Felgyorsítása a motor, tuning technikák saját kezűleg
Motor tuning - a tudomány, a göröngyös út a megértés, amely kapcsolatban van a sok próba és hiba. Feltöltött egy cikkben a különböző megoldások és információk javítására minden motor - lehetetlen. De, hogy egy világos képet, amit a motor a gyorshajtás, és milyen módszereket kell használni, hogy javítsa az autók dinamikus teljesítmény - megvalósítható.
meghatározása boost
Erőltetése (angol «erő» - force) ICE -, hogy javítsa a számossága jellemző mutatókat a nyomaték és maximális teljesítményt.
Hagyományosan ilyen javulást van osztva a munka két irányban:
- módosítása az elektronikus beállításainak módosításával időtartama alatti injektálás fokú „felmérés” érzékelő berendezések és a természet parancsok működtetők;
- Mechanikus befejezése és alkatrészek, amelyek hatással vannak a munka a belső égésű motor. Ez egy komplex művek korszerűsítése a henger-dugattyú-csoport, a hengerfej, a beszívott és a kipufogórendszer. További ebben a cikkben fogjuk nézni ezeket a komponenseket részletesebben.
Mit kezd, és befejezi a javítását motor
A legegyszerűbb módja, hogy javítsa a dinamika az autó - egy chipet-tuning. Meg kell azonnal adja, hogy az eredményes ez a módszer függ a számítási teljesítmény az elektronikus motorvezérlő egység (ECU továbbiakban), és a szoftver típusát.
Ez ECU vezérli a gyújtás és a befecskendezés időzítését. A rögzített vezérlő program egy ROM (rögzítő eszköz) a vezérlő egység. A módszer függ a motorvezérlő kalibrációs lajstromozott, az összes motor üzemi feltételek (alapjárat, a maximális terhelés mód és t.). Ez a változás a kalibrációs biztosít megnöveli. Néha ez a szám eléri a 20% -ot. Ezt el lehet érni akár veszteség nélkül az erőforrás. Ennek az az oka, hogy az alapértelmezett motor regisztrációs nagyrészt egy kompromisszum. Gyakran még túl elakadt miatt a környezetvédelmi előírások, illetve marketing telephelyén.
Hogyan lehet javítani a „vas”

- motor alkatrészek;
- Egy szívórendszer;
- kipufogórendszer;
- Főzés rendszer tüzelőanyag-levegő keverék.
Nézzük laknak minden ügyrendi.
Véglegesítése a „szív”
A kör tunerek még nem alszik vita a helyes sorrendben a munka. Tehát akkor csak ad egy listát a lehetséges módszerek felgyorsítja a motor:
- finomítása a hengerfej is lehetnek, melyek nagyobb részén bemeneti és kimeneti csatornák, amelyek lehetővé teszik a motor lélegezni jobb, cseréje nyereg szerelése nagy szelepek, varrás hengerfej vastagsága, ami növeli a tömörítési arány;
- Motorblokk lehet kifúrni a kívánt méretet, a javítás, ami növeli a motor lökettérfogata. Abban az esetben, konzerv egységek, opcionális bélés fokozott belső átmérőjű. Ez maga után vonja a telepítés nagy dugattyúk, valamint a többi gyűrű;
- telepítése bütyköstengely megváltoztató folyamat gázképződést az égéstérben. A változás oka, hogy megfelelő formák a bütykök, amely befolyásolja a nagyságát szelepemelő és a átfedés mértékét. A beállítástól függően, a vezérműtengelyek lehet alulról (kocsi gyorsul jól alacsony fordulatszámon), ló ( „teljes mell” motor lélegzik csak nagy sebességnél), valamint az átlagos értéket. Például a motor fog egy jó ideje, hogy „fenék”, egy jó átlagos sebességtartományban, de romlás a „top”;
- Csere a főtengely egy terméket egy nagy sugarú körben a hajtókar. Értéket kell felvenni, figyelembe véve a hossza a rúd. Külföldi szakirodalomból arányára utal «R / S». Helyesen megválasztott aránya lehet, hogy a motor „hegyvidéki” vagy alulról;
- CPG telepíteni könnyű alkatrészek a lendkerék. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy a motor könnyebben lendületbe. A könnyű használhatóság kovácsolt hajtókarokat és dugattyúkat. A legtöbb „gonosz” motorok létfontosságú azért is, mert az alkalmazott anyag lehetővé teszi, hogy át nagy mechanikai és termikus terhelések.
Bemeneti és kimeneti
Ahhoz, megnövelheti a bejövő levegő ajánlott:
- meghatározott nulevik szűrőt. végrehajtása hideg levegő beáramlását;
- kiválasztani az optimális csatorna bemeneti szakaszt a rendszer; ravnodlinnogo lehet telepíteni a szívócsőbe.
A külön tételként kényszerítve a telepítés a turbina kell sem turbkomressora. Mind a megoldások megvannak a maga előnyei és hátrányai.
Finomítása a kipufogórendszer kezdődik a telepítés gyűjtők, úgynevezett „pókok”. Az alakja és hossza a kiadás kell egyénileg választható. A keresztmetszet a cső a kipufogórendszer növelni kell. Eltávolításához szükséges a katalizátor, dízel részecskeszűrő.
A megoldás erre a problémára - az átmenet olyan érintkezésmentes gyújtásrendszer. Még a legjobb eredményt lehetne elérni mikroprocesszoros vezérlő rendszer szikrázás.
üzemanyag-ellátás
Logikusan, a mennyiségének növekedése a belépő levegő, ahhoz a lehetőséghez vezet ellátása nagyobb mennyiségű tüzelőanyag. Ezt úgy lehet elérni, amelyben a fúvókák nagyobb sávszélesség, nagy fúvókák esetében a belső égésű motor befecskendező üzemanyag szivattyú nagyobb termelékenység.
A végső konfiguráció
Ha javul a „vas”, ez nem jelenti azt, hogy már töltött illetékes motorok feltöltésének. Minden változás, hogy a konfiguráció nem igényel konfigurációt és a megfelelő ECU firmware. A legjobb az egészben, ha a motor tuning kerül sor online mozgás. Csak akkor kap egy nagyon jó eredmény.
További cikkek a Vételi