Gumiabroncs-javító saját kezét - a kerék-

Tedd autósok gyakran a szúrás, rossz időben. Szerencsére, most tele pontok gumiabroncs minden sarkon. De ha ez a helyzet a távolsági útvonal a hosszú útra, és nincs pótkerék, vagy az egyik nem elég. Van egy módja. A modern piac számos lehetőséget kínál defektjavító terén. Egyes autósok látta javítási technológia gumiabroncs szerviz, javítás hosszú kerekű magukat, ami sokkal olcsóbb, és tea jobb.
A javítási módszerek

Ha egyszerű szúrt az úton, ha az abroncs messzire, és meg kell menni, segíthet egy speciális tömítőanyag gumik. O termelődik az aeroszol formájában balonchika. Defekt, megáll. Ne keressen szúrás. Sajtolás kerék be van helyezve egy aeroszol spray egy pin kerék, permetezett a tartalmát a palack, több alkalommal a kerék forog, hogy egyenletesen oszlatja el a tömítőanyag. Fújjuk fel a kereket. Ezután eltávolítjuk az autó egy jack és mozgás kezdődik. A néhány száz méterre meg kell állítani, ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, szivattyús kerék, ha szükséges. Ezután nyugodtan folytathatja útját a legközelebbi városba, vagy gumiabroncs.

Plusz ez a módszer, hogy a munka kerül sor azonnal, anélkül, hogy a kerék. A mínusz az, hogy a tömítés lesz a kerék az idő, amely megváltoztatja a jellemzői a kerék, az egyensúly és a terheléselosztás az autót négy keréken.

A másik út - az, hogy javításokat és az úgynevezett „gomba” sapka. Ha ez a futófelület, hogy be van ágyazva „gomba”. „Gomba” - gumi érszorító kerek egy kalap a végén.

A szúrás helyén megtisztítjuk, kezeljük ragasztó. A nyitó útján egy csavarhúzóval vagy egy AWL egészül kábelköteg rögzítve a ragasztó schlyapki. Ha ez az oldalán a vágás, akkor lehet használni, gumi ragasztók.

Kevesebb ennek a módszernek, hogy kívánatos használni „gomba”, és foltok a belső rész egy gumiabroncs vagy vulkanizálásával őket. És meg kell razbortirovat kerék, bár ezen a területen a hagyományos ragasztó lesz elég ahhoz, hogy a gumiabroncs.

A harmadik lehetőség, hogy a beállított szereléshez. Értékét a mintegy kétszáz rubelt. Ez a készlet tartalmaz egy speciális spirális árral csíkot lyukak hogy rögzítse, és kihasználni a telepítési eszközt a lyukba, és ragasztó magukat csilló.

Miután a szúrt lyuk árral növekszik, hogy ne sértse meg a tápkábelt. Enyvez az árral, és toljuk be a lyukba többször ragasztani bejussanak.

A kócot behelyezzük a behelyező szerszám kábelköteg. Ragasztót hordanak rá. A érszorítót eszközt helyezünk a nyílásba úgy, hogy a hurok belső átmérője nagyobb, mint az átlyukasztott nyílás.

Hirtelen elővett egy eszköz kihasználni még a helyén. Trimmed meghaladja a körülbelül három milliméter távolságra a felületet. Tizenöt perc alatt meg lehet pumpálni a kereket, és folyamatosan megy.

Plusz ez a módszer, hogy a javítás után a kerék addig tart, amíg teljesen elhasználódott, anélkül, hogy a későbbi javítás, hogy van, tettem leszorítás és feledésbe merült. A hátránya viszont a telepítési folyamat maga, hogy melyik kell adaptálni.

Számos típusú kábelkötegek: gumi, szilikon, rostos kordovyj impregnált, és éget, amelynek belsejében vannak szövött nylon szálak, és a külső a ragasztóréteg. A legmegbízhatóbb - ez az utolsó típusú hám. Nagyon tartós, míg a rögzítő ragasztó réteg reagál ragasztó, megbízhatóan kitölti a lyukat a gumiabroncs.

Mi a jobb módja annak, hogy válogathat, megmutatja a gyakorlatban.