Filjovszkaja
Filjovszkaja (korábban, legalább 1971-ig, Arbat-Filyevskiy [1] [2]) - a negyedik sorban a moszkvai metró. Úgy zajlik az ország nyugati részén, a város a történelmi negyedében, a Fili. ami megmagyarázza nevét. Az egyik a két moszkvai metró vonal (a második - Butovszkaja), amelyek nagy része a felszínen. A legtöbb állomáson a vonalon rövid, vételére tervezték lesz maximum hat standard kocsik. Szintén a pályán sorban sok görbék és lejtők. A diagramok jelölt kék és a szám 04.
Az épület története
A vonal eredete a helyén sekély első szakaszában „a Komintern Street” - „Szmolenszk” épült, 1935-ben, majd két évvel később kiterjesztették, amíg az állomás „Kiev”. Között, a „Szmolenszk” és a „Kijev” nyitott területen, és 1937-ben épült, Smolensky Metro híd. A telek egy része volt Kirovsko Frunzenskaya-line. működtetett villa mozgását a „Okhotny Ryad” állomáson. 1938-ban a föld része lett az új Arbat-Pokrovskaya vonalon. Az építés során alagutak a „Forradalom tér” használták tartalék, bal 1935.
Miután hulló bombák [4] az alagútban „Arbat” - „Szmolenszk” alatt bombázás 1941-ben úgy döntöttek, hogy meg kell építeni egy párhuzamos részén mély alapjait. 1953-ban, a helyszínen „kalinini” - „Kiev” zárva volt az állomásokon szerveztek raktárak és alagutak - depó tárolására tartalék járműveket.
1985-ben az összefüggésben a rekonstrukció a Szmolenszk metró áthidalni pár hónapja zárva volt része „kalinini” - „Kijev”, ebben az időben a vonat elment a „Youth”, hogy „Kijev”.

Telek Kuntsevskaya - Fili Filevskaya vonalon. A vezetőfülkében egy elektromos Kind „Rusich”
Jelenleg a telek „Student” - „Pioneer” és a régi platform „Kuntsevskaya” állomás rossz állapotban vannak. Designs súlyosan kopott 30 éve az időjárás miatt és rezgések az út felett állomásokon. Emiatt a módszereket fém épített ideiglenes menedékhelyet.
History átnevezés
„Alternatív” végpontok
Depot állomány és

Depot, szolgálja a vonal
Az autók száma a készítményekben
A típusú autók, hogy használták a sorban

Elektromos 81-740,1 / 741,1 „Rusich” állomáson „Fili”. A fő típusa a gördülőállomány a vonalon.

Elektromos 81-717 / 714 "Alexandrovsky Garden" állomáson, főként szolgáltatási ág "International" állomáson.

Minden autó (kivéve a 81-717 / 714 Működés teljesen zárt (kivéve metro híd és a vonatok, miután a raktárba) a terület Alexander Garden az International), már speciálisan földi működését.
Nevezett vonatok
jelzési és kommunikációs
Mint azt a jelzés által használt két értékes önzáró automatikus és menedzsment területeken, kiegészítve jeleket „sárga fény”, „egy sárga és egy zöld fény.” ALS-ARS rendszer nem használják a vonalat. Mivel a rendszer hiánya az ALS-ARS szolgáltatás vonat gépészek, együtt asszisztensek.
rádiócsatorna - először.
A hosszabb távon (2030 után) lehetőség van a vonal meghosszabbításának a nyugati „Kuntsevskaya” állomás közelében Mozhaisk, Troekurovo és Skolkovo [7].
Ez a rész hiányzik hivatkozások információforrások.
- Négy a hat állomás a görbék a platform található Filevskaya sort: „International”, „kiállítás”, „Alexandrovsky Garden” és a „Kutuzov”.
- On Filevskaya vonal a legrövidebb szakasza a moszkvai metró - az állomások között „kiállítás” és a „nemzetközi” - hossza mindössze 498 m-re a vonal is van a leghosszabb telek: „Student” - „Kuntsevskaya” 9.6 km hosszú. . Vonat lovagol leáll vele 16 és fél perc.
- A legnagyobb meredekség a szakaszon a moszkvai metróban „Kijev” - „kiállítás”, és 51000. (annak ellenére, hogy a szabályok nem teszik lehetővé az építési alagutak gradiens több mint 50 egy ezrelék).
- Az egyetlen vonalon, amelyen van egy platform, amely dolgozott hosszú ideig a menetrend (az első platform „Alexander Garden” állomás).
- Az egyik a két sor a moszkvai metró a targonca forgalom a „Kijev” vonat felváltva hagyja a „Student”, és hogy „a kiállítás” (a Zamoszkvoreckaja marad mintegy 48 pár közvetlen járat naponta irányába Kakhovska vonal).
- Az egyetlen sor a moszkvai metró, ahol nincsenek zsákutcák fordulatot minden végpont. vonat irányt vált jobbra az állomáson.