Flushing a hangtompító; ) - Téma megtekintése

hello! Itt én és sok tucatnyi hallani a sípoló hang a kipufogó is, zajos, mivel a huszadik dolgozik! és nézem a fekete kan. Ez pontosan emlékszik a nyári nem volt korom Glushak tio dolgozott korom poyaivls ő a fal típusától és a kipufogó obvolakavaet rezzhche. még észre csiszolópapírral nulvevkoy poschichu belső részét a cső (mivel obotok belül a koksz képződik) és a hang egy kicsit másképp!
az olaj nem hawala, DMRV pachti holttest pontosan. smesb gazdag!
tehát ez a fajta emelő Glushak megfullad somtsa, kibújik egy másik 5 liter oldószer, vagy úgy, hogy több, és hagyjuk egy kicsit pokvasitsa, Pat öblítés mosás megszáradni!
ne verte erre képtelenség;) csak Glushak nyilvánvalóan nem kiégett, és nem akarja,

Felvetettem ezt a kérdést éves és fél óra, de én a munkások senki nem válaszolt.

Azt hittem, hogy a DFID halott / méréstechnikai nem tudjuk biztosan - ha valaki a know magyarázza /

Fogyasztása nyáron pályán 100 km / h volt üzembe akár 5 liter.

Alapjáraton 0,06

Azt a pereobogaschenie keveréket lehetett látni a fogyasztás növekedését.

A város olyan volt, mint nulla áramlási 10 gép és - rövid kötőjelek gyakori indítás

A fórum 13 éves

Alapjáraton 0,06

erősen
majd 100 legyen 0,5
_________________
Nos adsz egy palacsinta.

A fórum 11 éves

Cars: VAZ 21093-> Vaz 21103, fényes fehér-> Vaz 21104, Mlechko

Ez vicces. nulevkoy tiszta és hogy a hang változások (.).

Mivel korom egyértelmű -, hogy cserélje ki a DFID (ahonnan elvette, hogy a hulla?)
Mintegy hangváltozást - ha nem lusta, és nem brezguesh (jó, soha nem lehet tudni) megy a garázsban, és látni / kivenni kiégett nyaksál kidobták.
az anyaguk valami hasonló gyapjú, tehát itt van a félig sült / égési sérülés / eltömődött és ami még rosszabb, a „szűrők”.

Nos, én nem komolyan) Látom, szinte közvetlenül a kipufogócső a ló belsejében kkoltso növekvő koksz. és nulevku fag törli ezt a gyűrűt, és a hang egy kicsit másképp, mint a prepyadstvy nincs. és még dörzsölni Glushak nulevku egész, és hogyan az új fényes!
DMRV vallomása az elfojtott 1,06zavedonnaya 1.49, futott 70.000, DFID után még mindig a gyári.
Nos és a fogyasztás, 10, a pálya 7,8 utoljára. vezetői a hóban, és még erősebb 100 nem ment még egyszer, hogy én vezettem mintegy 400 km

Mérési technológia nem tudom biztosan - ha valaki a know megmagyarázni.

MAF érzékelő (DMRV) egy forró-vezetékes típusú érzékelő. Mint látható, ha elolvassa a fórumot, van egy szál érzékelők (érzékelés eliment). Ez SE vklyuchaetsya mérési hídon. Távozó levegő áramlási ellenállás változik ChE. A kimenet a mérési híd pojavljaetsja feszültség arányos a sebesség a levegő halad át az érzékelőt. Nos tudom, hogy a levegő sebességét és fizikai méretei az érzékelő karima lehet számítani fogyasztható mennyiségű levegő és levegő tömegárama.
Dióhéjban ez így néz ki.