Futás egy dízelmotor a fagy

Azt hiszem, sokan a mi északi országok gyakran szembesülnek fagy. Ez természetes jelenség, hatással van sok autós, aki nem tudja, hogy a vas ló alatt, pont. alacsony hőmérsékleten. Ez különösen igaz már van egy kicsit fáradt a dízelmotorok.

Így én született Moszkvában ezen a héten anticiklon jött váratlanul, amelynek eredményeként a hőmérséklet -20 ° C alatt. Elindult mintegy harmada a város, dízelmotorok, és ami még rosszabb, mintegy 1/5 része minden dízel motor.

Az első napon a fagy nem indul el, és én, a hőmérő reggel vörös folyadék jelezte bár valahol -25. Jól van, gyerekek az iskolába, a feleség az intézet, hogy készítsen, és a seggét dolgozni, hogy húzza. Felöltözött könnyű, remélve, hogy indul egy traktor 4d68. Chih-puff sput sput nem indul általában. Felesége adta a gyermeket magát nyári cipő és nadrág (legalább jól öltözött télikabát) váltakozik várni a buszra. Nos 30 perc állt a hideg, 40 perc ledyanyuschem busszal és mindezt anélkül, kesztyű - tettek a munka, én szilárdan elhatározta, hogy mi bármit, ami a következő reggel kezdeni a dízel.

Elkezdtem egy hívás kapcsolási soklubnikov és barátai - arra a kérdésre: „Hát nem tudja, hogy egy könnyű este?”. Megállapodtak abban, hogy egy-két ember, hála Istennek egy a közelemben van, és mivel ez egy nagyon jó ember, úgy döntött, hogy segítsen nekem.

Visszatérve a házban a meleg buszon elkezdett várni Vova, och a nagyon jó ember. Az áldás jött gyorsan, és a felesége vette át a kérdést, hogy a gyermek a kertben zabiraniya gyerekek.

Általában podkurivshis kocsijával indult Maslaev starter. tüsszentés puff, az egyik ragadja a pot, a többi bármilyen. Stand értelmében nem volt, annak ellenére, hogy prikurka nem ad elég erő, hogy a tekercset az én diesel. Menjünk töltés neki, akkor olvasd el a fórum mikroba úgy döntött, hogy megvásárolja a levegő, az úgynevezett „terheletlen kezdet.” Az egyik boltban, ő végül ma reggel, azt találtuk, a többi már 4 típusú adatok patron. Nos vettem, véleményem szerint, nagyon jó (Made Intézet Belgium) visszament az autómat. Igen, az eladó azt mondta, hogy a butikok gyertyával kell dobja le a + hogy ne szakadjon vozduhan. Nos megérkezett, podkurili, popshikali a vozduhan éter, nincs bank nem megragadni. Vova hazament, hazamentem, hogy díjat és a meleg Accum.

Este sok hegymászó az interneten az intézmény egy dízelmotor a hideg, olvassa el az összes tudsz, és most már tudom, több módon is intézmények, akkor lesz szó az alábbiakban.

Reggel. -26, páratartalom 96%. Kihúzta a gyertyákat, az izzás ellenőrizni, csatolja a test - Akuma terminál és vezetékeket + adta naprugu. Az egyik gyertya volt elhunyt, egy gyorsan izzik, egy lassú és egy még otthon, munkája tűnt számomra tökéletes, és vettem egy összehasonlítást másokkal. Elővette a törzs 4 tartalék gyertya és ellenőrizni. Ennek eredményeként, a 3 motor nőtt natív gyertyák, a 3. sor pot NGK D-Power, mivel ez a pot I a legalacsonyabb tömörítés, mert még a jó szikra navryatli ez segít a motorindítás. És egy NGK D-Power hagytam tartalék.

Ezt követően, azt melegítjük gyertyák beleértve kattintással kattintva le a gyertyák, megrázta 5-ször a szivattyút az üzemanyagszűrő újra felmelegítjük, hogy teljes gyertyák pshikat 1 második egyenes levegő a szívócsőbe a megbízhatóság.

Leült perec nyomni a gázpedált, a motor 3 fordulat (mellesleg éterrel Motor forog, mint az utcán 5, azaz gyorsan és egyértelműen), amely után a készülék nem chihov Pykhov és azonnal elindult, és még nyugalmi állapotban anélkül, hogy a préselése tornacipőt.

Tehát azt is leírták, a legegyszerűbb módszer, elhelyez egy dízelmotor a hideg. Most a többi módszer:

1. Eljárás a legtöbb aranyér.

Csavarja gyertyák, öntsük minden pot 1,5-2 kocka motorolaj használata, de meleg. Forgassa meg a motort 5-8-szor, forgasd meg a gyertyákat, és menj kezdeni. Az ötlet az érvényes tömörítési technológia megemelkedik olaj. Miért forgatási? Igen, hát, hogy az olaj egyenletesen oszlik az egész gyűrűk, így lesz nagyobb hatása. Cant itt az, hogy ha nem görgetni elég időt - olaj közelről a gyertyát, és nem ad megfelelő bemelegítés hatása.

