok lehetnek magát, és anélkül, hogy némi tapasztalatot cserélni a fékbetéteket. A csere mind a négy első fékbetét vesz fel 2 óra.
Cseréje a hátsó fékbetétek kezük
Hátsó fékbetétek vannak szerelve dob, ellentétben az első fékek az első kerekek, amelyek - tárcsás. Javasoljuk, hogy változtatni csak 4 blokk két keréken, hogy a kopás a kerekek és a terhelés idején fékezés ugyanaz.
Erőforrás a hátsó fékbetétek 50-60000. Km. Azonban javasoljuk, hogy vizsgáljuk meg az ellenőrző pad és a dobokat a szint a kopás. Cseréje fékbetétek lehet tenni a feltételeknek a garázsban anélkül némi tapasztalatot. Mielőtt az eljárást, csere fékbetétek, ki kell üríteni a fék folyadékot egy tartályban 3-4 cm. (100-200 gramm) által a depresszió a dugattyú úgy, hogy a dolgozó fékhenger, felesleges folyadékot leszívatjuk.
- Sajtolás a hátsó az autó a cserélhető párna.
- Set támassza az első kerekeket.
- Szerelje le a kereket a cserélhető párna.
- Engedje a kézifékkar ütközésig.
- Csavarja ki a csavarokat a dob a kerékagy kulcs Torx T-30.
- Szét a dobban.
- Szétszerelés után a dob, nyomja meg a fékpedált nem ajánlott, hogy a dugattyúk a kerék henger nem jön ki belőle.
- Kivonat a fék nyílás pereme speciális gumi dugóval.
- Set egyenes csavarhúzót a lyukba a fék pajzs.
- Forgatás csavarhúzó racsnis automatikus állítószerkezet rések között a dob mechanizmus és a párna úgy, hogy a kilincskerék rácsavarjuk a menetes hegye és a hossza a távtartó csíkok csökkent (csavarhúzó kell tehát lefelé mozog pajzs lyuk).
- Tiszta Fékrendszerek por és piszok egy tiszta ronggyal.
- Szétszedni egy rugó állítókar, csavarhúzó akasztott alsó végén a tavasz.
- Szét a konzol dúc hátsó pad feszíti ki egy csavarhúzóval.
- Vegye ki a kosarat. Megegyezik az eljárás, hogy távolítsa el az elülső kitámasztólábat párna.
- Visszavonja alsó talpán miatt korlátozó felfekvési lap, forgalomba alsó vége pad maximális vissza ellenállását legyőzve a szorítórugó.
- Ismételje meg az eljárást eltávolítására elülső alsó talpán miatt korlátozó felfekvési lap.
- Szétszedni az alsó kapcsolási rugó párna.
- Nyomja felső koptatólapnak a dugattyúk a kerék henger szerelvény és elterelje a fék pajzs.
- Szétszerelni a távtartó bár a csúcson és az állítókar mechanizmus automatikusan beállítja a rés.
- Szerelje le a felső visszatérítő rugót.
- Távolítsuk el az első fékbetéteket.
- Szét a hátsó fékbetétek. Ehhez tartsa lenyomva a kézifékkar háttámla, egy fogóval húzza ki a hegye a kábel kézifék, és húzza ki a kábelt végén a végén a kézifékkar, távolítsa el az összes hátsó pad.
- Értékelje a feltétele a régi fékbetétek hátsó fék. Ha szükséges - helyettesíti.
- Mielőtt új fékbetétek, tisztítsa meg a szálak a hegyét a távtartó szalagok és racsnis.
- Telepítés és összeszerelés fordított sorrendben történik.
- Ismételje meg az eljárást eltávolítására pad a hátsó fék mechanizmus a második kerék.
- Ahhoz, hogy állítsa be a pad, nyomja meg a fékpedált néhányszor. Miután kelljen ismételten fel és az alsó egészen a kézifékkar. Figyelem a fékpadon pont lesz hallható kattintással a működését a fékező szerkezetek. Kézifékkar kell emelni és süllyeszteni, amíg ezek nem állnak meg kattintva.
- A beavatkozás után, cserélje ki a fékbetéteket, hogy ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. Szükség esetén - pótolja.
Csere fékbetétek hátsó fék lehet tenni anélkül, látogatás a szolgáltató központok. Az eljárás helyett a hátsó fékbetét miatt akár 5 óra mind a 4 párna összetettsége miatt a dob pad eltávolítását és a helyreállítás.
A beavatkozás után, cserélje ki a fékbetéteket mind a 4 keréken, meg kell hagyni, a csendes utcán, és megszokja az új fékeket. Ez némi időt vesz igénybe, mielőtt a pad teljesen összekötő a féktárcsák, így nem meglepő, hogy a fékek kevésbé hatékonyak, mint korábban. Is, akkor nem ajánlott hirtelen fékezéskor az első 200 km.