Fura dolog - kerék! része az 1.

Gondoljunk csak bele, ha a gépkocsi több funkcióval, mint a kerék? Ő mindig figyelembe véve, mindig a középpontban, és az egész utat attól függ, hol és mennyi bizalmat fog forogni, mint „ül” a kezében. Nem kellett volna, hogy szép. A legfontosabb dolog - legyen kényelmes a sofőr kényelmesen ő „ölelés” és biztonságosan kormányozni.

Elolvasása után több cikket a kormányon, a funkcionalitás és a design „mozog”. I-hez érdekes lehetőség a végrehajtás ilyen egyszerű, komplikációmentes eszköz - egy autó kormánykereke.

Különböző tervezők mindig más szemszögből a dolgokat. Ki az, aki (elég teljes) mindent lát stílusosan - „csillogás”, aki inkább high-tech, CNA látja a stílus a „klasszikus”. Itt vannak a tizenegy legérdekesebb, bizarr autó kormánykerék.

Kerék Maserati Boomerang 1971

Koncepció autó Maserati Boomerang által létrehozott Giorgetto Giugiaro 1971-ben, látszott nagyon cool: ő egy ék alakú test a legújabb divat, üvegbetétjeit az ajtók és a tető, valamint a különc kerék. De mindez lehet elfelejteni, mikor csak nézni a szalon.

Salon - Ez az! Félelmetes!

de hol vannak a szokásos panel?

Chetyrehspitsevy „bagel» Maserati Boomerang rögzítették hub, mind a Citroen C4 az előző generációs gép. Csak nem ez volt a légzsák és a hangerő-szabályozó gombok a „zene”, és a kombináció az öt eszközök, ellenőrző lámpa halom, karok és kapcsolók. Röviden, hogy mindent lehet „talált” a szokásos torpedó autók.
Az első prototípus 1971-ben úgy tűnt, egyáltalán nem működőképes. De egy évvel később, a Maserati Boomerang lett teljesen működő autó: még felhasználásra minősítettek közutakon, és később eladták egy ismeretlen gyűjtő. „Töltelék” a kormánykerék az autó megváltozott egy kicsit, de a megjelenése minden bizonnyal „pin” a tulajdonos eddig.

Subaru XT 1985

Játssz formájában küllők kormánykerék - egy szent dolog. Egyes cégek, mint például a „Citroen” imádott rendszer, egy injekciós tű, egyesek két, három vagy négy, de mindig tiszteletben a szimmetria elvét. De Subaru - szokatlan cég.
Rendezett formájában bumeráng (fegyver, cső, croissant - ahogy tetszik) tűket nem nézett olyan meleg, de szép kiegészítője belseje műszerfal, több, mint egy számítógépes játék azokban az években, és formák, amelyek jól nézne ki egy thriller a jövőről.

Nissan stylist, hogy megteremtse a csodát egy pickup Nails döntött, hogy nem osztott szőrszálakat a forma a küllők. Egyszerűen nem csinál! Így született meg ez a félreértés gumi, alakú, mint egy mérges gomba.

A koncepció nagyon is volt egy őrült kialakítás - ami egy csúszó fém „pad” székek helyett!

Tű nélkül, így nincs tű - még egy, nem kevesebb Bezbashenny prototípus. De a márka Citroen.
A francia koncepció Osmose kerék - nem egészen kerék. Sokkal inkább egy nagy képernyőn egy retro stílusú, hogy a vezető van csavar.
A fejlesztők úgy vélik, hogy a kormánykeréken, akkor megjelenik egy csomó információt: sebesség, navigációs és közlekedési, időjárási információk, képek a tolatókamera (ezek helyettesítik a tükör). Minden fajta koncepció Osmose megjelenésével önjáró sátor - egy gép egy jövőt, ahol a bűnözés és a rasszizmus kerülhető összes szeretik egymást, és a vezető minden autó egy vidám felhajtja az út idegenek.

Lancia Medusa 1980

1980-ban integrálódott a kormánykerék érintőképernyő nehéz volt, így az alkotók a koncepció autó Lancia Medusa úgy döntött, hogy cserélje ki a gombokat. A kerék a prototípus teszünk mindent, amit lehetett: óra, fény kulcs, ablaktörlő, audio rendszert, és még az éghajlati rendszer. Úgy érzi, hogy a modern „Citroën” sok gomb a kormányon?

Ellenkező esetben a koncepció a Lancia elég hagyományos: épült alapján Montecarlo modell ötajtós az már nem nagyon fontos ék stílusban. Amely azonban rendkívül alacsony az idő Cx 0263 együtthatója ellenállás. «Design» Lancia Medusa a stúdióban Italdesign.

Lancia Orca 1982

Két évvel később, ugyanabban a stúdióban - valószínűleg soha megszabadulni a rögeszméje, hogy álljon a kormánykeréken, amennyire csak lehetséges kulcsok - koncepció bemutatott Lancia Orca. Azt is egy ötajtós karcsú, de ezúttal ez alapján egységek Delta Integrale.
légellenállási együttható Cx még alacsonyabb volt - 0.245, de a gombok a kormánykeréken kevesebb volt, mint például működtetnek Sony audiorendszer költözött külön panel jobb oldalán a műszerfal, és az óra került sor a bal oldalon. De ő Portál kiderült olyan csodálatos, mint a jelenleg el lehet képzelni: egy férfi, aki látta már nem meglepő.

Pontiac Pursuit Concept 1987

Ez a kerék-joystick nincs közvetlen kapcsolatban a kerekek: a sarkokban találkozik motorok, és ők fordulnak mind a négy kerék egyszerre. Ez egy csoda!

Lépjünk vissza egy kicsit korábban. Edsel 1958

Elindítása polulyuksovuyu Edsel márka az 1950-es években, aggodalomra Ford úgy döntött, hogy fogadni tervezés és a különböző „chips”. De a végén Edsel autó szenvedett a teljes összeomlás - frissen márka nem tartott a piacon három év.

Edsel autó tűnt undorító. Nem jobb dolgok az utastérben: a mindössze forgó kupolája sebességmérő vagy a kerék fix hub, ami belül található az üzemmód gombot automata sebességváltó! Ez a mechanizmus is kényelmetlen és megbízhatatlan.

Azonban később elszenvedett tervezők. Úgy döntött, hogy egy négyzet mindent! A belső tér - az egyik terek és eszközök, és a lapkák a helyet, és a himba KP, és még a kormánykerék (nem csak saját magát, hanem a főnöke). Meglepő módon a „Ford” embléma a bal ovális.