2. A módszer egy kicsit könnyebb.

Minden ugyanaz, mint az 1-ben, hanem az olaj szükséges önteni gázolaj meleg és mindig tél van, és nem 1,5-2 kocka, és több Maltz, mintegy 3 kocka. Zátonyok nincs itt, nincs gyertya pofon, csak kell egy fegyvert, és nem lusta csavarja gyertyák. Igaz, ez a módszer növeli a tömörítés sokkal kevesebb, mint 1 módszer.

3. A módszer a közvetlen cselekvés.

Vegyük a vezetéket úgy, hogy elég volt gyertya + BATT terminál. 5-10 kattintott az üzemanyagszűrő szivattyú, ami után a gyújtógyertya közvetlenül + BATT, várjon 10 másodpercet, majd a növény. Ez a módszer biztosítja, hogy az üzemanyag a kamrákban / fúvókák nagyon meleg lesz, ami nagyobb az esélye az intézmény, mint rendszer automatikus gyertyák meleg. De nem lehet - ez lehet égetni a gyertyát.

4. Eljárás a lusta.

Csak módszer pshikanya észtert egy szívócsatornába. Hozzáteszem, hogy ha teljesen ajtófélfa egy intézmény, szükséges, hogy a 2. személy egy személy ül és növények, valamint a második ugyanakkor podpshikival levegőt a bevitel, de ne vigyük túlzásba, és majd a szünet a pokolba, majd általában már nem indul valaha.

A módszer a fűtés a tüzelőanyag / motor. Vodoy- lehetőség, hogy forró vizet a házból, nos, kívánatos, hogy 5-10 liter, először szürke szűrő öntve vékony sugárban vagy merítve forró vízben. Majd Gray motor üzemanyag-szivattyú keret - szakadó vékony sugárban.

Variant Gray gorelkoy- égő és üzemanyagszűrő keretben. Legyen óvatos, nem aludt shlanki vagy egy villanyszerelő!

Options kolhoznikov- meleg tartály, vagy módosítsa az elektromos tűzhely a raklapon és a szűrőt (pénzt takarít meg, mert a szovjet elektro csempe tojás főzése fekvő minden harmadik garázs és a tűzhely típusától Webasto és más rendszer - van egy csomó pénzt).

A módszer segít azoknak, akik tele nagyon rossz DT, amely viaszok és gélek. Nos, mint a nyári. Cant témája a víz - ha nem indul el, akkor csak tavasszal lesz egy darab jég helyett a motort. Ajtófélfa égő - kockázatát égő. Kolhoz lehetőségek - nos, ez talán köze Toko Kulibin falu, egy normális ember * Úgy tűnik, hogy figyel, és nem én.

Így néztük az összes főbb módszerek létesítmények a dízelmotor a hideg, ezek kombinációja önmagában nem ütközik egymással. Minden attól függ, a helyzet, a környezet és az ember-gép. I, mint tudjuk, egy részét az eljárás 3 (megnyomta a szivattyú) és a kombinált 4 hozzáadásával egy kis magából -progrev szivattyúzás kamra az üzemanyagot a szivattyú után.

1) Ügyeljen arra, hogy először ellenőrizze a szikra művelet során fűtés, valamint a hűtés, sok ellenőrizze az ellenállást a szikra, de IMHO ebben Dubakov még a tesztelő nem kapcsol be, mint én, és vizuálisan meghatározzuk mindig tud valaki, akinek van egy elképzelés. Tedd mindig csak működőképes gyertyák, amelyek gyorsan melegszik, és hűtsük le lassan.

2) Javasoljuk, hogy egy meleg, és általában egy feltöltött Akuma, mert podsevshih hideg nem engedi igényeket, hogy előkészítsék a szabályokat motor görgetés.

3) Ajánlatos, hogy tudjuk a tömörítést minden fazékba, mert ha van egy kompressziós pl 20-23 minden cserépben, nem remélhetjük, hogy egy speciális gép alatti hőmérsékleten -20. Ez egy módszer egyre kompressziós miatt az Öböl olaj segít.

4) Az elektromos része a hidegindítás, mert ha nem elég energiát a szikra, az általuk hamisított shish akkor, csak akkor, ha nem próbálja ki a módszert a kényszerű fűtése gyertyát Accum. És egy csomó felmelegedés, amely válaszol egység (agy) hidegindítás, relé gyertyák, gyertyák ellenállás gyertyák magukat, de ez is elfelejtette.

5) Ha hallja, hogy legalább 1 pot készletek nélkül ezek a módszerek, így a gép sok esélye a pozitív eredmény intézmény. 2. Ha a bank - elvileg már megszerzett kevés erőfeszítéssel. 3-4 pot - megkapható gond nélkül, kivéve, hogy segítsen neki egy kicsit. Ha cserepeket nem fogta - növeli a tömörítés IMHO.

Nos, eddig úgy tűnik, minden gondolta. Ezen, és megállapítja a cikket. Őszintén remélem, hogy a készülék nem fog szenvedni a hideg, és szívesen indul el csak a szerelmét :-)

Szervező MMC Libero Klub, szlávok