futtatni kiigazítás mint ez történik

amelyen gép akkor a szél a kilométeróra?
-A választ.
Futott EEPROM memória chip vagy processzor NEC, Siemens Motorolla Renesas

Elég, hogy egy programozó, aki tudja, hogyan kell olvasni a vaku és eeprom és te, aki a firmware a műszerfalon.

További AVTOMASTER használatra úgynevezett útvonal számológépek. Az egyik fajta kalkulátor feltételezheti egy autó. Rajzolatát levelet programozók, akik tisztázták algoritmus a műszerfal. Típusai felkutatása algoritmusok gyártók műszerfalak autómárkák -sotni.vs1 ezt a díjat. Tehát van számlázási szolgáltatás- lazításhoz kanyargós utat. Minden típusú számológépek érdemes néhány ezer.

kriptodamp kaotikus ez valójában egy sor karakterek, mint például a

A programozók, akik ismerik a dekódoló algoritmus ilyen autók már költsége többszörösen drágább - 10 000 euró.

Díja futott korrekció estesstveno túl sokszor magasabb. Általában 5-8000 rubel

Lenyomása bmw mercedes peugeot citroen
Ezek a gyártók ragadt páros rajthoz minden lehetséges elektronikus blokkoló fékek, műszerfal, az automata sebességváltó, kulcsok, zárak, világítás vezérlő modulok, test, cas BSI BCM és akár 30 különböző helyeken

Megszünteti a futásteljesítménye ezek a járművek nagyon nehéz és megköveteli a sok kilométer-korrekció vremeni.Tarifikatsiya indul 6000 rubelt, és akár 20 ezer \ gépen.

biztosan túllicitál és kapzsi gépkocsi tulajdonosok nem hajlandóak fizetni, hogy sok, és megy, hogy nem szivárog -prosyat csak pajzs.

Ez technikailag lehetséges, de az autókereskedő észre egy igazi fut más modulok

áthaladnak a kezében a különböző autók és ossza meg ezt a blogot, hogy mit kell rázni, és mit nem érdemes

nagyon könnyen görgethető vissza, és a korrekciós pálya 2110 -15
Kanyargós út költség 1000-1500rub. el kell távolítani schitok.Eto könnyen villog a műszerfalon, de nem készségek elveszíthetik csavarok belső parpriza a csavarok meglazított elég kényelmetlen.
.
Programozó átprogramozása VAZ költség 10 000 dörzsölje
Akkor azt hittem, - miért nem csak vásárolni egy cherovonets nem verik a ugyanazok az autók számára ingyenes.
Rendeltem a mágikus eszköz Togliatti.

Az első tapasztalatok volt a hiba - a műszerfal már nem vklyuchilas.Otvez őr több tucat más szolgáltatásokra ártatlan arccal, és azt mondta -che ez nem működik.

Shok.Ne működik? Aludt processzor. Guard rúgott és elment bontási. 1500 RUB talált enyhén karcos üveggel SAR friss vérfolt (autó a baleset után ...)

keresztet vetve dörzsölte a vért, és tegye a lemezt a helyére a jelenlegi futásteljesítményt „ahogy van”

Vonatok úgy döntött, hogy egy kis dva.Pochital irodalom utasítást a programozó felfedezte, hogy nedokontakt (nincs kapcsolat akkor) ez halálos rendezett.

Forrasztani a vezetékeket ahogy meg van írva a használati utasításban. És mit dumaete- kifulladt, ahogy kellene.
Az autó értékesítése és gyorsan (kilométer felszámolnak)

Vettem Kalina.
Amikor megpróbálja felhúzni futott - potuhla.Otvez panel vissza a mesterek
A Kalina repült firmware. Mester találhatók az archívumában, elöntött főbb berendezések, amely hosszú forrasztott (CPU lába, mint szőrös)

újjáéledt panel. Elvette velem a javítás 4000rub
Ezek az árak a javítás hülye görbe keze tiszta
A szétszerelés panel ára volt 4500, és úgy döntöttem, hogy felújítják
Azóta a kezét VAZ nem mászik .Ez nehéz drága és érdektelen

Mellesleg egy érdekes eszköz - kan winder fut egy nagy út (előre)
Veszek a bevált helyszínen Rostov 3500rub (akiknek -pishite-, hol a PM)
Meg kell vásárolni élőben az autó mellett azonnal bekapcsol, és ellenőrizze. Egyes márkák különböző konfigurációk és kan, hogy nem működik. Általában nem a gép tárcsás nem vásárolnak!

preroll külleme OBD2 diagnosztikai csatlakozó kábel nélkül, egy kis dobozban

körét a különböző gondoljuk, hogy értjük a kilátások a használatra irodában ghazals, az autók és a benzin kuponok.