Ford Kuga vs vw Tiguan második fordulóban, az autós magazin avtodaydzhest

Összehasonlító teszt autó Ford Kuga és a VW Tiguan

Több éve, Ford Kuga és Volkswagen Tiguan változó sikerrel viselünk heves harc a legjobb pozíciókat értékesítési rangsorban a szegmensében. Az Advent a piacon egy új generációs amerikai crossover ez a versengés eszkalálódott a határértéket. Nincs „Tiguan” túlélni egy újabb támadást arrogáns Yankees?

Belső és külső

Az új „Kuga” nem csak a megváltozott kifelé válni, mint egy teljes értékű SUV, hanem nőtt a mérete és hossza a tengelytáv. Azonban a döntő előnyt a „Tiguanom” a tőzsdén nem kap a szalon helyet. Az utasok a második sor két crossover megközelítően azonos szintű kényelmet, azzal a különbséggel, hogy a „Ford” szélesebb körű, és több helyen kanapé feje fölött, és a „Volkswagen” nyer bal lábtér. De a rakomány mennyisége rekesz „American” jelentősen nőtt, és elérte a teszt szerint mérések 500 liter képest 375 liter a „Tiguan”. Igaz, „volfsburzhtsa”, szemben a „Kuga” hátsó ülések vannak felszerelve hosszirányban, és egy kikelnek a járművekkel. Másrészt, az amerikai autó fel van szerelve egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi, hogy nyissa ki az ajtót, ötödik távolról hozza a lábat a hátsó lökhárítót. Ergonómia vizsgálat résztvevői mentesek a „sötét” oldalát, azzal az eltéréssel, hogy a „Volkswagen” van ezen a területen egy kis előnyt az ellenfélnek egy felhasználóbarátabb profil az első ülések.

Szériafelszereltség szélesebb az „Tiguan”: a hat légzsák, ABS, fékerőelosztó rendszer EBD, a rendszer ESP dinamikus stabilizáló rendszert gondozás elején az emelés a HSA, parkolási rendszer, tolatókamera, ereszkedést vezérlő rendszer lane Lane Assist, érzékelő vezető fáradtság, az aktív sebességtartó automatika, dinamikus, magas sugárnyaláb kontroll Dinamic fény Assist, amely automatikusan reguliruyuet fény intenzitása, keréknyomás érzékelő. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy az alapvető eszközök „Kuga” nem túl rossz, és összehozza hét légzsák, ABS, EBD, vészfék EBA, ESP, Kipörgésgátló a TVC, vontatási HSA rendszer.

Ride és kezelése

Munka a motorháztető alatt a vizsgálati résztvevők 2,0 literes dízelmotorral kaptak az azonos teljesítmény és nyomaték - 140 LE és 320 Nm. Mindazonáltal a végén versenyeken a mérési gyorsuló dinamika nyertem „Volkswagen”. Crossover Wolfsburg szerzett gyorsabban 0-100 km / h (10,71-11,36 ellen c) 60-ról 120 km / h-átvitelével 3 (a 11,4-12 c) és 80-ról 120 km / h 4 transzfer (8,8-9, c). Továbbá, „Tiguan” volt mozgékonyabb vezetés közben kilométerre a kezdetektől a helyszínen (32,51 vs. 33,11 c) pont, és olyan sebességgel 40 km / h 4. fokozatban (a 32,6-33 másodperc). "Kuga" válaszol legjobb gyorsítási időt 80-ról 120 km / h 5/6 átviteli (11/14 szemben 11,2 / 15,7 a), és a vezetési kilométerre kezdetétől 50 km / h-átvitelével 5 (32 , 6 elleni 33,4 c). Ugyanakkor, az eredmények a fék dinamika mérések azt mutatták, teljes fölénye „Ford”, akinek a megállási távolság a sebesség 60/80/100/120/140 km / h volt 14/25/39/55/76 méter, míg a „Tiguan” lassítási folyamat tartott 15/26/41/58/80 m.

Szerint a „Volkswagen” jövedelmezőségi mutatók a jobb kiosztott. Van ellátva, a szabványos start / stop rendszer, „SUV” a Wolfsburg mindig kevesebb gázolaj mind az autópályán és a városban (5.8 / 7.4 liter vs. 7,1 / 7,7 liter).

Összehasonlítás vezethetőség nyer „Tiguan”. A natív Wolfsburg egy jobb egyensúlyt kezelhetőség és a kényelem, és azt mutatja, hogy a kisebb tehetetlenség a fordulat. „Kuga” valyazhen több és kevesebb Spurs az aktív vezetési, bár felszerelt pontos ellenőrzési rendszer a vezetési és kanyarodás utat. Azonban az „amerikai” nehezebb és hosszabb ideig hangszigetelő hiányzik külső zaj, de általában a menetkomfort „Ford” panaszkodni nem szükséges. Az összkerékhajtás sebességváltó, és egy tisztességes hasmagasság (Kuga - 195 mm, Tiguan - 200 mm), a vizsgálati autók nem adja be a közepesen off-road. Sőt, sífutó magabiztosan mozog „Ford”, melynek szögei belépési és kilépési magasabb (21,5 / 27,7 fokos ellen 18/25 fok.)

ÍTÉLET

A világos választ arra a kérdésre, hogy ki a résztvevők a teszt jobb, nehéz. Az oldalon a Ford Kuga legjobb gyakorlatiasság, Volkswagen Tiguan nyer a közúti tulajdonságait. Azonban, mivel a sokoldalúság, „Kuga” jobban illik a szerepe a családi autó. És fontos, hogy érdemes egy óriási amerikai crossover 8000 euró olcsóbb *.

A kapott adatokat a vizsgálat során

Belső „Kuga” úgy néz ki, fényes

Salon „Tiguan” szerény, de jó minőségű

A szerszámok jól olvasni mindkét autó, bár az alakja „folksvagenovsky” eszközök ismerős szem

Az első ülések kényelmesek mind autók, de ülések „Tiguan” jobban kalibrált profilgeometriákat

A „Kuge” szélesebb hátsó kanapé és több helyet fölött, és „Tiguan” nyer a lábtérben bal

Tető „Kuga” az az előnye, térfogatú rekesz „Tiguan” - transzformációban lehetőségek

„A Kuga” fel van szerelve egy rendszer, amely lehetővé, hogy nyissa ki az ajtót ötödik kéz nélkül

„A Kuga” felszerelt pótkerék a díjat, a „Tiguan” „dokatka” benne van az alap felszerelés