Felépítmény

1.1. Kinevezés, alkotóelemei és típusú pálya felépítmény 1.2. A ballaszt réteg 1.3. Talpfák 1.4. Sínek 1.5. Rail kötőelemek. Lopásgátló 1.6. Jointless útvonal 1.7. A berendezés a pálya

1.1. Kijelölése, alkotóelemei és típusú vágány szerkezetének

Vágány szerkezetének szolgál, hogy vezesse a gördülő mozgás érzékelése erőhatások a kerekeket, és átadják az alsó szerkezet. Felső rész útvonal (ábra. 4.1) egy integrált szerkezet, amely tartalmaz egy ágyazat, talpfák, sínek, vasúti kötőelemek, riasztó, kitérők. vak kereszteződés, a híd és kapcsoló kapcsolatokat. Egy vegyületet akkor az említett sínek és vasúti talpfa vasúti rudak. Amikor szóló ballaszt a pályán panelek, talpfa mélyült a zúzottkő réteg, amely fektetünk az alap platform altalaj. A vastagsága a zúzottkő réteg és a távolság a talpfa kell lennie, hogy a nyomást a útalap nem haladja meg egy értéket biztosítva annak elasztikus csapadékot eltűnik eltávolítása után a terhelést. Állandó módon, kitettség kedvezőtlen tényezők (áthaladó vonatok, csapadék, hőmérséklet-változások, és így tovább. D.) stabilnak kell lennie, erős, tartós és gazdaságos.

Kitérők P típusú 65 fokos 1/9, 1/11

Funkciók a készülék és működésének folyamatos hegesztett sín

Az átmenet görbét alkalmaztuk a pálya görbülete változtatható simán, nem pedig hirtelenül találkozásánál a pályaelem különböző görbületű (egyenes és körkörös görbe, kör alakú görbék különböző sugarú, vagy irányított különböző irányban a formájában a levél S (inverz görbék)). Amikor egy éles változás a görbület pálya keresztirányú erők hatnak a jármű hirtelen megváltozott, ami fokozott dinamikus hatást gyakorol az út (út) és a jármű-rész, növelve azok, növeli a valószínűségét a kibocsátás meghaladja a közúti (kisiklás) vagy a jármű hosszabbítás és kényelmetlenséget okoz az utasoknak.

Különösen fontos készülék átmeneti íveken nagy sebességgel, a kérelmet a utazási görbék a kis sugarú, nehéz gördülőállomány menetben gördülő hosszú bázis (különösen SS long merev bázis, például mozdonyok).