Felhasználási feltételek a transzponder
HOGYAN KELL ALKALMAZNI a repülőgép válaszadó
másodlagos radar rendszert alkalmaznak a légiforgalmi irányításban, jelentősen javítja a hatékonyságot és a sávszélesség zavarállóságról szervek és ATS rendszerek és csökkenti a terheket a kontroll összetételét és csökkenti a forgalmat.
Felhasználási feltételek repülőgép transzponder (transzponderrel) egység közé tartoznak a különböző alfanumerikus kódok és frazeológia. Minden ország a dokumentumokat a járat közzétett információk nemzeti szabályok transzponder használat (asztali használatra repülőgép alperes - Másodlagos légtérellenőrző radar - SSR Jeppesen jelzett gyűjtemény a szelep „Útvonal”).
Jelenleg két betűből alkalmaznak egy transzponder, ami azt jelenti, kétféle lekérdezések:
A - digitális kód kérése.
C - digitális kód kérése és a magasság.
Kétféle tartalék kérés (B és D), amelynek célja, hogy tovább fokozza a rendszer.
Digitális transzponder kódot külön beállítható kijelölt légi jármű vagy üzemeltetett járatokat a tervezett időpontban. Digitális kódokat lehet állítani úgy, hogy rájuk lehetett meghatározni, amelynek során a légtér (felső vagy alsó) a nap, és hogy lesz-e a föld zónán belül repülési információkat, vagy ország.
Flight meghibásodott transzponder tilos, és a transzponder meghibásodása felszállás után a PIC kell leszállni az indulási repülőtéren.
Megtalálása járat transzponder meghibásodása, a PIC kell leszállni az egyik repülőtér adott területen belül a repülési információkat, amelyben az észlelt hiba. Ha ez nem lehetséges, vagy bármely, a repülőtér mellett a repülési útvonal transzponder nem lehet korrigálni, a PIC kell adni a diszpécser szolgálat a változás a repülési tervet, amely meghatározza az oszlopot SSR, 10. o. Transzpondert nem (N).
Azokban az esetekben, amikor a nap szervizelhető transzponder, a személyzet használja a repülés ideje alatt, függetlenül attól, hogy a Nap belül vagy kívül légtérben, ahol a másodlagos radart használnak az ATS céljaira. A személyzet a repülés ideje alatt:
1. Használja a transzponder és válasszuk módok és kódok külön megjelölve a megfelelő ATS hatóság, akivel kapcsolatot létesített.
2. Használjon transzponder alkalmazása módok és a kódok előírt alapján regionális léginavigációs megállapodások.
Azokban az esetekben, amikor a Nap a hibás transzponder működő C (Charley) módban, a személyzet folyamatosan használja ezt a módot, ha az ATS hatóság nem ad neki egyébként.
Abban az esetben, ha az ATS egység arra kéri, hogy adja meg a transzponder típusát fedélzeten a legénység jelzi formák előírt felvételét az ilyen információt a repülési tervet, azaz a „transzponder Charley”, és így tovább.
Abban az esetben, ha az ATS egység utasítja a „másodlagos set (mód kód)”, a személyzet helyreállítani beállított mód és kód.
Abban az esetben a rendszer a legénység folytatásában kétirányú hang rádió „levegő - föld”, ha át akar vinni a magassági információ jelzi a magassága, a kerekítés értéke a legközelebbi egész számú többszöröse 100 láb, összhangban a magasságmérő.
Abban az esetben, vészhelyzet vagy elfogása a hajózószemélyzet beállítja a transzponder üzemmód, Code 7700, kivéve, ha korábban ATS nem utasította a felhasznált egyéb egyedi kódot. Ellenkező esetben a személyzet használja a megadott kódot, hacsak más szolgáltatási jelzéseket.
Amikor veszteség kétirányú rádió beállítja a hajózószemélyzet a transzponder üzemmód, kód manager 7600, megkapta a választ kódot rádió hiba, meg kell határoznia, milyen mértékben veszteség átvitelére egy jelzés a személyzet működtesse a készüléket egy speciális helyzetben jelzéssel (SPI), vagy módosítsa a kódot. Ebben az esetben, ha azt állapítja meg, hogy a fedélzeti rádió javítható, továbbá a nap repülésirányító végzünk kódmódosításra vagy SPI továbbítására elismervényt megengedi.
Ha a Nap a repülés volt a tárgya a jogellenes beavatkozás, a PIC mindent megtesz lehet beállítani a transzponder üzemmód, Code 7500, hogy számoljon be a helyzetet, ha a körülmények nem teszik lehetővé, hogy használja a kód 7700.
Ha a stáb úgy döntött, a üzemmód, kód 7500, később az ATS egységet ad neki egy jelzést, hogy erősítse meg a kódot, akkor a körülményektől függ, vagy megerősíti a beállítási kódot, vagy nem reagál egyáltalán.
A válasz hiánya a személyzetnek használt ATS megerősíti, hogy a használata Code 7500 oka nem véletlen hibás kódot.
kifejezésmód
Amikor a repülő egy transzponder hangrádióval „levegő - föld” következő kifejezésmód lehet használni.