Felfüggesztése 2705 Gazelle

P isunok 6.3. Hátsó felfüggesztés Bus: 1, 18 - tartók; 2 - Spar keret; 3 - tavasz; 4 - létra; 5 - lemez; 6 - puffer; 9 - gumi kötések; 10 - egy csavar; 11 - fülbevaló; 12 - sokk; 13 - Rúgós párnák; 14, 17, 20 és 23 - a mosó; 15 - Gumi perselyek; 16 - az ujj; 19 - spacer; 21 - gumi nyomórugó; 22 - Belleville alátét

Az elülső és hátsó felfüggesztés az szállító- és buszok (lásd 6.1 ábra. 6.2. 6.3) készült hosszanti laprugók hidraulikus lengéscsillapítók.

Az első felfüggesztés laprugó szerelve a fő gumi nyomórugó, a hátsó felfüggesztés laprugó szerelve a fő kiegészítő rugó (a hátsó felfüggesztés buszok helyett további gumi rugó beállított rugóösszenyomó).

Az első és hátsó rugók hossza mentén jármű nem szimmetrikus (központosító csavart a szem).

Amikor telepíti az első és hátsó rugók rövidebb végén kell előre.

A szuszpenziót lehet használni, mint malolistovye és multi-laprugók. Ha szükséges, a szétszerelés tavaszi lapok szerelés előtt kenjük grafit zsír.

Csatolása az első végén a rugók a kerethez útján történik gumi ízületek, a hátulsó végén a tavasz - segítségével gumi ízületek és fülbevaló. A megfelelő működéshez ezeket a hézagokat szorító érzés a dió kell tenni, ha a finomított rugó.

Gondozása a felfüggesztés az időszakos vizsgálatot rögzítő rugók, lengéscsillapítók, létrák dió.

Karbantartása jármű felfüggesztésére

P isunok 6.1. Első felfüggesztés: 1, 4, 5 és 10 - zárójelben; 2 - Spar keret; 3 - lengéscsillapító; 6 - Tavaszi; 7 - bélés; 8 - egy csésze; 9 - gumi nyomórugó; 11 - fülbevaló; 12 - létra; 13 - egy nyaláb; 14 - egy anya; 15 - az ujj; 16 - Gumi perselyek; 17, 20 és 21 - a mosó; 18 - Gumi ízületek; 19 - egy csavart

P isunok 6.2. Hátsó felfüggesztés szállító- 1, 2, 9, és 10 - egy kart; 3 - egy párna; 4 - kiegészítő rugó; 5 - lemez; 6 - bélés; 7 - létra; 8 - Spar keret; 11 - fülbevaló; 12 - gumi szerelhető; 13 - Rugós; 14 - sokk; 15 - Rúgós párnák; 16 - gumidugó; 17 és 22 - egy anya; 18, 20 és 21 - a mosó; 19 - egy csavart

Összhangban rutin karbantartási a szuszpenziót során periodikus karbantartási szükséges létrák szorítőanyákkal, csavarok dió gumi ízületek, alkatrészek tartókengyelek és a lengéscsillapítók. Különös figyelmet ajánlott fizetni egy időben emelő rögzítő gumi nyomórugók (lásd. 6.1 ábra és 6.2 pont), valamint a gyengülő kapcsolódási vezethet a veszteség. Ebben az esetben jelentősen növeli a terhelést az első tavaszi, valamint növeli a dinamikus persze, hogy végül idő előtti tönkremeneteléhez vezethet a tavasz.

Ahhoz, hogy a korrózióállóság javítása multi-laprugók kell rendszeresen kenni lemezek grafit kenőanyag (különösen, ha a válaszfal vagy kicserélésével a lapok), ennek hiányában - álló keverék 30%, a zsír, 30% grafit és 40% n transzformátor olaj.