Garayeva e

Garayeva EE USE KÁRTYA hibakeresésre és javítás alkatrész diagnózisában gépkocsik KAMAZ

A modern autó áll számos összekapcsolt alkatrészek és szerelvények. Az a tény, egyikük meghibásodásához vezethet az egész rendszer. Ahhoz, hogy megakadályozza a törést a drága aggregátumok, amely okozhat pusztulása az egyes komponensek; érzékeli zavarok, amelyek befolyásolják a közlekedés biztonságát, igényel rendszeres gépjármű diagnosztika. Ez felfedi a kopott alkatrészeket a saját érzékelésre, azaz értékelés techn-ég állapot terméket, hogy meghatározza annak alkalmasságát további RA-bot vagy javításra van szükség.

Jelenleg öt fő típusa megsemmisítése gépalkatrészek működés közben:

1) A deformáció és törések (törékeny, képlékeny és fáradtság törések, maradó alakváltozás, kontakt-kifáradási kár);

2) a mechanikai kopás (koptatás fémgőz, horzsolások, pittingovanie);

3) kavitációs eróziós károkat (folyadék és gáz erózió, kavitáció);

4) korróziós károk (légköri és gáz korrózió, korróziós az elektrolit);

5) a korrózió és mechanikai sérülés (korrózió fáradtság, stressz korróziós repedés, korrózió súrlódás).

Attól függően, hogy milyen típusú törés paraméterek és részletek különböző hasznosítási technikák. Minden egyes része KAMAZ ösztönzik, hogy dolgozzon ki egy térképet hiba észlelése és a javítás, amelyre példát az 1. ábrán látható.

1. ábra - térkép hiba észlelése és a javítás a főtengely fogaskerék

A fő cél a hiba észlelése és a javítás a kártya az a fajta részleteket. A térkép szerint ez határozza meg az érvényességi adatait, valamint, hogy ez javítható. Ők vannak rendezve öt csoportra, és mar-kiruyut festett egy bizonyos szín: fit (zöld), amelyek alkalmasak kapcsolatban új vagy felújított alkatrészek (sárga) kell javítani a vállalati (fehér) és a specializált újra montnyh vállalkozások (kék), Belial - törés (piros).

A hiba észlelése és a javítás a térképen azonosítja az összes lehetséges hibák, eljárások azok létrehozását és a helyreállítás. Ez tartalmazhat műszaki követelményeket a felújított részek, valamint az elrendezés. Együttesen ezek a kártyák fér statisztikai adatokat az összes lehetséges hibát. Ez lehetővé teszi, hogy megjósoljuk a lehetséges megsemmisítése a részleteket, és időben hiba észlelése lehet akadályozni az indokolatlan megzavarása párdarabjait, és a jövőben, a hiba az egész rendszer. Valóban, a hiányzó időben történő cseréje akár egyetlen hibás alkatrészt, a kudarca egy pár, hogy a jövőben fog vezetni nagy anyagi és munkaerő-költségek.

Például amiatt, hogy a motorolaj fogaskerekek vezet a kenés hiánya a súrlódó pár henger-dugattyú-csoport és az időzítés. Mivel az olaj nem csak a kenő funkciót, hanem a hűtés hiányában a zsírozás mozgó alkatrészek kezdenek túlmelegedhet, ami a roham. Ebben az esetben lehet forgatni betétek bennszülött és forgattyúcsapok. Ékelés a dugattyú a hengerben elbontását eredményezi az összekötő rúd, ami viszont vezethet pusztulása a hengerből, amikor a főtengely forog. Beszorulását a szelep vezetőhüvely is okozhat, hogy „befagyasztása”, és a mozgás a dugattyú előfordulhat tárgyaló alján a dugattyú és a szeleplap.

A tény, hogy a szelepvezérlés rugó okozhat annak kicsapódását rassuharivaniyu és az égéstérbe. Ez vezet a hiba a motor. Ebben az esetben szükség van megjavítani vagy kicserélni nem csak a szelep időzítése, hanem a dugattyú koronában, a hengerpersely, fúvóka, stb

Így a hiba ellenőrzés egyes részeinek az autó fogja a részeket, amelyek viszont megszünteti a tény, hogy a teljes rendszer, csökkenti az anyagköltséget, és ezáltal növelik a jármű életciklusának.