Gyártás a rádióvezérlésű vitorlázó
Lehetséges volt, hogy vesz egy kész FPV Glider Phoenix 120. megéri az rc-Legione csak 2400 re:
De ez túl egyszerű módon.
Az e-legyet 600 újra EPR vásárolt lemez 15 mm vastag törzs előállítására.
Általában a pénz kiderült egy kicsit olcsóbb, de az anyagokat vásárolt, nem volt visszaút.
C szárny Sikerült gyorsan, az egyik konzol, félbevágjuk és beillesztett „füle”, hogy a második kar szögben 10 fok (a Phoenix).
De a lap EPR shki 15 mm amelyeket „festett” előgyártmány a törzs egyszerű forma.
EPP vágás rendes írószer kést, meglepő módon kiderült rovnenko.
A szélessége a bázis a törzs - 7 cm, amikor felkelek az oldalfal, kiderül, „életteret” 4 cm széles, csak a ACC 1000 mA vagy 1300 mA ...
Irányfelület. Miután néhány megfontolás, amely kettős potolochki. Az elülső arc a gerinc erősített bambusz.
A potolochku ragasztott kedvenc „floppy”, amely felfüggesztésre kerül a kormány.
Törzs felülnézet.
A megfelelő eszköz a tervezés a repülőgépet hab, egy üllőt. EPP hulladékból cut „kockák” a belső amplifikációs a törzs. „Hunted” kocka „Titan”, ami egy kemény hely, és szárítás egész este.
A hátsó rész fyuza erősített bélés belsejében a vonalakat. Kiel betonozva "Titan". Plastered ragasztandó felület ragasztóanyaggal, szorított egy satu, tegye kívül a vonal, hogy ne sértse meg a EPP-eshku.
Az első a fyuza ragasztott 30 cm-I vonal növeli a nyereséget az íj egy esetben teljesítő összes kedvenc manővertípusokról. Orr dokkolt a tüskék fogpiszkálót a „Titan”. Laphosszra - 90 cm nem elég, úgy döntöttem, hogy játszani, hogy biztonságban, hogy az első a hosszú, ez engem nagyon aggaszt a gondolat, hogy illesztés jöjjön vissza. A lapot ugyanaz ragasztott fúvóka fairing 10 cm. Kapott egy szép kerek. Pontosan vágott kés nem sikerül, az szabálytalanságok letépett egy nagy ruhát.
A vízszintes tailplane ragadt a szemnek, próbál ellenállni a derékszög.
Letettem a lift, a fény jól látható pántok a floppy lemezek, amelyek beragasztva potolochku.
Cverhu szárny megerősítve két csík. Lécek vannak ragasztva a szárny rögzítésére a motor rack.
„Szorossága” 9 gramm szervók vannak beágyazva az oldalsó törzs. Ezek mögött található hátsó éle a szárny.
Ahhoz, hogy húzza vagy hajlítsa valahol a közepén, egy referencia beszúrni 3-mm-I-karbonsav cső tartja utáni sóvárgás. A csövet csatlakozik a vágási vonal, amely ragasztott a törzs. Elmentem rudak szénrudakból 2 mm.
NC vezérlő 25A. NK2824 motor 1300 ford / a. Számított tolóerő csavar 8 4 - körülbelül 600 gramm. Az akkumulátor 1000 mAh, a három bank Turnigi.
Motor-line vágás a motor csatlakozik motortartó 4 mikroshurupah.
Samik kezdett festeni a stílus a kubizmus, vásárolt erre nagyon élénk piros akril festékkel. Hozzá dísz fekete. Én festett ecsettel. Akril St. Petersburg - 50 újra egy jar. A színezőanyag 2 doboz piros festéket és egy sárga bank.
Körözés ez vitorlázó leírt házi vitorlázó Phoenix. és van egy leírás, hogyan veszítette el, és keresi :)
Egyébként az utóbbi időben Phoenix nem repül el, hanem éppen ellenkezőleg - akarta Network a kézben!