Fordított indukciós motor a program

Kiderült, hogy a háromfázisú indukciós motorok, valamint azok fordított lett a leggyakoribb az elektromos gépet.

Attól függően, hogy a mechanizmus, amely hajtja ezt a motort, szükség lehet változtatni a forgásirány mechanizmusok, és így a motor tengelyére, ebben az esetben a három fázisú indukciós motor.

Minden, ami tudható biztosan ezen a pályán:

Elméletileg, hogy módosítsa a forgásirányban (reverz) a motor csak akkor szükséges, hogy változtatni csak két fázist. Érdemes megjegyezni, hogy nem számít, milyen fázisban ébressz, de úgy döntött, hogy változtatni a jövőben a két szélső szakasz, azaz a „A” fázis „B” fázis.

Hogy végre ilyen manipulációk a motor, feltéve, hogy a fenti rendszer szükséges módosítani - megváltoztassa, módosítsa. Ez megköveteli egy másik mágneses önindító vagy kontaktor (teljesítménytől függően), és a nyomógomb állomás, amely a három gomb, három vagy két nyomógomb záró érintkező (NO) és a normál nyitott.

Ez az áramkör felébred a következő. Fordított.

Az egyértelműség kedvéért, egyes fázist elválasztjuk a színe: sárga fázis „A” zöld „B” fázis és a piros fázis „C”, van kiemelve kék vezérlő áramkör. Csak egy vonal festett fekete színű, nem stressz alatt.

Ahogy talán már észre ezt a fordított program nem különbözik jelentősen az egyszerű start-up áramkör az indukciós motor. Minden változás csökken mágneskapcsolót km2. alaphelyzetben nyitott érintkező SB2 gombra. Érdemes megjegyezni, jelenléte elektromos zárat, hogy fejezzük ki a készülék mágneses kapcsolatok önindító tartalmazza a vezérlő áramkör.

Mint egy elemi diagramja az indukciós motor indítása, a motor ugyanazon áramkör az alábbi elemek (eszközök):

• Machine bevezető AB1 - rajta szállított háromfázisú feszültség áramkört és a vezérlő áramkör;
• Két mágneskapcsolót KM1 és KM2 keresztül tápérintkezői amely áramot az állórész. Ezek segédérintkezõ tartalmazza a vezérlő áramkör teljesítő pickup és elektromos zár. Tekercs zsalumozgatóknak is szerepel a vezérlő áramkör. Azt kell mondanom, hogy az egyes mágneses önindító felelős egy bizonyos, a forgórész forgása. Például, az áramellátás keresztül mágneses kontaktor KM1. A motor tengelyét nyomán Forgatás jobbra (előre), ha az áramellátás az útján tápérintkezői mágneskapcsolót km2. a tengely a indukciós motor ébred forgatni az óramutató járásával ellentétes (hátra).

Ez az áramkör a tekercs mágneses előételek számítva a hálózati feszültség 380V. Ha a tekercs mágneses kezdők terveztünk a fázisfeszültség 220V, az áramkör a következőképpen:

revers dvigatela katuschka 220 voltos

• Hőrelé QC - bimetál lemez, amelyek szerepelnek egymás után az állórész áramkört, és a vezérlő egység megfogó érintkezésbe. Arra szolgál, hogy megvédje a túlterhelés ellen.
• Bipoláris automatikus AB2 - tápellátást biztosít a vezérlő áramkör. Összefüggésben is a gép, vagy lehet telepíteni anélkül, hogy a kulcsot tag.
• Alaphelyzetben nyitott érintkezők SB1 és SB2 - a Start gombra, amelyek mindegyike megfelel az irányt a motor forgási tengely (előre és hátra).
• Alapállapotban zárt kontaktus SB3 - stop gomb.
• Nos, háromfázisú aszinkron motor A;

Annak érdekében, hogy az áramkör készen a start-up, meg kell adnia egy bevezető gép AB1 és AB2 a gép vezérlő áramkört.

Ebben az állapotban a fordított áramkör indukciós motor készen áll az indulásra. A feszültség az áramkört táplálja a nyíláson keresztül AB1 automatikus kapcsolót a felső állkapocs mágneskapcsoló KM1 és KM2. és a vezérlő áramkör, az automatikus AB2. a nyitó gomb SB3 feszültség van a záró érintkezőket SB1 és SB2 gombokat. valamint a normál nyitott segédérintkező mágneskapcsoló KM1 és KM2.

Indításáról kell nyomni a start gombot SB1 vagy SB2 (mondjuk SB1 gomb megnyomása).

Miután az érintkező zárása gombok SB1. feszültség a zárt segédérintkező blokkolja a mágneskapcsolót KM2 keresztül a mágneses működtető tekercset KM1. érintkezés útján blokk QC. az automatikus AB1 és AB2 belép a fázis „C”. Képező zárt körben, amelyen keresztül áram kezd folyni változó. Áthaladva a tekercs a mágneses kontaktor KM1, ez képezi a mágneses mező, amely húzza a forgórész mágneses kontaktor KM1. így a teljesítmény kontaktus zárt, ahol az indukciós motor kap áramot a tekercsek elkezd folyni áram, és ez kezdett, hogy forgassa a forgórész felébred. Amikor aktiválódik, a mágneses szelepe nyitott kapcsolati vezérlő áramkör záródik, akkor söntöli a gombot SB1. vagyis az, hogy áram folyjon párhuzamosan ébred Start gombra, hogy a gép nem áll le akkor sem áll le, ha elengedi az indítógombot. Szintén a kör SB2 triggergomb megnyílik érintkezőblokkal a mágneskapcsolót KM1. Ez megszünteti annak lehetőségét, hogy a második mágneses pickup működtető km2. okozva fázis közötti rövidzárlatot. Az összes fenti, ha megnyomja a „Start” gombra, SB1 kapcsolat lezárása.

A motor leállításához nyomja meg a „Stop” gombot, hogy van, nyissa ki a kapcsolati gombra SB3.

Ami szerint az áramkör, amely magában foglalja a tekercs felébred nyitott, az elektromos áram nem folyik rajta keresztül ébred. Megnyitja a mágneses kapcsoló erejét kapcsolatok, mert amit a motor nem kap áramot, és megáll. Ebben az esetben a záró érintkező KM1 egység (pickup) megnyílik, ez vezet az a tény, hogy amikor a reset gombot SB3 a motor nem indul újra. Csak alaphelyzetben zárt segédérintkező KM1 elektromos zár működtető tekercs mágneses kör KM2 lezárja, amely lehetővé teszi a felvételét retrace. Az áramkör visszatér a készenléti állapotot a következő motor indítása.

Ha mi szoros kapcsolatot SB2. lesz azonos eljárás szerint az áramkörben SB1 kapcsolatot. de egy másik mágneskapcsolót km2. és a forgásirányt az aszinkronmotor felébred reflux. Látjuk, hogy a mágneskapcsolót KM2 benne van az áramkörben, hogy a fázis „A” és „C” fordított, és garantálja a változás forgásirányt. Leállításához is meg kell nyitni a kapcsolati gombra SB3.

Ez a rendszer sokkal nehezebb elindítani egy hagyományos áramköri indukciós motor. Azt tanácsolom, hogy kezdjük megérteni könnyebben, majd elindulna ezt.

A fő jellemzője a motorvezérlő áramkör - legalábbis nehéz manipuláció.