Gyermek vasút

Amikor fut a vasút, a műszaki „park”, hogy csak egy keskeny nyomtávú gőzmozdony Németországban építettek, és öt fából kocsik. Egy kicsit később a két új DSB szovjet villamos mozdonyok szolgáltak. Az út három megállási pontok: a fő állomás peronján - „Pioneer”, bár később elpusztult a tűz, „Apple Tree” és a „technikai”. A „Pioneer” állomás szerkezet állt akár húsz perc alatt. az „Apple Tree” állomáson gördülő csak maradt öt percig. és a „Technikai” vonat nem áll meg. Később két új helyszínen, és kinyitotta a zsákutcából állomás - „Komsomolskaya”. Haladva a „Komsomolskaya” és a „úttörők” a vonat lovaglás „technikai”. A 70 év telt „Komsomolskaya”, és az állomás „almafa” a híd építése az egész mély szakadékba (viadukt magassága 20 m, hossza száz épült 1954-ben), 50 méter új vasúti pálya rakták. Vonatokat az útvonal mentén által leírt hurok egy zárt gyűrűt alkotva.

A nyolcvanas években a kis dél-nyugati vasúti eltelt mintegy három gördülőállomány, egyenként négy kocsi „sasfióka” - sötétvörös, „Cheburashka” - világoszöld (később átkeresztelték „The Kid”), „Pioneer” - kék, ami csak működött abban az időben. 90. év meglehetősen nehéz DSB szinte minden autó, mozdonyok, gőzmozdonyok és a gázolaj eladott leírt, illetve vágjuk fémhulladék.



Udvarias, előzékeny és elővigyázatos hozzáállás fiatal vezetők nem hagyja közömbösen még megfosztott lelki érzékenység felnőtt utasok. Fiatal vasutasok nem csak dolgozzanak ki a gyakorlati készségek és adja át minden egyes járat magukat, és sem a gyermekek, sem a felnőttek utazási idő állomások között nem tűnik unalmasnak, szervezik az egész túra a park, amely bizonyos mértékig még tanulságos.

Bár ez az út, és a gyerekek, de fel van szerelve hat fényjelző berendezések forgalomirányító jelzőlámpa, félautomata intervallum mozgás irányítása gördülőállomány, a rádióban kommunikáció a vonattal mozdony és az állomásokon. A belső és külső kialakítása kényelmes kabinok tetszik a szem és emeli a szesz gyerekeket és szüleiket. Ez elektrolokomotiv kíséretében síp hordozza ezeket kocsik, ahol olyan gyerekek a szüleikkel. Gyermek-vezető ellenőrzi a jegyeket az utasok a gyermekek, lyukasztó őket egy egyszerű ütés. Az állomásokon egy műszak-vezetékek gyermek a másik után, és javítók gyermekek csapat vizsgálja a műszaki állapota az egyes trailer. Itt minden valós, de természetesen felügyelete mellett a felnőttek - valójában még mindig tanulják a szakmát.

Kisvasút - a jelenlegi, Németországban termelt a de Marx Babelsberg, súlya - 26 tonna, és versenyezhetsz sebességgel 35 km óránként. A Kijev, van egy másik továbbfejlesztett motor, amely a bemutatott valós méretű és használt kirándulásokhoz a nagyvárosi központi állomás, és fut fűtőolaj.
DSB lehet eljutni az állomásra. m. „Dorohozhychi” a buszon, hogy menjen el a v. m. „Shuliavska” vagy az ellenkező irányba, hogy az utca Gonty annak séta a park „Syretsky”.