Ford Focus, nagynyomású üzemanyag-szivattyú (üzemanyagpumpa) Ford Focus

Ábra. 3.18. Részletek az nagynyomású üzemanyag-szivattyú 1 - Hajtótengely; 2 - a tüzelőanyag-szállítás; 3 - A túlnyomásszelep a tüzelőanyag-szivattyú; 4 - az üzemanyag-ellátás vezérlőkart; 5 - centrifugális szabályozó; 6 - drainer üzemanyag.; 7 - az üzemanyag szelep; 8 - a tüzelőanyag-ellátás, hogy a befecskendező; 9 - dugattyút forgalmazó; 10 - emelési lemez; 11 - injekció szabályozó (az érthetőség kedvéért telepíteni 900); 12 - görgős gyűrű; 13 - kisnyomású üzemanyag-szivattyú
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú ábrán látható. 3.18. Ez kulcsfontosságú eleme a dízelmotorok tüzelőanyag. Szivattyú telepített autók Golf III, - forgalmazás, odnoplunzherny egy mechanikus centrifugális szabályozó sebesség, automatikus szabályozóval injekció indítószerkezettel. A nagynyomású szivattyú hajtja a vezérműszíj. A szivattyú forog sebességgel fele a forgattyús tengely a motor szállít üzemanyagot nagy túlnyomás a fúvókákat. Minden dízelmotorok üzemanyag befecskendezés időzítése pont úgy van beállítva helyzetének megváltoztatásával a befecskendező szivattyú a tartókar, de a motor 1Z ez kiigazítás tárgyát csak speciális vizsgáló berendezés - ha szükséges, meg kell hívni az állomáson karbantartási, ártalmatlanító ilyen berendezések.
Egy elsődleges tüzelőanyag a nagynyomású szivattyú ház hordozza az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú tányér típusú, felhívja olaj az üzemanyag-vezeték.
A tömörítés és üzemanyag-ellátás a injektorok segítségével hajtjuk végre a forgalmazó-dugattyú, elhelyezve ugyanazon a tengelyen, mint a forgórész az alacsony nyomású szivattyút. Dugattyú áthatja nagyszámú lyukak és bemélyedések, miáltal végezhet két funkciója van: töltő és injekció.

Ábra. 3.19. Egy szivattyú töltési fázis: 1 - dugattyút; 2 - a motor leállása mágnesszelep; 3 - egy bemeneti; 4 - egy vezérlő rés; 5 - a lefolyócső; 6 - fúvóka
Során az üzemanyag betöltése kontroll 4 rés (ábra. 3.19) szemben van a bemeneti nyílás 3. Az üzemanyag nyomásfokozó szivattyú alacsony nyomású betápláljuk alatti szabad területen a dugattyút. Hajtott fogasszíj a forgattyús tengely a dugattyú el van forgatva, és így az üzemanyag-ellátás a bemeneti csatorna megszűnik - ez az üzemanyag-ellátás ciklus befejeződik.

Ábra. 3.20. Egy üzemanyag-szivattyú üzemanyag-ellátására a befecskendező fázis: 1 - a motor leállása mágnesszelep; 2 - dugattyút; 3 - nyíló lyuk nyomóvezetéket; 4 - nyomóvezetéket; 5 - a lefolyócső; 6 - fúvóka; 7 - fúvóka
A töltés után a dugót lezárási fázis elforgatja és nem látható az ábrán az emelő lemez kiemelkedés fut rá a görgős kerék görgő. Ennek köszönhetően, a forgalmazó dugattyút, amely most mereven kapcsolódik az emelő meghajtó, halad előre, és a nyomás a szivattyú áramkör növekszik. Ebben az időben, a nyitó 3 (ábra. 3.20) a forgalmazó olyan helyzetben van, amely egybeesik a nagynyomású sokrétű, és az üzemanyag, amely most nagy nyomás alatt belép a 7 fúvóka, amely végrehajtja injekció.
A felesleges üzemanyag folyik vissza a tartályba a lefolyócső 5. Mivel a tüzelőanyag lép be a töltőnyílás újra, amikor a dugattyút forgalmazó forgatjuk a kilépő a következő palack. A vetítés az emelő hajtás ismét fut rá a forgó gyűrű, a forgalmazó dugattyú halad előre, és fecskendez üzemanyagot már a jövő henger.