Gazdag keverék a porlasztó - mit tegyünk videó és tippek
Annak ellenére, hogy a befecskendező üzemanyag-befecskendező rendszer ma már mindenütt, a karburátor és motorkerékpár-gyártók nem teljesen felhagyott. Szintén útjainkon mindig sok megtalálható az autók, mint a VAZ-2101, amely egy karburátor.
A fő feladat a karburátor - keverés tüzelőanyag levegővel, hogy készítsen egy tüzelőanyag-levegő keverék, amely azután áramlik a szívócsatorna, és onnan - a motor, a dugattyúk az égéstérben.
vezetők gyakran szembesülnek ilyen probléma, hogy milyen gazdag vagy szegény keverék. Mi az, már beszéltünk Vodi.su.
Ha van egy karburátoros motor, akkor a gazdag keverék, fel kell tüntetni a következő problémákat:
- detonációs motor és a kipufogó;
- tapadás elvesztését;
- kopogtat a cső fekete vagy szürke füst;
- olajos maradékot a kipufogódob.
Továbbá, a gazdag keverék az említett fekete szén lerakódások a gyújtógyertyákat.

Ha az intézkedések nem születnek meg időben, az autó azzal fenyeget, hogy újabb súlyos károkat:
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
- felhalmozódása salak a falakon a hengerek és a dugattyúk, a gyorsabb viselnek;
- kiégés a hangtompító.
A motor végül elakadhat egyszerűen, szelepek hajlított vagy éget át. Ennek megfelelően a javítás fog kerülni egy szép penny.
Okai gazdag keveréket a karburátor
Elvileg a fő oka, hogy ugyanaz, mint az injektor:
- eltömődött levegő ellátó rendszer - itt az ideje változtatni a légszűrőt;
- levegő érzékelő nem működik megfelelően;
- megnövekedett nyomás az üzemanyag-vezeték miatt hibás beállítása az üzemanyag-szivattyú;
- karburátor meg kell változtatni, vagy megy keresztül, és változtassa meg a párna, radírok, stb
Talán a probléma abban rejlik, hogy a fojtószelep beállítani kívánt, vagy csak tiszta - hogyan kell ezt csinálni. Azt is írta, hogy Vodi.su.
Lépésről lépésre hibaelhárítás
Ha jól ismerik a járművön lévő készülék, a hibaelhárítás gazdag (elvileg, valamint gyenge) üzemanyag-keverékek lehet önállóan.

Az első dolog - megváltoztatni a légszűrőt. Készítsen egy csere, ha minden 10-15 ezer kilométer. Ha a szűrő megváltozott az utóbbi időben, akkor az ok, meg kell nézni tovább.
Tapasztalt vezetők tapasztalata azonnal folytassa állítani a porlasztót.
Ehhez:
- felmelegedni a motort és hagyja lehűlni kissé;
- távolítsa el a gázt tolóerő a fojtószelep;
- távolítsa el a forgattyúház szellőztető csövet;
- győződjön meg arról, hogy a cső gyújtás időzítését nem légüres térben.
Ezután találunk az úgynevezett minősége a csavart a karburátor. Meg kell óramutató járásával megegyező irányba, amíg a motor nem kezd futni durva. Ezután kapcsolja ki a motort, a minőség csavar tekercsek pontosan egy fordulatot az óramutató járásával ellentétesen, és újra indul az autó. Az ötlet az, hogy a motor kell zökkenőmentesen.
Mielőtt elkezdené felállítása a karburátor, figyelmesen olvassa el az utasításokat a kocsi, így nem kell hívni a szakember gépészek.
Lehet, hogy tartsa a karburátor tisztító. mert köszönhetően a szennyezés a mix is jelentősen változhat. Eladó egy különleges berendezés ilyen munkát végez.
Az is fontos, hogy ellenőrizze a porlasztó úszóház. Lehet, hogy az üzemanyag szint az nem helyes. Ezért meg kell megfelelően beállítani a szintet az úszóház. Továbbá, mivel a felhalmozódása ott benzingőz képezhet dús tüzelőanyag keveréket, ennek megfelelően ellenőrizni szellőző kamra - kiegyensúlyozó csőbe.
Ne felejtsük el, hogy állítsa be a gázt. ellenőrzi a nyomás a tüzelőanyag-ellátó rendszer útján nyomásmérő. Szükség lehet csere levegő érzékelő, üzemanyagszint a tartályban (float). A gyakorlott szakember képes lesz, hogy könnyen meghatározza az oka a kialakulásának gazdag vagy szegény levegő-üzemanyag keveréket.